PhFL

Dobson de voyage. J’aimerai faire un point sur les Dobsons que l’on peut faire passer dans un avion. A priori en bagage en cabine. (mais j’ai lu une fois que certains le faisait passer dans la soute…Avez-vous des expériences là dessus ? ). Le sujet a déjà été débattu en 2010 sur Astrosurf (http://www.astrosurf.com/ubb/Forum2/HTML/034848.html). Cette discussion date un peu, plusieurs liens n’existent plus, de plus en 6 ans les dobsons ont beaucoup évolué… Dimension des miroirs, matériaux de construction…cf le sujet en ce moment sur le « Dobson 400 léger et compact ».J’envisage plutôt un miroir de +-300, cela me semble encore facilement manipulable, pas trop lourd et susceptible de passer en bagage en cabine (critère Air France 55x35x25cm et 12kg). Précision je n’ai pas d’expérience sur les dobsons, je n’ai qu’une lunette de 78mm et un Cassegrain de 180mm.Il y’a le modèle Strock (les plans se basent sur un miroir de 250, dimension un peu faible à mon goût) Un modèle semi construit 12,5’’ Reisedob (http://www.dietermartini.de/12zollrd.html) avec un test en http://www.webastro.net/forum/showthread.php?t=56143 Un peu plus cher mais tout fait Dobson Factory (https://sites.google.com/site/thedobsonfactory/dobson-de-voyage-300-mm-1), mais c’est plutôt cher et puis tout le monde n’est pas toujours satisfait sur ce constructeur cf tout une discussion sur une table équatoriale réalisée par celui-ci.J’ai pour l’instant l’impression qu’il n’existe pas sur le marché de solution toute faîte qui fasse consensus, et que pour être pleinement satisfait il faut envisager de le construire sois-même quitte à démarrer sur une base que l’on améliore au fur et à mesure.Avez-vous une expérience à partager là dessus ? Merci d’avance.Philippe (Neuilly 92, et Bonifacio 20)

Merci pour tout ces liens, En revanche les livres sont plus compliqués à trouver : "Le télescope de Dobson et autres instruments pour l'amateur" de Charles Rydel est introuvable (Axilone m’a indiqué ne plus l’avoir). Philippe[Ce message a été modifié par PhFL (Édité le 17-01-2017).]

La question des miroirs est en effet central. Pour l’instant je n’ai aucune compétence, aussi ai-je commencé la lecture de l’ouvrage de Jean Texereau…passionnant. S’il existe d’autres ouvrages sur ce sujet, je suis preneur. Comme je ne désire pas balancer de l’argent en l’air, mais souhaite ne pas attendre 2 ans avant de regarder dans mon télescope, j’envisage d’acheter un dobson chinois (coût 300 à 500 euros suivant que le miroir est en BK7 ou Pyrex) pour un 10 pouces et 1200mm de focal. Quand le Strock sera terminé, je réutiliserai les miroirs bas de gamme de ce dobson. Mais je compte bien à terme d’être à même soit de réaliser un magnifique miroir de 10 pouce, soit de savoir choisir et contrôler un excellent miroir chez un artisan.Et petite digression sur le sujet : L’autre avantage du dobson chinois serait de me donner tout de suite une nouvelle impulsion dans mes observations astronomiques (ma lunette de 78mm, le livre « j’observe le bien profond dans une lunette de 60mm» de JR Gillis et sky atlas 2000 sont excellents, et m’ont bien aidé à découvrir le ciel, mais comme toujours on veut toujours aller plus loin…).Philippe

Je ne vois pas trop quel est cette deuxième question ? J'ai simplement regardé pour l'instant comment commander mes planches de CP (J'ai vu une adresse de découpe au laser, je vais essayer et voir les coûts); pour les miroirs je vais me contenter de les prendre sur un dobson chinois (à commander) qui me servira au départ de base le temps de la construction. Une fois que je saurai apprécier un bon miroir d'un mauvais en fréquentant quelques clubs ou en ayant des moyens de contrôle, je me lancerai dans la commande de meilleurs optiques chez des artisans (Je suis méfiant,il paraît que l'on peut avoir de mauvaises surprises).En tout cas merci Pierre pour tes recommandations (le tutoiement est de rigueur dans cette communauté).Philippe

Chers tous,Merci vivement pour tous ces conseils, clairement il apparaît qu’il n’existe aucune solution commerciale. En ce qui concerne mes déplacements, je pensais surtout à la Corse (air France ou Air Corsica), et tout compte fait avec un télescope de 12 kg je peux même imaginer le déplacer dans un sac à dos en montagne et cela devrait compenser le manque de diamètre. A vous lire, si l’on veut un instrument pleinement adapté, il faut le construire sois-même. Et clairement cela ne s’improvise pas, donc sagement je vais me ranger au site le plus détaillé : « Magnitude 78 » qui regorge de détails, explications et plans précis pour se lancer dans cette aventures. La solution monobras me paraît complexe, de plus il faut bien maîtriser la rigidité du bras unique. Par ailleurs, je n’ai pas beaucoup chercher, mais je n’ai rien trouver sur des sites anglo-saxons. En écrivant mon premier message, j’avais déjà fait un tour, sur ce site mais j’avais noté que les dernières révisions du site dataient de 2004-2006, ce qui m’avait un peu refroidi… 10 ans déjà. Mais en le regardant plus en détail, vos réponses montrent bien qu’il faut être humble et démarrer avec une solution bien éprouvée. Je jouerai Macgyver plus tard pour trouver des améliorations.Merci à tous Philippe