Franck V

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Messages posté(e)s par Franck V

  1. Posté(e)

    Bonjour à toutes et tous,

    Bonne et heureuse année 2012 !!

    Avec des cieux cléments et clairs pour notre passion commune.

    La bizz aux filles et la virile poignée de main aux autres (même aux pénibles du forum).

    Franck Vaissiere

    [Ce message a été modifié par Franck V (Édité le 01-01-2012).]

  2. Posté(e)

    Bonjour Nelson,
    Bonjour à tous,

    Merci pour cette initiative qui va ravir plus d'un bricoleur astro, dont moi qui envisage au printemps de réaliser une table équatoriale pour mon Dob 300 GSO type avec probablement une motorisation à base de Meade DS.

    L'année 2012 commence bien, de ce point de vue !

    Bonne et heureuse 2012 à toutes et tous.
    Franck Vaissiere


  3. Posté(e)

    Bonjour Babar001,

    Deux choses qui pourraient t'aider,

    - en premier tu peux essayer de chauffer l'autocollantcollant avec un sèche-cheveux, cela va ramollir le plastique et la colle,

    - tu peux en plus dès qu'un coté est tiré badigeonner avec un sopalin imbibé d'essence F pour dissoudre la colle.

    En alternant ces deux actions ça doit le faire.

    Possible que le plastique de ton autocollant soit "sec", c'est à dire cassant, et là un peu plus de temps à y passer

    amicalement.
    Franck Vaissiere

  4. Posté(e)

    Bonjour Toutiet,

    J'ai eu le même problème sur le mien de PST, première génération, il m'avait fallu chauffer le tube doré grâce à un décapeur thermique à air réglé au plus bas bien sur.

    Enfin, chauffer de loin, doucement, lentement, histoire que les calories se répartissent bien et viennent ramollir le frein filet présent sur le filetage; sur cette génération là, les plus récentes je ne sais pas.

    De mémoire "c’était chaud" à dévisser dans la mesure ou il m'avait fallu bien bien forcer pour amorcer la rotation.

    Amicalement.
    Franck Vaissiere

  5. Posté(e)

    Bonjour à tous,

    Félicitations à Claudine !!

    Du cote de Toulouse cela nous rappelle les fameux stages "AUDE" à la ferme des étoiles .... et le foie gras et quelques différents breuvages avalés.

    Claudine y a laissé un souvenir radieux.

    La voici a présent récompensée par cette découverte, fruit d'un travail de plusieurs années et d'une spécialisation hors normes.

    Par ailleurs, avec Philippe Dupouy, n'oublions pas Michel Meunier, co-découvreur de cette comète Meunier-Dupouy.

    Amicalement.
    Franck Vaissière

  6. Posté(e)

    Bonjour,

    Alors vu de Toulouse c'est facile,

    Établissement Legrand
    49 rue Mirande
    65140 Rabastens de Bigorre

    tel: 05 62 96 53 27

    J'y ai fait refaire mon 300, aluminure protégée, du très bon boulot faut juste savoir qu'il n'alumine pas toutes les semaines non plus.

    Un tarif très correct aussi.

    Au téléphone faut demander le père !

    Voili voilou, un peu de pub mais pour la bonne cause

    Franck Vaissiere

  7. Posté(e)

    Chonum,

    Je regarderai cela ce soir, mais c'est vraiment le même que l'annonce d'ebay que j'ai transmise,

    les équerres métal collées sur le bord, la couleur du bloc = ambre, et ma foi c'est du genre rapport focal < 1, c'est très épais aussi et lourd ...

    c'est issu d'un wafer stepper PE pour tranches 4 pouces....,

    on en avait récupérer 3 idem à l'époque avant ferraillage des machines.

    je crois qu'il a une écaille sur un bord dessous, ferai des photos.

    j'ai jamais eu le courage de le retailler ....., et pourtant du coté de Pixel&Cassoulet on peut trouver les moyens ... ;0)

    comme j'ai un dob 300 cela explique les choses.

    Amicalement.
    Franck Vaissiere

  8. Posté(e)

    Bonjour à tous,

    Tiens cela me fait penser que j'ai le même que cela:
    http://cgi.ebay.fr/9-1-2-Zygo-Spherical-1-20-wavefront-Mirror-M38-M48-M19-/350493145943?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item519b04fb57

    Qui dort ....

    C'est en gros 10 pouces de mémoire donc c'est bien lui. Un souvenir de quand j'étais dans le semi conducteur.

    Son coating a un peu souffert mais s'il doit être retaillé ....

    Çà peut se vendre ou s'échanger ??

    Si quelqu'un y trouve de l'intérêt l'on peut s'arranger.

    Bon, faut d'abord que j'y mette la main dessus.

    Amicalement.
    Franck Vaissiere

  11. Posté(e)

    Bonjour à tous,

    Voilà mon expérience en la matière,

    Ce que j'ai fait sur le mien, Coronado original modèle des années 2003-2004 de mémoire acheté au Us, enfin bref les premiers modèles vous savez ceux à lentille frontale bleu, ...qui rouille ...,

    J'ai chauffé avec un pistolet à air chaud le tube doré (position sur la température la plus basse)...., on chauffe de manière modérée mais constante un temps suffisant de telle sorte que la température soit bien homogène et ensuite au prix d'un effort violent mais bref cela s'est dévissé.

    Du frein filet qui à chaud devient malléable était présent sur le filetage.

    Je ne sais pas si les nouveaux modèles actuels sont ainsi "freinés".

    Bien entendu on tient le corps PST par la bague de tuning du FP, sinon ça se dévisse au niveau jonction du corps / FP ; ce n'est pas ce que l'on souhaitait !

    Amicalement.
    Franck Vaissiere


    [Ce message a été modifié par Franck V (Édité le 28-09-2011).]

  12. Posté(e)

    Bonjour à tous,
    Mario-18,

    L'on peut toujours monter à pied au Pic,

    - depuis l'ancien chemin des guide, depuis le plateau d'Artigues en bas du Tourmalet coté Bganères de Bigorre, puis monter à Tramezaïgues (c'est indiqué) et suivre le val d'Arizes, puis au pont d'Arizes passer de l'autre coté de l'Arizes etc .../ faut connaître un peu mais c'est amplement faisable)

    - ou mieux depuis le col du Tourmalet et emprunter l'ancienne route d'accès au col de Sencours, dite "route à péage", mais l'on ne paie plus

    depuis le Tourmalet faut bien 4 à 5 h aller retour tout de même pour un marcheur moyen comme moi

    - ou bien encore depuis Barèges et les cabanes de Thoue.

    une fois "au sommet", en tant que randonneur, l'on ne peut accéder "gratuitement" qu'à la terrasse des randonneurs, soit celle à l’ouest de la coupole Baillaud et là c'est pile poil pour le coucher de soleil !!!

    mon ami JFR ne démentira pas que c'est le meilleur endroit à l'usage des randonneurs.

    bien sur, en montagne et même haute montagne, comme la météo change souvent (très) rapidement prévoir anorak, eau, biscuits .... etc.

    Amicalement.
    Franck Vaissiere

    [Ce message a été modifié par Franck V (Édité le 16-08-2011).]

  13. Posté(e)

    Aïe,

    lu comme réponse dans le site de Weasner à la demande de savoir comment changer le langage dans le 494 :

    There is no user installable update for the #494 AutoStar. This means you can not install a different language version yourself. Your alternatives are to have Meade replace it or get a #497 AutoStar.


    Désolé cela ne semble pas possible.

    Franck

    [Ce message a été modifié par Franck V (Édité le 27-07-2011).]

    [Ce message a été modifié par Franck V (Édité le 27-07-2011).]

  15. Posté(e)

    rahhh...

    une démarche ici :

    Q. My AutoStar is displaying a foreign language. How do I change it?
    A. Turn on the telescope, press "ENTER" for the date, "ENTER" for the time, and then "ENTER" for Daylight Savings. Next press MODE once and then press the up arrow key (lower left of the keypad) once. Press ENTER twice to reset. You should now be at the language prompt. This assumes that your AutoStar ROM contains multiple languages.

    par contre l'etx70 a un autostar 494 (sans touches numérotées donc) et il n'est pas simple de faire un update d'après les infos sur le site donné par Compustar, peut être même pas possible d’ailleurs.


    on doit bien y arriver ...., à moins que la rom du 494 soit trop juste pour contenir trop de choses, dont plusieurs langues.

    Je donne pour l'instant ma "langue au chat".

    Franck

  16. Posté(e)

    Bonjour Ribariba,

    Je pense qu'il te faut reseter l'Autostar.

    Il te faut aller dans le menu "setup" et rechercher "reset".

    A partir de là une fois le reset effectué (reconfiguration d'usine en fait) l'Autostar devrait te proposer le choix de la langue.

    Par contre il te faudra effectuer une calibration des moteurs et l'entrainement des moteurs, ainsi que rentrer à nouveau tes coordnnées géographique (latitude / longitude) etc ....

    Sinon un site incontournable sur les etx :
    www.weasner.com


    voili, voilou.

    Amicalement.
    Franck Vaissiere

  17. Posté(e)

    Bonjour à toutes et tous,

    Voici un lien où l'on peut télécharger un catalogue Carl Zeiss Jean et ses étonnantes productions !!
    http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4452616/f1.image

    En ces temps de météo pourrie grave, cela permet de s"échapper et de rêver devant toutes ces productions ....,

    Si cela était déjà passé sur les forums je m'en excuse.

    Je pars fouiller ce site.

    Amicalement à toutes et tous.
    Franck Vaissiere

  19. Posté(e)

    Bonjour mon ami Alain31,

    Ben, je pense que l'on ne doit pas tirer beaucoup d'ampères par le front panel des LX200.

    Toi qui sait lire ce type de schéma tu trouveras des infos ici:
    http://www.ccdguy.com/lx200_images/PowerPanelSch.pdf

    A voir.

    Pour le modèle GPS, le tien, ce ne doit pas être très différent, et sur la notice la prise 12V DC out ne sert qu'à faire tourner un ventilo (fan) ... en clair pas d'espoir de "tirer" du courant dessus ...

    Faut n'observer que l'été mon ami !

    Amicalement.
    Franck Vaissiere

    [Ce message a été modifié par Franck V (Édité le 15-03-2011).]

  21. Posté(e)

    Bravo Thierry,

    Et Emmanuel qu'il ne faut pas oublier comme tu l'indiques.

    Heureusement que j'étais bien calé dans mon canapé lorque j'ai ouvert ce post j'aurai pu tomber à la renverse.

    A la distance où se trouvait ISS la résolution de ton image est de quel ordre ?, 40,50 cm au moins pour avoir l'astronaute ?,moins ??

    C'est une image qui fera date et qui restera !!

    Une de plus, chapeau bas.

    Amitiès.
    Franck Vaissière

  24. Posté(e)

    Bonjour à tous,

    Si c'est comme un LX 200 Classic que cette monture est équipée, et pilotée, alors sans raquette l'initialisation du moteur AD ne se réalise pas et donc on ne peut utiliser celle ci.

    Au start up la vis sans fin tourne et un capteur a effet Hall initialise ce mouvement, nécessaire entre autre pour le PEC.

    Il existe un dongle réalisé par un amateur aux Us, dongle qui simule la raquette manquante et on peut alors piloter depuis un PC via soft.

    c'est ici:
    http://www.dv-fansler.com/dvf%20Technologies/lx200_keypad_sim.htm

    Dans mon cas j'ai commandé ceci au cas où un jour ma raquette classic décide de mourir ...

    Je peux bien sur te l'envoyer pour test mais faudra me la rendre

    Amicalement.
    Franck Vaissiere

    fvaissiere "escargot" orange "point" fr