Motorisation DEC

Bonjour,

Quel importance a la qualité de la pignonerie et de la motorisation pour l'axe de déclinaison (mis à part le jeu).

Un grand diamètre est-il nécessaire?
L'erreur de linéarité de la vis sans fin est elle rédibitoire.

Faut-il privilégier diamètre ou solidité (j'ai un couronne bronze diamètre 110 pas 3,5 et une alu diamètre 195 pas 1,5.

Christian

Bonsoir

Un avis : La conception de la vis DEC n'a pas l'importance de la vis AD. Elle ne tourne pas en guidage, juste quelques impulsions pour compenser la MES, et souvent dans le même sens.

Ce qui peut paraitre important c'est le GOTO. Dans ces conditions la vis tourne. Mais je pense que c'est le moteur (ex : pas à pas) qui apporte la précision du pointage. Si la vis présente de moins bonnes tolérances d'usinage ce n'est pas gravissime...

Christian

Je choisirais la grande couronne, sauf qu'en alu c'est pas du tout valable, car sur cette couronne j'imagine que tu vas mettre une vis sans fin , la friction alu/acier va être énorme même avec un faible pression, ça peut quand même fonctionner bien en mettant une trés faible pression.
Sinon un grand diamètre de couronne confère un max de rigidité, c'est important. A part ça , pour un bon fonctionnement des rappeis auto-guidé ou non, il faut une démultiplication importante , grace à la vis sans fin et à un moto-réducteur, du genre qu'une impulsion de rappel de 1 dixième de seconde, déplace ton tube de 1 " d'arc, bon, c'est pour donner à vu de nez un ordre d'idée. Alors compte tenu du métal , la petite couronne de bronze sera bien meilleur , si la monture est en proportion des efforts qu'elle pourra supporter.

[Ce message a été modifié par constructor (Édité le 24-02-2011).]

Les éléments prévus sont ici:
http://www.kizoa.fr/diaporama/a4928747k8612876o1/album-1

Je n'avais pas trouvé à l'époque que des couples couronne/vis sans fin en aluminium.

La couronne Aéroquest (grise) pèse 1.200 kg. pour un diamètre de +- 19.5 cm.
La couronne Ed Byers pèse 2.00kg. pour un diamètre +- 26 cm
La petite couronne est une des deux couronnes d'origine, identiques en DEC et AD et certainement pas sans EP vu l'age de la réalisation des montures.

Une monture supportait un 250/1500, l'autre un 200/1600. Motorisé par des moteurs synchrones.

L'avantage de mettre la petite couronne en DEC serait de permettre de positionner la motorisation AD en partie haute de l'axe AD (juste sous l'instrument) plutôt qu'en partie basse (plus gênant pour les déplacement autour de la monture).

J'avoue que tu m'a fait peur au sujet de la solidité du DURAL.

Christian

la petite couronne et sa VSF conviendra bien , faut bien la monter rigide, l'EP n'a pas d'importance sur cet axe .