Elie Rousset 2

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Messages posté(e)s par Elie Rousset 2


  1. Beau Clavius ;o) pour l'aspect, sans doute le traitement comme le dit Jean-Yves, il faut un bon dosage des ondelettes  c'est facile à vérifier en faisant 2 ou 3 traitements avec un peu plus d'ondelettes de niveaux élevés et en comparant ensuite les images 


  2. Très belle série ;o) celle au C8 sont superbes, et le C11 malgré une mise en température perfectible et une colim rapide donne des images très fines et plus détaillées ;o)

    Dommage pour l'OMC300 , dans les mains de Jérôme ce tube avait donné de bien belles images lunaires,  li aurait mérité de tomber entre les mains d'un passionné comme toi ...  de plus un envoi sur la Corse avec un emballage correct n'aurait pas représenté de risque  (le plus fragile lors de l'envoi, et je suis bien placé pour en parler c'est la lame sur les SC, or  tube n'en a pas )       patience tu as encore de bien belles choses à nous sortir avec ton C11  (qui semble très bon au niveau optique )

    • Merci 1

  3. Merci BL Lac et Christian ;o)

    Oui pour le MOONLITE le mieux serait d'avoir une adresse SAV en France ... mais je ne sais pas si ça existe, sinon un retour aux states .... serait difficilement envisageable 

    Pour les vis j'ai consulté quelques sites je trouve des N°6 en 32 sans problème ... mais pas dans la longueur (32 mm) je vais essayer de chercher un peu plus (voir pourquoi pas une commande US) sinon j'attendrais la réouverture d'OV pour les contacter 

     

     


  4. Merci à tous pour tous vos conseils ;o)

    Effectivement c'était pas très malin de laisser la monture sur la terrasse alors qu'un coup de vent était annoncé, surtout qu'actuellement (et depuis 2 mois) je ne peux l'utiliser ( PO Moonlite HS ), mais depuis deux ans (et des vents mesurés à + de 120 km/h ) je n'avais jamais rencontré de problème, avec le lestage des contrepoids (25Kg) et le peu de prise au vent (les sacs étaient biens ajustés sur la tête par des sandows )  j'avais même bien du mal pour la déplacer ... mais plus de 170 km/h ... c'était sans doute trop, dans le prés en dessous de chez moi un arbre  a même été déraciné   ...

    Bon je sais maintenant qu'il vaut mieux démonter la tête, et la mettre à l'abris ;o)  

    Bon on va maintenant essayer de réparer les dommages 

    Merci higgins : J'ai mesuré les vis, elles font 3,4 mm de diamètre,  pour le longueur c'est plus difficile vu que j'ai 4 morceaux,en gros ça doit faire dans les 32 mm J'ai noté ce qu'il y avait noté sur les tiennes (#6-32 x 1/2'') et je vais voir sur les sites spécialisés en visseries au pas US (à commencer par celui qui m'a été indiqué par Pascal ;o)

    Pour le montage cela semble être celui que tu indiques, les cylindres sont bien taraudés, de toute façon pour le remontage je vais m'inspirer sur ce qui est fait sur l'autre moteur.

    Je connais bien Franck chez Optique et Vision et si j'ai des difficultés je ferais sans doute appel à eux, d'ailleurs cette monture vient de chez eux (achetée d'occase à un amateur qui l'avait lui même acheté chez OV) . je pense pouvoir régler le problème seul avec vos conseils avisés ;o) et si le problème s'avère plus complexe ... de toute façon, il faudra bien qu'un jour ma monture face un petit séjour chez OV pour une bonne révision (elle en a bien besoin la pauvre) cela aurait déjà été fait depuis longtemps ... s'il n"y avait le problème de l'insularité ... 

    En tout cas merci pour toutes vos réponses ... y'a pas à dire la liste c'est vraiment formidable ;o)   mais comment faisait on avant ?  

    Je vous tiendrais au courant et éventuellement reviendrais vers vous si j'ai besoin d'autres renseignements, de toute façon il va aussi falloir que je règle mon problème de PO (réparation de mon MOONLITE et adaptation du système de motorisation Lakeside  donc je ferais certainement appel aux copains pour m'aider dans cette tache ;o)

     


  5. Bonsoir à tous

     

    Suite au fort coup de vent sur Bastia les 21 et 22 décembre j'ai eu la mauvaise surprise de découvrir ma monture G11 couchée sur le sol. Depuis 2 ans maintenant elle était stockée à l'abris sur ma terrasse, avec ses contre poids, la tête de la monture couverte par deux sacs poubelles (des 130 litres superposés l'un sur l'autre pour une meilleure protection contre l'humidité, maintenus par des sandows). Faut dire que cela a soufflé fort durant ces deux journées,   170 enregistré à l'aéroport de Bastia Porreta, mais sans doute un peu plus sur ma terrasse (7 eme étage ) . j'avais par le passé mesuré avec mon anémomètre des vents de 120 km/h sans que la monture (bien lestée par ses contre poids) ne bouge.

    Bon le résultat  ne  s'est pas fait attendre, en enlevant les sacs, j'ai vu tomber sur le sol, l'un des moteurs carrément arraché durant la chute .... GULP...  heureusement , il semble que les conséquences ne soient pas trop graves, le moteur ne semble  pas avoir souffert, ni le système d'entrainement, seul dégât apparent, les deux vis de fixations coupées net.

    Il me reste donc à trouver des vis identiques, pour  remonter le moteur et tester pour voir s'il n'y a pas d'autres dégâts 

    D'où  la question : ou trouver ces vis (SAV Losmandy en France ? )

    Ou alors sites spécialisés dans la visserie, mais dans ce cas comment déterminer le bon modèle, pour le diamètre ou la longueur ça devrait aller ... mais pour le pas de vis ....

    Bon je joins à mon message quelques images des dégâts et je vous remercie par avance pour vos conseils et infos ;o)

    large.moteur-retrouve-casse.jpg.2641e982e88d478caf3a9a9d00cbf275.jpg  

     

    large.moteur-et-vis.jpg.e2007a035db67d79c973dc6dc224d3cf.jpg

     

    large_vis.jpg.3999ea7465ad566f36e0e81778b00c48.jpg

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  6. Encore une magnifique série Christian ;o)

    Sur Lacus Mortis je ne trouve pas l'écart si important entre le C14 et le 1M, comme on a pu le voir sur d'autres cratères (par exemple Platon ou le Vallée des Alpes) sans doute comme tu le dis les conditions au Pic ce soir là n'étaient pas bien terribles ... Je l'ai aussi comparé avec une prise de vue que j'avais réalisé le 29/09/2018 (première fois que j'avais essayé la 290 sur la Lune avec le C14) et le constat est le même ... nos petites images d'amateur ne sont pas si loin ;o) (du moins par rapport à  cette image du Pic)  


  7. Encore une superbe série ;o) avec un traitement toujours impeccable ;o) un truc qui me gène énormément sur ces images .... c'est que tu n'as pas , ce coup ci, imagé la même nuit que moi ;o)))))  (à moins que tu ais aussi dans tes tiroirs des images du 23/07)     

    Bon .... pour le mois d’août ... si tu n'as pas d'images de la Lune  prises dans la nuit du 25 ...  pas la peine de les traiter ;o)))))


  8. Pas grand chose à rajouter (les spécialistes en savent bien plus que moi sur le sujet)

    J'utilise un focuseur électrique MOONLITE sans compteur de MAP et avec de simples moteurs DC, conscient des manques de mon système actuel (en fait je ne suis jamais sur d'avoir une MAP parfaite ... surtout en planétaire avec par exemple un filtre bleu , mais même sur la Lune) j'ai fait l'acquisition d'un système de MAP motorisé Lakeside  avec compteur MAP sur la télécommande et sur le PC et des moteurs pas à pas)  bon c'est pas encore installé (vu que mon MOONLITE est HS depuis le 21 octobre  et ma dernière séance de prise de vue) et que je n'ai pas l'adaptateur pour le Lakeside, mais c'est ma principale piste  d'amélioration de mes images pour la prochaine phase d'opposition de la planète Mars. 

     

    Quelques astuces de MAP que j'utilise depuis plusieurs années :

     

    Pour affiner ma mise au point sur la Lune, je travaille en taille réelle (ZOOM x1) je repère de petits cratères ou détails , j'affine au mieux ma MAP et je passe en ZOOM x2 (très facile de jouer avec les ZOOM sous  firecaprure )  l'image agrandie semble d'emblée  moins nette mais paradoxalement la MAP en est facilitée j'essaye en avant et en arrière de la position puis lorsque je pense que c'est mieux je revient en zoom x1 et là généralement c'est meilleur ... mais pas sur que ce soit la position de MAP parfaite (bon c'est ma méthode ... c'est pas du tout scientifique ... mais pour moi ça marche pas mal ;o)

     

    Autre méthode que j'emploie   ... ben je multiplie les films en retouchant chaque fois la mise au point (sur une soirée Lunaire) je fais 4 films minimum par cratère et j'essaye aussi de répartir les acquisitions sur la durée de la séance par exemples deux ou trois films consécutifs sur Platon en début de séance .. puis la même chose une heure après et ainsi de suite jusqu’à la fin de la nuit ... au traitement il y a toujours quelques films qui sortent du lot (meilleur MAP,  trou de turbulence ou simplement amélioration des conditions) 

     

    De plus je n’hésite pas à retoucher ma MAP plusieurs fois même lors de la prise de vue, surtout avec une turbulence fluctuante.

     

    Une autre astuce, diminuer la vitesse d'affichage des images (à 80 ou 100 images secondes l'image semble "vibrer " aussi en fonction des conditions de turbulence descendre à 25 ou 30 images secondes permet parfois d'avoir une meilleure interprétation visuelle 

           

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  9. Magnifique série Christian ;o) Rimae Hadley Vraiment top je n'ai pas souvenir d'en avoir vu une aussi réussie et détaillée avec un C14 ;o)

    Pourquoi avoir autant tardé pour traiter ces images ? pour ma part lorsque j'ai une bonne nuit (en planétaire ou en Lunaire je ne tiens pas en place tant que je n'ai pas traité les films )

    Lorsque tu as présenté tes images du 21 je me suis dit ... tien on a imagé à un jour prêt (ma meilleure série Lunaire de septembre a été celle du 20, malgré des conditions un peu meilleures le 21, gâché par un problème sur mon focuseur MOONLITE  (non encore résolu)  et puis là je vois que le 20 tu étais aussi sur le pont ;o)

    C'est super ;o)  il faut que je reprenne mes images de cette même soirée afin de comparer et de voir où je peux progresser (c'est toujours un plus de comparer ses propres images avec ce qui se fait de mieux sur la liste afin de voir et d'essayer de comprendre  mes défauts

    C'est le top j'ai enfin des images de références (les tiennes) réalisées la même nuit avec le même type de télescope  !!!

     

    En tout cas tu obtiens un bien meilleur rendu que sur mes images  

     

    Bon y'a bien sur des différences au niveau du matos d'acquisition et des réglages et peut être les conditions

    Le site n'est pas à 1500m mais sur une terrasse au 7 eme étage ... face à la mer ... ça compense ;o)))

    La caméra est une ASI290 avec une barlow 2x Clave  ... donc un peu plus de focale (un peu trop ?) faudrait  que je calcule l’échantillonnage mais en comparant déjà la taille des cratères (Platon par exemple ) j'ai une focale un peu plus musclée ;o)))

    Au niveau acquisition je suis en général sur la Lune à 15 ms (donc un temps 2x  plus court) faudrait que j’essaye des poses plus longues car cela semble te réussir (bon c'est aussi bien sur  à adapter en fonction de la turbulence)  de mémoire au Pic (en 2010) avec le 1M on avait des poses assez longues avec la Skynix 2.1  ... mais c'était le Pic avec son 1M et son ciel ;o)))

    Sur la Lune je travaille souvent avec le filtre rouge R610 (plus lumineux que le R Astronomix) avec le vert ... c'est toujours en retrait 

    Concernant le tube (C14) le mien est brut de modifs ...

    pas de blocage du miroir (je t'avais acheté les vis ... mais j'ai jamais eu le courage de démonter complètement le tube pour les installer)

    pas de ventilateurs (je les ai acheté ... mais sont toujours dans leur boite, ainsi que les sondes de température et thermomètre)

    pas de flocage intérieur du tube

    Les vis d'origines pour la colim 

    Avant chaque séance le tube reste dehors une heure ou deux avant de commencer (le delta de température n'est en général pas trop élevé car mes télescopes sont stockés dans une armoire à l'abris sous ma terrasse ) 

    J'ai fait l'acquisition d'un système de motorisation Lakeside avec moteurs pas à pas et compteurs digitaux donnant la position de MAP (sur la télécommande ou sur l'écran du PC) mais je ne l'ai pas encore installé (mon MOONLITE est HS et je n'ai pas l'adaptateur adéquat )  

    Si j'ai bien compris tu as fait l'acquisition d'un nouveau C14 (celui de Christian Arsidi il me semble) le gain est il significatif par rapport à ton ancien tube, ce tube as t'il été mesuré , si je te pose ces questions c'est parce que je m'interroge aussi sur la possibilité (si bien sur l'occasion se présente) de changer mon C14 par un autre meilleur (en terme de transportabilité et de polyvalence je ne vois pas d'autres tubes dans ce diamètre ) bon ce n'est peut être pas pour tout de suite vu que j'ai encore pas mal de choses à faire pour améliorer mon C14 

     

    Bon juste une dernière chose à te dire ... la prochaine fois n'attends pas autant de temps pour nous présenter des images aussi magnifiques ;o)))))     


  10. Magnifiques ces deux tubes ;o)  esthétiquement j'ai une nette préférence pour le MAK ,j'ai jamais  été trop fan de la couleur utilisée sur les montures et tubes Takahashi

    étonnant d'ailleurs que sur un tel tube (le mewlon 300)  aucun dispositif de ventilation  n'ai été prévu, car malgré le tube ouvert la mise en température ne doit quand même pas être aisée, c’est du moins ce que je pense avec l’expérience de mon Cassegrain de 305 (assez similaire au niveau de la taille du tube)

    Pour en revenir à la problématique tube ouvert / tube fermé (sans parler des tubes complètement ouvert type Serruriers pour lesquels je n’ai aucune expérience)

    J’ai le souvenir  de quelques séances d’imageries avec des copains du club, ou mon Cassegrain s’est trouvé cote à cote avec un C14 (doté d’une excellente optique) et bien souvent le C14  montrait à l’écran des images plus stable que le cassegrain, faut dire qu’au Pigno il est rare de ne pas avoir de vent, et selon l’orientation du tube, une simple brise peut générer  un flux d’air tourbillonnant dans le tube ouvert du 305.

    Je me suis d’ailleurs posé quelque fois la question de savoir (à défaut d'une lame de protection en verre … au prix prohibitif) si le film de protection turbo Baader (en fait, une feuille d’astrosolar non aluminé) ne pourrait pas remédier en partie à ce problème de turbulence interne, mais je n’ai jamais vu de retour d’utilisation de ce film.

    Bon depuis j’ai basculé du coté tube fermé …avec le C14 …mais avec ce choix d’autres problèmes sont apparus (notamment la buée … les soirs de forte humidité)

    Vu le prix de ce film je pense quand même faire un essai (en bricolant un support pour installer ce film sur le tube du Cassegrain) avant la prochaine opposition de Mars

    Concernant l’observation sur une terrasse, je suis persuadé de son efficacité, j’ai essayé  plusieurs fois de faire de l’imagerie à Bastia (bien plus facile pour moi à l’époque que de monter au Pigno) et bien jamais je n’ai eu au raz du sol (malgré plusieurs sites testés) les conditions d’observations que j’ai assez régulièrement sur mon balcon situé au septième étage, et ce même en plein été (dans ce cas j’arrose abondamment et plusieurs fois ma terrasse et cela s’avère très efficace ).

     

     

       

     


  11. Il y a 2 heures, jp-brahic a dit :

    à une époque j'avais envisagé de transformer mon C14 en tube serrurier :) mais bon , l'optique de mon C14 était moyenne , çà ne valait pas le coup je pense 

    Oui effectivement, mon C14 n'est pas non plus un foudre de guerre (un peu moins que L/4 dans le rouge)  pas du tout modifié (pas de ventilation blocage du primaire ni sondes de température ou flocage ...) il m'offre néanmoins de très belles images, avec une grande facilité d'utilisation et notamment une collimation très stable  

    C'est plutôt pour le Cassegrain dont la conception date du début des années 90 que j'envisagerais cette transformation  


  12. Il y a 11 heures, Simon Fabre a dit :

    Qui rappelle à tout utilisateur de ces tubes quelle conséquence peut avoir un mauvais geste en fin de nuit, lors d'un démontage..

    Oui j'ai vu quelques posts sur des SC dont la lame avait volé en éclats suite à une mauvaise manipulation ...pour le mien c'est arrivé pendant le transport ... le carton a été jeté du camion lors du déchargement (pour ne pas trop se fatiguer) il a atterri sur le coté ou se trouvait le barillet (le porte oculaire à perforé les protections et le carton ... un beau trou bien rond tellement net ... que j'ai cru que c'était une perforation d'origine sur celui ci)

    L'onde de choc à fait voler en éclat la lame et le secondaire et les morceaux de verre ont atterris .. sur le miroir primaire :o(

     

    Concernant le Gladius j'avais contacté Paolo à l'époque et j'ai failli en acquérir un (il avait publié de superbes images réalisées avec son tube)  j'avais été séduit par  le coté encombrement minimum pour le transport et son poids réduit (il passait sans problème sur une EQ6 .. que je possédais justement à ce moment là) 

    La qualité optique semblait vraiment pas mal ...le prix n'était pas si élevé compte tenu de l'économie que l'on pouvait faire sur la monture 

    C'est les posts qui ont été publiés ensuite qui m'on fait renoncer à mon projet apparemment la qualité des modèles produits (il y en a t'il eu plusieurs ?) n'était pas du même niveau que celle du prototype .... dommage 

     

    Pour la future opposition de Mars je compte essayer de remettre en service mon Cassegrain de 305  (miroir Roger MOSER et mécanique Serge Deconihout)

    Je vais essayer de mettre 2 montures sur ma terrasse pour capturer en parallèle avec le 305 et le C14

    Si j'avais le temps et des  talents suffisant de bricolage j'aimerais bien alléger et moderniser ce Cassegrain (tube serrurier ou mieux montage à la Lazzarotti  ou à la Maximilia )     

         

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  13. Ben tu as quelques mois pour t’entraîner sur ton nouveau petit bijou .. et on attend des nouvelles sur Mars l'année prochaine (une opposition à ne pas manquer !!!)

    avec peut être quelques images ;o)  j'avais vraiment adoré tes photos avec le C14 et le Cassegrain .... dommage que tu n'as ensuite pas poursuivi avec ton Mewlon  avec de telles optiques et les caméras actuelles .... cela devrait donner ;o) 

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