Patrick Sogorb

Nodinute -> Oui c'est tout a fait possible. En fait, je peux m'adapter à tous les cas (voir détails dans le lien en signature).christian_d -> Contactez-moi à l'adresse e-mail que vous pourrez trouver dans le site qui est en signature, et dites moi ce qui vous intéresserait.------------------------------------------------------ Patrick Sogorb VERTEX: http://www.vertex-astro.eu ------------------------------------------------------

Merci pour les encouragements. Cela fait plaisir de voir que son travail est apprécié. Pour répondre aux questions: - J'avais effectivement une Audine, il y a encore peu de temps. Mais la camera qui est là, est une Moravian G2-3200. J'ai réutilisé le capteur de ma vénérable Audine 3200. D'ailleurs, j'ai une Audine + ethernaude à vendre (sans capteur, et configurés pour un Kaf3200). - J'ai fais la conception, le design et la mise en plan de chaque pièce ou reprise de pièce. Pour l'usinage, je me suis adressé à des gens plus compétants que moi sur le sujet. Je suis désolé pour la météo orageuse qu'on observe depuis quelques jours. J'ai une première lumière à faire, c'est donc de ma faute. ------------------------------------------------------ Patrick Sogorb VERTEX: http://www.vertex-astro.eu ------------------------------------------------------ [Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 28-07-2013).]

Si tu a peur de la condensation, tu peux utiliser des prises de courant étanches que l'on trouve assez facilement en grande surface de bricolage. Ces prises sont faites pour êtres dehors et même prendre la pluie. Et si la qualité ne te semble pas encore assez bonne, il en existe entièrement en inox, encore plus étanches, que l'on trouve en boutique de matériel nautique. Mais là, ce n'est pas le même prix------------------------------------------------------ Patrick Sogorb VERTEX: http://www.vertex-astro.eu ------------------------------------------------------ [Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 27-07-2013).]

Voila une petite adresse. C'est pas dans le 78, mais au moins, ils sont en région parisienne. J'ai déjà testé, ils font du bon boulot. http://www.alphachrome.fr/trolyt.html ------------------------------------------------------ Patrick Sogorb VERTEX: http://www.vertex-astro.eu ------------------------------------------------------

Il va falloir tout démonter. On ne peut pas faire une oxydation anodique sur des pièces en alu si il y a de la visserie inox montée dessus. Pour l'oxydation des tes pièces, un ponçage semble tout indiqué. En finissant avec un grain très fin, tu peut obtenir un aspect très joli après oxydation.------------------------------------------------------ Patrick Sogorb VERTEX: http://www.vertex-astro.eu ------------------------------------------------------

C'est que certains nuages sont absolument superbes. Ces curiosités nuageuses sont très intéressantes. Cependant, les traitements de certaines images sont vraiment dégeux (hdr et saturations poussés au max). A mon avis il y en en la dedans, qui si on avait pu les voir de visu, ne ressembleraient pas du tout à ce qu'il y a sur la photo. _________________ Patrick Sogorb, UAI B00, UAI B44 M'enfin... (G. Lagaffe) VERTEX: http://www.vertex-astro.eu

Il y a un petit moment que ce post n'est pas remonté. A propos de la "comète du siècle", qu'en est-il des prévisions de magnitudes? Toujours aussi brillante? Je m’inquiète un peu, car sur le site de Yoshida, on peut voir que les magnitudes observées sont en dessous de la courbe de prévision http://www.aerith.net/comet/catalog/2012S1/2012S1.html Sinon je viens de voir sur SpaceWeather, que cette comète pourrait aussi provoquer l'année prochaine un pluie d'étoiles fillantes. Quelqu'un à d'autres informations la dessus (Nicolas Biver?). [Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 20-04-2013).]

Tu ne crois pas si bien dire ms. Dans un direct drive, les moteurs sont composés d'un stator et d'un rotor qui ne sont séparés que par de l'air (pas beaucoup bien sur ;-)). Et seul le champ magnétique permet la rotation de l'un par rapport à l'autre, sans aucun contact.Dans de type de monture, la seule liaison mécanique entre l'axe et le corps de la monture sont les roulements. Il n'y a naturellement pas de jeu, car ce sont des roulements à portées obliques, montés avec en précontrainte. Reste l'hytérésis, mais sur ce type de roulements ultra raides (roulement de haute précision, fait au départ pour des têtes de fraiseuses) on peut considérer de c'est nul, et de toute façon complétement gommé par l'asservissement du système. [Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 10-04-2013).]

Ce n'est pas un frein de sécurité. C'est un frein de parking, dont le but est surtout de maintenir la position du télescope lorsque tout est hors tension. Comme cela lors de la mise en route suivante, on sait d’où on part, et le frein rempli parfaitement son rôle.[Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 03-04-2013).]

Pour répondre à Billyjoe:En fait, le modèle de pointage peut se faire assez vite: Pour l'acquisition des données, cela prends environ 30s par champ (incluant pointage, prise de vue et enregistrement). Après, il y a un peu de traitement des données pour calculer le modéle de pointage, mais PRiSM fait cela automatiquement très vite. Le dernier modèle de pointage que j'ai fais à pris environ 30 min (calcul compris), pour un modéle à 40 pointages. Et encore, la vitesse de transfert de ma caméra est déplorable (Audine ;-)) Pour faire bien, on peut en faire nettement plus. Il faut aussi savoir qu'avec une monture allemande, il faut faire deux modèles de pointage, un pour le tube à l'est de la monture et un pour le tube à l'ouest.Bref, on fonction du rafinement que l'on souhaite, cela peut prendre entre 15min et toute une nuit...

Encore une belle boite Française, pleine de compétences qui ferme. C'est vraiment dommage. Aurélie, Emmanuel, j'ai été très content de travailler avec vous. J’espère que vous parviendrez à rebondir...Juste pour le souvenir, voici ma valise d'oculaire, made in Val'Easy Patrick Sogorb - SkyVision http://www.skyvision.fr [Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 22-12-2012).]

Je tente une réponse:Depuis que les amateurs ont à leurs portées quelques outils permettant de vérifier quelques unes de ces affirmations?[Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 18-12-2012).]

Chose très étonnante, j'y serais moi aussi les 3 jours. Et même les quatres avec l'installation du stand ;-)Patrick Sogorb - SkyVision http://www.skyvision.fr

Merci Fredo d'avoir corrigé les liens vers la vidéo sans la faute d'orthographe.Patrick Sogorb - SkyVision http://www.skyvision.fr

Normalement, seul le nombres de points de contacts est importants et fait la différence. En classique, ou en astatique, on doit normalement obtenir la même chose, si on a le même nombre de points de supportage . Ensuite, c'est surtout une question de réalisation. Car si en théorie les deux marchent bien, la qualité de la réalisation (frottements, équilibrages...) compte aussi beaucoup. Un barillet astatique est plus délicat à réaliser et à régler.Je pense que dans ce cas, un "classique" à plus de chance d’offrir de bons résultats.Patrick Sogorb - SkyVision http://www.skyvision.fr

Bonjour à tous,Voici une petite image de la monture. Le télescope est un OTN SkyVision 400. C'est un Newton "lourd" pesant 60kg. Dans cette configuration, nous avons fait des pointages à 15°/s, et la qualité de suivi reste superlative.

Merci pour vos encouragements. Cela nous fait plaisir après tout le travail qu'il a fallu fournir pour en arriver là. Pour l'instant la monture a été testée avec différentes configurations, allant de lunette APO, au Mak Russe, et à l'OTN 400 SkyVision. La monture sera d'ailleurs présentée aux RCE avec un OTN 400. Nous continuons les tests et les ajustements. Je serais heureux discuter de la monture et de vous montrer tout cela dans 15 jours.Patrick Sogorb SkyVision[Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 17-10-2012).]

Juste pour répondre aux remarques constructives, ou aux questions pertinentes:Oui Eric, elle est bien sur disponible dans la couleur que vous voulez, ou presque. La couleur est à choisir dans le nuancier RAL. Toutefois, si vous voulez des rayures, des poix, des damiers ou des zébrures, on vous demandera un petit supplément ;-)Patrick Sogorb SkyVision

Je voulais ajouter quelques mots à propos du gabarit de la monture:Ce sujet a été longtemps débattu chez SV avant que nous nous lancions de le projet. Dans un DD, il y a malheureusement pas mal de composants dont le coût est a peu près constant quelques soit la taille de la monture. Donc, plus la monture est grosse, plus elle est concurrentielle par rapport aux montures classiques.On a donc choisi de sortir un DD ayant les caractéristiques qui ont été présentées. Là, je pense qu'on a un produit qui peut plaire.Si on choisi de faire plus petit. On va se retrouver avec une monture ayant par exemple 30kg de charge, mais dont le prix sera à 17k€. Et là je crois qu'on intéressera plus personne.Nous aurions aimé faire une monture plus petite, mais ce serait beaucoup trop cher. Après, cela devient aussi dépendant de nombre de pièces fabriquées. Si on croule sous les commandes (on peut toujours rêver ;-), nous pourrons alors baisser les prix et peut être envisager une petite sœur à notre DD. Pour tout vous dire, pour l'instant nous sommes plutôt en train de réfléchir à faire plus grand...

Pour répondre à BillyJoe:Le couple important des moteurs choisis permet effectivement une tolérance sur l'équilibrage, lors de l'utilisation de la monture.Cependant, il y a un "mais", car l'équilibrage doit être très bien soigné lors de l'initialisation de la monture. Lors de cette initialisation, il faut réaliser une opération de mise en phase. En gros, cela consiste à faire légèrement bouger les axes en "aveugle", et d'apprendre au système d'asservissement où se trouvent les pôles du moteur par rapport à l'information codeur. il se trouve que cette opération nécessite un très bon équilibrage pour être menée à bien.Cette opération n'est pas à faire à chaque mise sous tension. Si la monture n'a pas été bougée en étant hors tension (les freins sont la pour cela), cette mise en phase reste en mémoire et n'est pas à refaire.Donc la réponse complète est: l'équilibrage doit être très bon lors de la mise en phase des moteurs, mais deviens nettement plus tolérant lors de l'utilisation de la monture.

Effectivement, un axe alpha qui tourne à une vitesse parfaite ne suffit pas. Le logiciel de pilotage intègre la possibilité d'utiliser un modèle de pointage. Ainsi la monture peut corriger le défaut résiduel de mise en station, la réfraction atmosphérique, la perpendicularité des axes, et même les flexions du tube optique (Si elles sont reproductibles).La monture permettra évidement l'autoguidage, par le software (pas de prise st4).Voilà. Je vous encourage à lire la page web, beaucoup de questions y trouverons leurs réponsesPatrick Sogorb SkyVision

Il est effectivement tout à fait possible de fixer des encodeur à ultra haute résolution sur un monture classique. C'est possible...Sauf que dans une monture DD, le plus cher ne sont pas les moteurs, mais justement les codeurs. Donc, si on fait une monture classique aidée de codeurs, on se retrouve avec les couts max des deux technologies (les vis tangente et couronne dentées d'une coté, puis les codeurs de l'autre). De plus, on éliminera pas tous les problèmes liés au vis/couronnes (un jeu est nécessaire avec cette techno)Pour moi, cette monture hybride combinant à la fois des vis/roues et des codeurs est plus chère qu'une DD (a qualité/capacité équivalente), tout en conservant une partie des défauts de l'ancienne techno.Après, si on veux modifier une monture ancienne techno avec des codeurs, c'est bien évidement moins cher... Mais dans ce cas, il faut revoir toute l’électronique de pilotage des moteurs de façon à pourvoir asservir la vitesse des moteurs sur ce qui est lu par les codeurs. Je ne me lancerais pas la-dedans, mais c'est possible...[Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 19-09-2012).]

Bonjour à tous,Je fais partie de l'équipe qui bosse (dur...) sur ce projet. Sur la page web, se sont effectivement des images de synthèse de la monture qui sont présentées. C'est surtout pour faire plus beau en attendant d'avoir de belles image de la monture. Le pied colonne étant en cours de finition, nous avons posé la monture sur un support provisoire, qui n'est pas assez beau, pour en mettre une image sur une page web. Cependant, si les images de la monture sont de synthèse, les résultats que l'on affiche sont eux, bien réels.Si vous voulez du concret: Voici une image de l'exemplaire de série n°1 qui est en cours d'utilisation. Cette monture (en fonctionnement) ainsi que d'autres nouveaux produits seront présentés aux RCE sur le stand SkyVision.Patrick Sogorb SkyVision [Ce message a été modifié par Patrick Sogorb (Édité le 19-09-2012).]

Bonjour à tous,Je trouve le site de SBIG, de plus en plus pauvre, notamment lorsqu'on regarde les capteurs disponibles:- Le Kaf 402 pour les cameras ST (un très bon, mais tout petit capteur) - Le Kaf 8300 pour les STF et STT (un capteur moyen) - Le Kaf 16803 pour la STX (le seul capteur sexy de l'offre) Et rien d'autre...Bref, ou sont les superbes capteurs d’antan (E2V, Fairchild, toute la panoplie des KAF...)? Est-ce que SBIG est une boite qui tiens encore la route?

Bonjour à tous,Lorsque je veux faire une belle image de ciel en grand angle, j'utilise la fonction "réduction de bruit" (DSRL canon), qui finalement n'est apparemment que la réalisation, puis la soustraction d'un dark. Mais cela monopolise donc le boitier durant 50% du temps.Donc la question, c'est comment faire pour un time-lapse? Sans utiliser la fonction de réduction de bruit, il reste quelque pixels chauds que l'on peut voir sous forme de points colorés fixes. Faut-il faire un dark en fin de prise de vue et le soustraire à chaque image. C'est une procédure un peu lourde non? Il y a t-il un autre moyen?