gordini
-
Compteur de contenus
914 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Last Connexion
Soon available - 42344
Tout ce qui a été posté par gordini
-
si ça ne vibre pas je pense que c'est OK a mon avis tu n'es pas en limite des matériaux
-
je sais pas faut demander à medas, parce qu'il n'existe plus sur leur siteen tube seul ni couplé à une monture d'ailleurs
-
je ne sais pas si celui-ci pourrait convenir http://www.m42optic.fr/pro/catalog/product_info.php?products_id=546 j'ai le modèle précedent sur ma GP-DX et depuis le C9 et ses accessoires ne bougent plus d'un poil bon c'est du chinois mais c'est bien lourd et massif et pas trop cher en revanche il faudra faire un platine d'adaptation
-
Ce genre de tests confirme pour ma part ce que je pense des SC, des tubes au rapport Q/P difficilement égalable dans ce type de formule. Ceci malgré le nombre de rebus que génère inévitablement une production industrielle bien sûr. Je trouvais ces nouveaux un peu trop "marketing" à mon goût. je préfère garder mon C9 carbone beaucoup plus joli d'ailleurs
-
je l'ai déjà ditmais la technique est simple tu vises un objet lointain de jour tu bloques ta montureensuite tu enlèves une vis et tu remets la bob et tu la tourne jusqu'a recentrer l'objet et ainsi de suite après il ne reste qu'à paufiner la collim mais on n'est pas loin c'est très simple
-
déjà il faut le rentrer à nouveau en tapotant suffisamment du coté qui est trop sorti de toute façon je pense que l'axe est déjà marqué un peu et ensuite il faut le sortir délicatement dans l'axe si cela force un peu il faut taper avec un petit burin en plastique ou alors avec embout mou tout autour pour que cela sorte dans l'axe et pas de travers c'est de la mécanique de base mais ça arrive même au meilleur mais déjà le re-rentrer tu peux taper sur le cote opposé vertical pour la remettre dans l'axe aussi
-
Achat MEADE ETX 125PE ou CELESTRON Nexstar 125 ?
gordini a répondu à un sujet de Stratos33 dans Astronomie pratique
les ETX sont fragile mais si on n'est pas bourrin ça tient très bien perso j'ai mon ETX90 depuis 1999 il fonctionne toujours parfaitement il a pourtant fait de nombreux voyage et notamment dans un sac à dos -
je confirme 191 c'est pas cher Faut arrêter de penser que tout est gratuit
-
Idée concenant la mise en temperature des Maksutov-Cassegrain
gordini a répondu à un sujet de Guilherme de Almeida dans Astronomie pratique
tu avais un C9 avant ?il est plus lent à se mettre en température le m715 ? perso le C9 c'est 2 heures sinon et sinon hors sujet du post le m715 c'est "mieux" ? la perte de lumière en CP en visuel était compensée par un contraste supérieur ? -
normal il est tellement bien il en a pas besoin !! le C9 ne s'abaisse pas à se faire monter un hyperstar Sérieusement c'est vrai que c'est dommage rien de prévu pour l'instant
-
après les messier que tu cherches sont évident au chercheur pas besoin de goto
-
après les messier que tu cherches sont évident au chercheur pas besoin de goto
-
ta monture doit être au minimum en stationplein nord et latitude inscirte sur l'axe de déclinaison, sinon les erreurs sont démultipliées. et attention a bien équilibrer le tube, les moteurs peuvent ne pas aller au bout si ce n'est pas bien équilibré même si ce n'est pas normal !!!
-
réducteur de focale: meade ou celestron?
gordini a répondu à un sujet de AlSvartr dans Astronomie pratique
antares sans hésiter utilisé sur un C9 nickel chrome -
perso je vérifierai tous les contacts accessible ensuite le dernier qui peut provoquer cela c'est la connexion de la matrice à cristaux liquide sur la carte électronique parfois ça se décolle disons il faut ouvrir le connecteur délicatement, nettoyer les contacts et le remonter c'est peut etre pas ça mais c'est une piste ça arrive souvent sur les écrans de bagnoles
-
je ne me sers plus de mon 155 F/D 8.8 pour des raisons d'encombrement. je me demandais si on ne pouvais pas raccourcir le tube en ajoutant un miroir plan qui renvoie le faisceau vers le bas du tube sur le miroir diagonal donc 2 araignées. C'est sur on augmente l'obstruction mais on peut bien réduire la taille du tube. quelqu'un l'a déjà fait ?
-
mais c'est vrai que je me demande si passer à un M603 ou un C6 ne serait pas une bonne alternative à mon newton en complément de mon C9 les jours de ciel moyen. Je vais surement perdre un peu en contraste mais les M603 sont réputés pour leur piqué contraste
-
bonne idée, je vais y réfléchir
-
non je ne le touche pas le miroir est de trop bonne qualité. en plus c'est un collector c'est un certain m A...M qui l'a retouché à l'époque (1996).En fait j'hésite à le basculer en dobson,au regard de cette discussion et vu l'obstruction que cela génère de faire un "folded newton" autant se payer un M603 !!! et le 155 va surement finir en dobson peut-etre pas un strock car il est suffisemment petit pour ne pas être trop lourd en "dobson serrurier classique"
-
C'est clair que sa focale est disons parfaite mais c'est encombrant dans ma mégane et souvent j'ai envie de le ressortir à la place du C9.
-
c'est ces pates à tout dont je parle, il en existe des version techniques spécifiques en fonction des matériau au rayon soudure des magasins de bricolage
-
une remarque au sujet de la résistance de l'époxy pré-citée j'ai réparé la fixation axiale d'un tambour de sèche-linge déchiré avec cela fait 4 ans. vibration, variation thermique cela n'a pas bougé donc ça vaut le coup d'essayer pour 15 euros. Surtout que si cela n'ai pas satisfaisant on peut toujours souder après
-
Pas la peine de souder il suffit de mettre de l'epoxy spécial alu ça se trouve chez casto. bien dégraisser avant et poncer la zone il faut pas hésiter à faire rentrer l'époxy dans la fente de l'embase et faire un gros bourrelr de renfort si nécessaire ça tiens sur les culasses de voiture
-
Après il faut voir si il n'existe pas des composants "adaptables" faut regarder les datasheets et comparer avec un électronicien. Il faut juste récupérer le soft qui est flashé mais un électronicien sait el faire lui. Pas évident quand même
-
j'ai de plus en plus de mal a me vautrer par terre pour mettre en station ma GP-DX donc la question est quelqu'un as-t-il déjà bricolé une sorte de renvoi coudé pour évité d'avoir à se couché sous la monture pour faire la mise en station ?