gordini

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Everything posted by gordini

  1. Monture mécanique traditionnelle

    c 'est possible que la gpdx avec mon trepied lourd supporte le C11 en visuel. en tout cas on C9 avec tout le merdier ça ne bouge pas d'un poil une tape amortie en 2s mais avec le trepied lourd sinon c'était une horreur. Si tu es pas loin de la région rhone-alpes tu peux passer faire un test pas de souci. Queue d'aronde vixen en revanche pas de losmandy pour un test ça peut le faire. pas aujourd'hui c'est le jour de grenouilles
  2. Picastro-GPDX et moteurs MT1

    si tu n'y arrives pas je dois avoir tous les fichiers qui vont bien sur mon mac. le mien fonctionne tjrs c'est un A1 je crois. il n'y a effectivement plus rien sur le net
  3. Perso je ne toucherai pas si tu es maniaque que tu veux avoir un tube nickel l'autre solution c'est de faire un peu de carrosserie. ça va te couter un pot de mastic du papier de verre et 2 bombes de peinture soit un cinquantaine d'euro. bien poncer la peinture pour que le mastic accroche etaler le mastic attention au temperature trop froid ça prend lentement trop chaud tu as 2 minutes trop de durcisseur pareil. tu recupères ta forme avec du 80 à sec ensuite tu repasses du mastic tu reponces jusqu'à obtenir ta forme en dernier une couche fine ponçage au 600 à l'eau avec une cale tes doigts te diront quand c'est nickel bien sécher poncer tout le tube au 600 bien nettoyer une couche d'apret puis 2 couches peinture + vernis et ton tube sera tout neuf et aussi resistant qu'avant. en une petite journée tu peux y arriver. evidement la lame et le bas doivente etre complètement protéger pendant l'opération mais avec du scotch du plastique c'est bon en plus tu pourras choisir ta couleur
  4. Lame de fermeture C8 cassée

    Ma façon de voir les choses. Si le C8 était bon je répare même si c'est plus cher pour plusieurs raisons. 1 : On évite de jeter 2 : On fait travailler MEDAS ou autre cela permet de maintenir le service, en plus il y aura un contrôle. Cela peut paraitre cher mais sur la main d'oeuvre il faut voir que l'état prend plus de la moitié en charge et impôts donc c'est pas cher surtout avec l'amortissement des matériels de tests qui ne servent pas tous les jours. 3 : C'est MON tube je lui dois bien ça , qui aimerait qu'on le jette parce qu'il a pété ses lunettes et surtout on le connait le shifting est peut-etre réduit etc. Sur mon C9 carbone c'est sur que je ferai réparer. Mais comme dit bernard l'achat de la lame seule est une solution intermédiaire c'est pas compliqué à changer il faut juste travailler correctement.
  5. champ max C8- reducteur? SP 40mm?

    sur un c9 reducteur antares (pareil que celestron) plus pentax xw 40 le double amas rentre limite et on ne voit pas tout en une fois faut ballade son oeil derrière l'oculaire
  6. toujours d'actualité ce genre de post ce qui est clair c'est que depuis que j'ai commencé 1983 la turbulence a augmenté et le nombre de nuit utilisable en grande région lyonnaise c'est bien cassé la gueule. Si l'instrument reste au même endroit effectivement il y a de quoi se poser la question mais pour avoir eu entre les mains beaucoup de tuyau si on peut le bouger y a pas photo le diamètre c'est le diamètre. lorsque que j'ai acheté mon C9 carbone en 2001 je crois premier test chez moi en nord isère sur jupiter et la lune ben bof plus de lumière mais par rapport à mon 155 maison j'avais pas un gain terrible et puis je me suis déplacé de 10 km dans une zone stable et là la claque j'ai vraiment vu la différence et le C9 ne donne pas d'image pateuse si il est bien réglé le mien en tout cas tout est bien piqué. cette année XX16g première lumière cévennes en juin pareil jupiter lune là à tomber par terre j'avais jamais vu la lune comme ça copernic en revanche deuxième soir ben pourri de chez pourri et meme avec l'etx90 c'était pourri donc comme d'hab quand ça turbule faut pas sortir et quand ça turbule pas vive le diamètre
  7. non seulement ça construit mais en plus ça déploie des lampadaires complètement débiles allumés même en morte saison la maurienne et la haute maurienne en ont fait les frais hors saisons bessans éclaire le ciel lanslebourg j'en parle pas et ça continue et a bonneval on voit très bien val d'isere c'est lamentable. le problème ce sont les hivers comme l'année dernière qui relance la machine il faudrait 5 ans sans neige, ce qui certes ne me plairait pas mais c'est la seule chose qui les bloquerait. je parle pas de la surexplotation des ressources en eau qui font baisser les niveaux des rivières faut bien récupérer l'eau pour les canons et les immeubles .... cela fait longtemps que je ne me suis plus retrouvé dans une nuit complètement noire au dessus de saint jean comme a l'époque d'hale-bopp vive la lozere
  8. Sac / box de transport C9

    pour le tube les sacs de plongees a decathlon vont tres bien tu prends un matelas mousse tu decoupes 2 ronds un pour le bas et haut et une bande pour la tour un seul suffit de memoire j avais meme trouve un noir avec liseret orange
  9. Perso j irais sur un petit serveur dell en fait des très bien et ça tu peux laisser tourner les e/s sont optimisées sur les cm il y a aussi parfois de modeles avec des diag hard embarqués sur les cmj irais pas jusqu au carte tropicalisées vu qu’il tourne tout le temps fera assez chaud dedans mais bon ce qui est proposé au dessus marche aussi
  10. Spot proche de Chambéry ?

    je confirme le desert c est un bon spot il'y a de la.place c est degage au centre et les paysans ont du faire les foins donc c est bon et c est facile d acces depuis chambery mais pour moi le point positif c est que tu seras tranquille par rapport a une station de ski classique il y a toujours mieux mais je trouve le point pas mal
  11. parabole et frelons asiatiques

    Si il n est pas trop gros à plusieurs le recouvrir de jex four ne pas hésiter à vider les bombes après je l avais fait tomber et mis le feu pour les finir mais c est vraiment une saloperie
  12. filtrage Jupiter EN FONCTION DU DIAMETRE

    le baader skyglow est vraiment très bien pour réhausser les contrastes notamment sur la tache rouge cela fonctionne très bien avec mon C9
  13. Modification d'un T915 : les roues

    Effectivement on pourrait utiliser un train arrière mais faut tout peter .... En revanche je verrais bien un couple caoutchouc amortisseur hydraulique avec 2 pattes déportée quitte a fixe l amortisseurs à chaque fois avec une clavette quand elle est en position route avec un u sur le point fixe on voit pas bien mais je pense que c est faisable fau5 trouver l’amorto Qui passe et éviter les b6 sport pour ceux qui connaissent le bloc de caoutchouc c est un ressort ça amorti pas grand chose les premières mini c était ça une sphère en caoutchouc et un amortisseur
  14. Modification d'un T915 : les roues

    Ok on regardera les photos
  15. Modification d'un T915 : les roues

    Pour avoir une remorque amortie il suffit de récupérer un train arrière de clio, de twingo à la casse et le tour est joué il faut trouver le train qui peut se monter sur une remorque ou construire le plateau
  16. flexion supplémentaire si on allonge tu peux aller chez décathlon tu trouveras des poids pour altère il te suffira de trouver un tube plastique de plomberie pour adapter le diamètre interne et tu le mets avant de visser ton contrepoids d origine
  17. Les bob Knob sont bien pratiques c est clair mais je regrette quand même le couple d une clé mais moi c était des cruciformes donc tournevis bof trop dangereux pour moi si on serre correctement la collim bouge peu mais bon ce système est vraiment merdique le jour ou je dois nettoyer l intérieur je risque de le refaire
  18. J ai une WO pour le crayford mais honnêtement je ne le monte plus pour le visuel une bonne pince à linge ça suffit pour la barlow j ai une antares en 50,8 pour mes deux xw c est pas une 2x en revanche
  19. L’a collimateur est très importante sur le c9 mise en température et turbulence lorsque j ai acheté le mien en 2001 premier test sur ma terrasse dans une petite ville à l’epoque Peu de pollution lumineuse je croyais avoir acheté une bouze une semaine plus tard j ai retenté à 10 bornes de chez moi et là la claque par rapport a mon excellent 155 perso donc bien le régler après l avoir bien mis en température sur un bon site mais c est valable pour tous 😊 le baader skyglow améliore fortement le contraste sur la tache rouge
  20. Tube allonge avec filetage SC/SC ?

    Sinon n importe quel pro avec un tour peut te faire ca
  21. Tube allonge avec filetage SC/SC ?

    Ici http://www.inova-ccd.com/pro/catalog/index.php?cPath=44_24_101
  22. Cassini plus noire dans les anses

    le C, c'est LE langage d'ailleurs Google a créé le GO pour essayer d'avoir un langage approchant. j'adore la phrase du créateur de GO Un objectif de Go est donné par Rob Pike, l'un de ses trois créateurs, qui dit à propos des jeunes développeurs7 : « Ils ne sont pas capables de comprendre un langage brillant, mais nous voulons les amener à réaliser de bons programmes. Ainsi, le langage que nous leur donnons doit être facile à comprendre et facile à adopter »
  23. achat ordi portable pour astro

    effectivement pas mal du tout ce site
  24. On en toujours dans le même débat type goto or not goto je pense que c'est une bonne idée pour démarrer sans rater la photo astro. bon courage pour la suite
  25. autostar II

    ça veut dire quoi HS ? tu as déjà ouvert pour voir si ce n'était pas une bete faux-contact ?