JP-Prost

Merci Denispour l'installation, la voici finalisée : Les ventilos sont des NOCTUA 80 mm commandés manuellement en boucle ouverte. A la limite comme j'utilise un PICAXE pour les mesures de température, je pourrais faire de la boucle fermée en connectant un relais sur une sortie du PICAXE et rajouter un critère sur les différences entre les températures M1 ou M2 et la température externe ... pour le moment je reste simple car je suis en essais.JP

Content que ça en intéresse au moins 3 ! Effectivement, quand on voit ça, il serait préférable de pré-refroidir le tube ... soit dehors soit encore comme parait-il Damian P. qui met des packs de glace dans la caisse de son C14Christian, le tube était posé sur 2 chaises en bois ... je reviens tout juste de congés et je n'ai pas eu le courage (ni les jambes ) pour sortir tout le matosJe pense que dès que la température du "tube" atteint la température externe, il faut envelopper le tube avec ce qu'il faut : c'est ce que je suis en train de me fabriquer avec des matériaux de récup du boulot Pour le 3e ventilo, le soucis c'est que la poignée de transport gauche m'est vraiment essentielle pour monter le tube sur la monture ... donc je vais pour le moment rester à 2 ventilateurs et voir si avec un soufflant ça accélère les choses ... mais le spectre de la pollution des miroirs me stresse ... j'ai aussi un Lymax éventuellement ... Manu je ne peux plus déplacer la sonde tube : le Protostar colle trop fort, il faudrait que je redémonte tout. Mais comme elle est montée, je ne pense pas que le tube alu ait trop d'influence : Je pense qu'elle doit mesurer la descente d'air froid en provenance de la lame vu qu'elle est positionnée (à dessein) en bas du tube. Je regarderai ce que ça donne en renversant le tube tiens ...Le but de ce système est en fait double : faire en sorte d'accélérer la mise en température, mais surtout en priorité de voir où je me situe dans le processus de mise en froid et comment ça évolue si la température externe change. Si je peux descendre sous les 2h30 c'est pas plus mal mais ce n'est pas forcément une absolue nécessité .... de toutes façons je ne sais pas si je pourrai descendre sous les 2h, alors 1/2 heure de plus ne change pas toutJPPS : Manu j'ai bien cherché une sonde transparente mais j'ai pas trouvé ...

Salut GillesPareil, je compatis à ton problème ... même si ton maire a fait un effort de réduction de la pollution vers le haut, il devrait quand même pouvoir comprendre ton pb et adopter la solution simple que tu préconises ... ça ne me paraît pas insurmontable. L'argument de garantie est totalement fallacieuxPeut-être n'est-ce même pas lui qui a répondu mais un de ses adjoints qui ne s'est pas trop foulé pour comprendre de quoi il s'agissait exactement ...Ceci dit, un moyen d'action est dans les urnes .... mais bon, qu'ils soient de droite (pour toi) ou de gauche (par ex pour moi), les maires s'en foutent tous pas mal de la pollution lumineuse : ils focalisent surtout (des fois) sur les autres formes de pollution plus médiatiséeMoi ça fait 2 ans que je réclame l’éradication des lampadaires boules tout autour de chez moi ... sans succès malgré les emails rassurants que la mairie m'envoie ...Du coup j'ai tout conçu au niveau de mon matériel pour pouvoir me déplacer : qu'est ce qui t'en empêche de ton côté ? un AP900 + AP155 ça reste transportable nan ?JP

Bonsoir à toussous ce titre un peu provoc (j'ai parié que de toutes façons j'aurai des remarques de ce type ...), je me pose quelques questions sur les variations dans les traitements anti-reflets que j'ai constaté sur 2 C14 : un de quelques années (~ 5) ayant bien baroudé et un plus récent (~ 2 ans)En réalisant une inspection sur table des 2 tubes en parallèle, voilà ce que j'ai vu : une différence dans la couleur des réflexions sur la lame de fermeture : bleues pour le mien et rose pour celui du clubQuestion : quelle différence y a-t-il entre ces 2 traitements AR ?? le rose correspond à une techno plus récente ou est-ce juste par opportunité de dispo des produits ou autre considération ??Question-qui-tue : quel traitement a les meilleures performances en termes de gestion des reflets, transparence en fonction de la longueur d'onde etc ...Au passage, le C14 JPP a d'excellentes perf dans le bleu .... est-ce corrélé d'après vous ? (ceci dit je ne connais pas les perf dans le bleu de l'autre donc difficile de comparer !!)Au passage, mon C14 est maintenant modifié avec l'aide de Franck Valbousquet from O&V : Ventilos, sondes de température, flocage au protostar et blocage du primaire ... quelques imagesVue d'ensemble des ventilos + blocage primaire et connecteur Gros plan sur l'un des 2 blocage du primaire (plan Marc Jousset, merci Marc !) Vue du connecteur ... pas encore tout à fait finalisé Flocage interne du tube Température du tube (avant flocage) : bien à l'avant, juste après la lame merci JP

non je ne pense pas : le capteur est sensible du côté face planeIl est de plus isolé du tube par le Protostar; voyez plutôt : Après, pour mesurer la température de l'air sans influence du tube il faudrait mettre la sonde au milieu du tube .... ce qui n'est pas sans poser quelques problèmes En l'état, ça donnera une bonne indication de la mise en température à l'avant du tubeJ'ai une modif supplémentaire en cours pour améliorer la régulation de la température ... à suivre ...JP

Certes on les martyrise mais c'est pour leur bien ..... ceci dit jp tu martyrises particulièrement le tien ! je vais avertir la SPC (Société Protectrice des Célestron) Pour les sondes de temp : je les ai collées avec un petit morceau de toile américaine le tout recouvert de kapton noir. Ces sondes sont implantées dans des emplacements éloignés des ventilos (extracteurs), une plutôt au centre et l'autre plutôt sur l'extérieur.Ces sondes sont des DS18B20, compatibles avec le système PICAXE : http://www.gotronic.fr/catalog/micro/picaxe_modules.htm#25259 Les mesures sont soit affichées sur un écran LCD soit récupérées sur ordi pour traçage de courbes en temps réel ou différé : cf ma page http://astrosurf.com/prostjp/Capteurs.html (la page ventilation n'est pas encore à jour)Je verrai comment les mesures de température évoluent lors des essais ..... il faudra peut-être que je passe l'un des ventilos (ou les 2) en soufflage dans le tube voire que je change l'implantation des sondes du miroir. Avec les trous de 65 mm dans le barillet, j'arrive encore à accéder aux 2 sondesLe coup des capuchons avec du Velcro c'est très futé ! ça aussi je peux encore arriver à le rajouter ...Bon finalement je crois que la couleur de coating de la lame n'est qu'anecdotique .... mais je ferai quand même la comparaison entre les 2 scopes dès que possibleJP

Tssss mauvaise langue : sous le scotch noir (kapton pour satellite au passage donc pas de la m...), il y a des thermo-rétractables bien sûrtu me connais un peu : ceinture et bretelle !JP

Bon donc pas d'avis tranché sur la couleur des reflets, c'est déjà ça ...Les 2 tubes sont XLT Starbright of course, vu l'âge (5 ans et 2 ans). L'étiquette Starbright est très légèrement différente entre les 2 tubes mais c'est tout. Donc même traitement des optiques (en théorie)je précise que le C14 club ne m'appartient pas .... puisqu'il appartient au club dont je fais partie, d'où le nom : j'ai déjà assez à faire avec mon propre C14 !Seb : relis bien, je suis sûr que ma question va te revenir ! Robert : nan ton explication "leboucienne" ne m'a pas convaincu du tout du tout !Christian : zut j'ai oublié de préciser que le 3e trou avait été fait sur une idée de toi ! bon voilà c'est fait Le filtre plastique est en 2 partie : une partie vissée sur le barillet, puis la mousse grossière (vendue avec) puis une filtre fin (arrête tout > 0.3 µm) et enfin la 2e partie clipsée dessus. Le filtre fin est coupé très large pour déborder de tous les côtés.Les autres filtres n'ont que des mousses grossières (car les ventilos sont pour le moment tous les 2 en extraction) => le filtre plastique tient mal. Je l'ai donc scotchéIl y a aussi 2 sondes sur l'arrière du miroir primaire. Voyez plutôt : En revanche l'électronique est à revoir ... c'est en coursLuc : ben plus joli OK mais pas plus fiable. En cas de soucis, il vaut mieux avoir l'ensemble à l'extérieur pour intervenir. C'est surtout vrai pour les ventilateurs. Ça aussi c'est issu de l'expérience de Christian !Bon sinon, reflet rose ou reflet bleu : c'est quoi donc la différence ??JP[Ce message a été modifié par Jipipi (Édité le 25-02-2011).]

Merci Christian ! mais une partie de la citation ci-dessus revient aussi à AGPar ailleurs, je n'ai rien inventé, l'ADC est connu depuis un moment ... il prenait la forme d'un prisme simple : cf par exemple ce qu'en disait Patrick Sogorb http://astrosurf.com/astropratique/021609.html ... qui l'a utilisé en 2003 et qui s'étonnait que tout le monde n'en ait pas un. Le temps a passé, et beaucoup l'utilisent maintenant .....L'ADC ASH que je faisais connaitre sur les conseils d'Arnaud apportait une notable amélioration par la présence de 2 prismes contra-rotatifs : http://astrosurf.com/astropratique/023361.html d'ailleurs au début personne (ou presque) ne répondait au post concernant l'ADCJ'ai aussi essayé de mettre tout ça en équation, et ça m'a pris un sacré bout de temps !JP

OK star62 mais dans ce cas, merci de citer l'auteur ...mais bon, c'est pas très grave, le principal c'est que tout cela serve : j'ai réparé / renouvelé ma page sur l'ADC http://astrosurf.com/prostjp/Dispersion.html Bonne lecture Cordialement aussiJP[Ce message a été modifié par Jipipi (Édité le 20-02-2011).]

La page a effectivement sauté : je m’efforce de la remettre en état .... avec mon nouveau formatJP

de rien Star62 ... mais si tu pouvais citer tes sources quand tu recopies des phrases entières d'un site ce ne serait pas plus mal ....Sinon comme les autres : avec une Basler + filtre Astronomik + Astrodon UV tu devrais être bien équipéJP

Très fines ces Saturne Marc !visiblement tu maîtrises de mieux en mieux ta nouvelle petite !JP

Très prometteur Marc !mais ces artefacts m'inquiètent un peu ... faudra revoir ça avec de meilleures conditions pour voir si c'est lié à la turbuJP

Salut MarcSuperbe la rouge ! c'est du R+IR ou du R pur ?JP

Merci à tousc'est clair que le C14 doit faire beaucoup mieux ! pour peu que la turbu soit moindre .... .... et que le tube soit modifié : car je pense qu'il y avait une veine d'air dans le tube. Je l'ai vu après 4 heures de mise en température. Peut-être un changement de température externe.Heureusement, la modif devrait être réalisée ce mois ci Avec le flocage interne, les ventilos, les sondes de température et le blocage du primaire ça devrait optimiser la conf. J'ai encore 1 ou 2 modif en tête pour aller plus loinPour Saturne j'avais un peu oublié les réglages : F/D 32 c'est un maxi. A 17 images par seconde il a fallu que je pousse le gain à fond ... c'est sûr ça change de JupiterJPPS : oui Frédéric il y avait de la neige mais pas sur le parking heureusement ! on était quelques uns là haut ... mais à partir de 3h30, je suis resté seul à attendre Saturne : pas tant de monde que ça là haut

Bonjour à tousles conditions redevenant pas trop mauvaises dans le Sud, j'en ai profité pour amener mon C14 en promenade à Calern Pour l'occasion j'étrennait également mon nouveau trépied Célestron des années 90 : remarquable de stabilité ! ah ils savaient faire des super trucs à l'époque La turbu était finalement assez marquée : petite déception car météoblue ou Skippysky annonçaient d'excellentes conditions ..... mais ça m'a permis de collimater sans trop de problème et de mitrailler Saturne (surtout que cela correspondait au passage de la tempête). Il y avait peut-être aussi de la turbulence de tube bien qu'au bout de 5 heures de mise en température normalement ça doit rouler !voilà les 1ers résultats, a priori les meilleurs : on voit bien l'étendue de la fameuse perturbation. Titan s'est également invitée sur les images, mais sans détails visibles et une planche avec 2 RGB et 1 RG610 Je traite à rebours les images car la turbu était meilleure à la fin qu'au début .... donc a priori il n'y aura pas mieuxJP[Ce message a été modifié par Jipipi (Édité le 07-02-2011).]

Bonne nouvelle : ça remarche !!JP

Je n'espère pas que ce soit le cas ..... et je ne crois pas que ce soit ça : les onglets de prévi météo ou de cross-section marchent parfaitement et ce pour les jours à venirC'est juste l'onglet Seeing qui bug .... donc c'est temporaire à mon avis (du moins j'espère !)JP

Salut Christianpareil pour moi : le site ne marche plus .... dommageIl reste meteoblue.com qui lui fournit des infos de seeing mais sur 1 journée uniquement (ou alors faut payer)J'utilise par ailleurs Skippysky : http://www.skippysky.com.au/Europe/ Pas mal du tout et très complet. En revanche, et là notre fierté nationale en prend un coup, la France n'est pas dans les choix possibles. On s'en sort en "tournant" autour => je sélectionne Italy pour le Sud-EstA+ JP

Tiens petite question au passage : comment fait on pour resserrer le porte secondaire sur la lame ?le mien sur le C14 a une furieuse tendance à tourner quand je serre ou desserre les vis de collimationIl faut démonter la lame et resserrer l'ensemble en le prenant de chaque côté ??Concernant la collim : effectivement la faire sur une étoile "naturelle" proche de l'objet à imager ou à regarder c'est le mieux. Mais la turbu ne permet pas toujours d'aller plus loin que le niveau 2.La remarque disant que dans ce cas, ben l'imagerie ou l'observation ne seront de toutes façons pas géniales est vraie .... sauf que souvent la turbu varie, bien fol qui s'y fie !! (François 1er faisait de l'astro ?? )Elle peut ainsi se calmer brusquement en cours de nuit ... et là faut arrêter tout et se recogner le processus de collim jusqu'au bout ... sachant que Mr Murphy a démontré que dans ce cas, la turbu reprend dès qu'on s'avise de faire ça L'intérêt de l'étoile artificielle c'est d'aller au bout du processus et donc d'avoir une excellente collim qui va s'avérer directement payante si jamais la turbu se calme d'un coup.Après reste le pb de la tenue de cette collim lors du basculement du tube ... on en revient au blocage du primaireJP[Ce message a été modifié par Jipipi (Édité le 21-01-2011).]

Bien chonum ! sinon avec une étoile artificielle + un système de blocage du primaire ça doit marcher pas mal ... enfin j'espère même si je sais que le système de blocage ne bloque pas vraiment tout à 100% ....JP

Oh toi tu vas avoir des problèmes ! [Ce message a été modifié par Jipipi (Édité le 18-01-2011).]

Bonjourben ta carte me parait très très chère ... surtout que pour qu'elle communique avec un PC, il faudra acheter la PIC I/O à 74,61 € ==> la douille finale est à 250 euros ...J'ai le furieux sentiment qu'en optant pour le système PICAXE : * kit = * commande servo = [URL=http://www.gotronic.fr/catalog/micro/picaxe_modules.htm#25251]http://www.gotronic.fr/catalog/micro/picaxe_modules.htm#25251 ça coûtera 4 fois moins cher, avec une très très grande souplesse d'utilisation : tu peux t'éclater à programmer le PICAXE en fonction de tes besoins, avoir des tas de modules externes (commande infra rouge, etc ...)Perso, le PICAXE m'a vraiment emballé et j'en ai mis partout : acquisition de la température télescope (miroir + tube) et maintenant motorisation de ma roue à filtre (en cours)Je pense que tu aurais également la même chose avec les modules Arduino ou les PhidgetsLa carte que tu décris me parait être de l'ancien monde ... mais bon peut-être me trompe-jeJP[Ce message a été modifié par Jipipi (Édité le 13-01-2011).]

Ah oui dis donc Laurent, la I-Nova est bridée à 30 im/s en 12 bits, j'avais pas lu jusqu'au bout .... du coup bof bof côté perfo ...Sinon l'USB2 c'est 480 Mbits/s. Or pour une image faite avec un ICX618 comportant 659*494 pixels utiles codés sur 16 bits (12 bits utiles) ça donne 5.2 Mbits par image. Donc du 90 images/seconde est accessible avec cette interface non ?en théorie certes ....Par ailleurs, je me dis aussi que les débits c'est bien joli, mais il faut que le reste suive derrière, à commencer par le disque dur .... on en revient au PC récent fortement recommandéJP[Ce message a été modifié par Jipipi (Édité le 07-01-2011).]