Huitzilopochtli

il y a 8 minutes, Adamckiewicz a dit :

C’est moyen ça jean Luc !!! 

Mes 105 kg (Pour une taille de 1m 48) approuve pleinement. 

La remarque était même d'une lourdeur grossière. 

il y a 2 minutes, jldauvergne a dit :

De fait une partie d'entre eux fait de la merde comme nos 2 gros Bob.

On sentirait même des relents poutinien ! 

La commercialisation de ces "sources de connaissances" pose forcément un certain nombre de problème.

Je conçois facilement que ceux pour qui la science est plus importante que l'argent s'en inquiètent.

JLD est un crypto-communiste. (C'est juste une vanne) 

Globalement je suis assez d'accord avec ce qu'il dit.

Bonjour,

Etudes des roches : Importance de l'unité de carbonate de marge (L'unité de marge est, de façon générique, une zone de transition séparant des secteurs géologiques différenciés.)

https://mars.nasa.gov/mars2020/mission/status/478/reading-the-rocks-the-importance-of-the-margin-carbonate-unit-on-mars/

Écrit par Erin Gibbons, collaboratrice étudiante à l'Université McGill

Après plus de deux ans et demi de tribulations et d'exploration, Perseverance se rapproche d'une destination très attendue : l'unité de carbonate de marge.

Les scientifiques de Mars 2020 ont été en effervescence la semaine dernière alors que  Perseverance faisait son approche finale vers une unité rocheuse spéciale qui a joué un rôle central dans la sélection de Jezero comme site d'atterrissage pour le rover Perseverance. Située dans une bande étroite le long du bord intérieur du bord ouest du cratère de Jezero, cette zone présente les signatures prononcées d'un minéral connu sous le nom de carbonate. Sur Terre, les carbonates se forment généralement dans les hauts fonds peu profonds des lacs d’eau douce ou alcalins. On suppose que cela pourrait également être le cas pour l'unité de carbonate de marge sur Mars : il y a plus de 3 milliards d'années, les eaux d'un lac dans le cratère Jezero auraient pu baignées ses rives, déposant cette couche de carbonate. Une hypothèse alternative est que les carbonates se forment par carbonatation minérale, où des minéraux silicatés (comme l'olivine) réagissent avec le CO₂ et sont convertis en carbonates.

Les carbonates intriguent pour plusieurs raisons. Premièrement, les carbonates peuvent offrir un aperçu de l’atmosphère ancienne de Mars. Ces minéraux se forment par une série de réactions chimiques qui commencent lorsque le dioxyde de carbone (CO₂) de l’atmosphère réagit avec l’eau liquide. Ainsi, en étudiant la présence, l'abondance et la composition isotopique de ces carbonates, notre équipe pourrait être en mesure de déduire les niveaux de CO₂ atmosphériques passés de Mars et d'obtenir des informations sur son histoire climatique.

Deuxièmement, les minéraux carbonatés constituent un excellent moyen de préserver les traces de vie ancienne, si elle existait. Lorsque les carbonates précipitent au début du processus de formation des roches, ils peuvent capturer un instantané de l’environnement dans lequel ils se sont formés, y compris tout signe de vie microbienne. Sur Terre, on a observé que des minéraux carbonatés se forment directement autour des cellules microbiennes, les encapsulant et les transformant rapidement en fossiles. Ceci est particulièrement précieux car une fois qu’un organisme est enfermé dans du carbonate, il peut être conservé très longtemps. Un autre exemple de fossilisation de carbonates sur Terre est celui des stromatolites, des structures en couches créées par des colonies microbiennes se développant dans des eaux saturées en minéraux. Les stromatolites représentent certaines des premières traces de vie sur Terre. 

Bien que nous ne sachions pas encore exactement comment se sont formées les roches marginales, ou le carbonate qu’elles contiennent, l’équipe est impatiente de forer ces roches et de percer leurs secrets. 

Emplacement de Perseverance :  Il s'agit d'une vue orbitale montrant l'emplacement approximatif du rover Perseverance et de l'hélicoptère Ingenuity. Le matériau marbré de couleur claire sur le côté gauche de la carte, à environ 400 m devant le rover, correspond à l'unité Margin Carbonate. Crédits : NASA/JPL-Caltech. 

https://mars.nasa.gov/mars2020/mission/where-is-the-rover/

Emplacement du rover Perseverance : Cette carte interactive montre le site d'atterrissage du rover Perseverance de la NASA dans le cratère Jezero. Perseverance a atterri le 18 février 2021. La carte montre également l'emplacement de l'hélicoptère sur Mars.

De nouvelles étapes après le franchissement délicat d'un secteur rocheux 

https://mars.nasa.gov/mars2020/mission/status/481/new-milestones-despite-tricky-boulders/

Écrit par Eleanor Moreland, Ph.D. Étudiant à l'Université Rice

Une vue sur les rochers : Perseverance utilise sa caméra de navigation droite pour saisircette image de la région du mur de Mandu, avec le bord du cratère au loin, le 10 septembre 2023 (Sol 909) à l'heure solaire moyenne locale de 15 :39 :33. . Crédits : NASA/JPL-Caltech. 

Au cours des deux derniers sols de planification, Perseverance a travaillé sur une navigation complexe d'un champ de rochers sur l'un des lobes au sommet du delta. L'équipe d'ingénierie a planifié des manœuvres spécifiques et utilisé  les capacités de navigation autonomes de Perseverance  pour contourner et finalement sortir du champ de rochers. Ce trajet a amené Perseverance à Mandu Wall, qui fait partie de l’unité de carbonate de marge. Mandu Wall est notre première rencontre avec les carbonates de marge ainsi que la plus proche où nous ayons été du bord de Jezero, maintenant au loin dans les paysages de Perseverance.

Même si la navigation dans le champ de blocs rocheux a pris du temps, elle a permis aux instruments d'enregistrer des données utiles pour l'équipe scientifique. SCAM (SuperCam Mast) a effectué  des analyses chimiques non ciblées  pendant le trajet pour étudier la composition des roches à mesure que nous nous dirigeons vers le bord du cratère. ZCAM (MastCam-Z) a acquis d'incroyables images du paysage de Mandu Wall, fournissant ainsi à l'équipe scientifique les premières images haute résolution de ces unités depuis la surface.

https://saf-astronomie.fr/les-cameras-de-perseverance/

Il s'agit d'une étape passionnante pour tous ceux qui ont examiné ces roches depuis l'orbite, en préparation des investigations de Perseverance. Le  blog de la semaine dernière  a abordé certaines des questions scientifiques intrigantes sur les carbonates de marge auxquels ces données contribueront à répondre (Voir plus haut).

En plus de s'extraire du champ dangereux de rochers, Perseverance a quitté la  limite de l'ellipse d'atterrissage d'origine , après avoir parcouru plus de 20 km dans sa traversée totale. Juste au-delà de la limite de l’ellipse d’atterrissage, Perseverance a également traversé un nouveau quadrilatère ( Référence cartographique) nommé quadrilatère de Ningaloo. Les quadrilatères dans Jezero portent  le nom de parcs nationaux et de réserves sur Terre , le quadrilatère de Ningaloo est correspond au nom du parc marin de Ningaloo, site du patrimoine mondial situé sur la côte de l'Australie occidentale.

Sortir du champ de rochers, sortir de l'ellipse d'atterrissage, entrer dans un nouveau quadrilatère et atteindre la marge des carbonates ne sont que quelques une des étapes du voyage de Perseverance à travers et au-delà du cratère Jezero. Nous avons hâte d'en voir la suite !

Journal de(s) vol(s) d'Ingenuity :

https://mars.nasa.gov/technology/helicopter/#Flight-Log

De Neville Thompson (UMSF) :

http://www.gigapan.com/gigapans/233334

http://www.gigapan.com/gigapans/233339

http://www.gigapan.com/gigapans/233411

Sombréro ou oeuf sur le plat fossilisé ?

Anaglyphe de Fred (UMSF)

De tau (UMSF)

On peut s'interroger sur le processus qui aurait contribuer à façonner cette curieuse forme ! Serpents sur UMSF propose une bulle de gaz dans de la lave...

Le 25/08/2023 à 16:09, BERNARD GAUTIER a dit :

Ce processus est-il vraiment valable pour toutes les classes spectrales (séquence principale, géantes rouges, etc.) ? 

Bonjour,

Dans l'article, il est indiqué que "le processus pourrait se dérouler sur d'autres  étoiles", (sans autres précisions), donc pas forcément sur toutes. A partir de cela il n'est pas possible de répondre à cette intéressante question.

D'autre part :

Solar Orbiter permet de se rapprocher de la solution à un mystère solaire vieux de 65 ans.

https://www.esa.int/Science_Exploration/Space_Science/Solar_Orbiter/Solar_Orbiter_closes_in_on_the_solution_to_a_65-year-old_solar_mystery

Un alignement cosmique et un peu de gymnastique spatiale ont fourni une mesure révolutionnaire qui aide à résoudre le mystère cosmique vieux de 65 ans sur la raison pour laquelle l'atmosphère du Soleil est si chaude.

L'atmosphère du Soleil s'appelle la couronne. Il se compose d’un gaz chargé électriquement, le plasma qui a une température d’environ un million de degrés Celsius.

Cette température reste un mystère persistant car la surface du Soleil n'est qu'à environ 6 000 degrés. La couronne devrait être plus froide que la surface, car l'énergie du Soleil provient du four nucléaire situé en son cœur, et les choses deviennent naturellement plus froides à mesure qu'elles s'éloignent d'une source de chaleur. Pourtant, la couronne est 150 fois plus chaude que la surface.

Un autre processus de transfert d’énergie dans le plasma doit être à l’œuvre, mais lequel ?

On soupçonne depuis longtemps que les turbulences dans l’atmosphère solaire pourraient entraîner un échauffement important du plasma dans la couronne. Mais lorsqu’il s’agit d’étudier ce phénomène, les physiciens solaires se heurtent à un problème pratique : il est impossible de rassembler toutes les données dont ils ont besoin avec un seul observatoire spatial.

https://dlmultimedia.esa.int/download/public/videos/2023/09/016/2309_016_AR_EN.mp4

Le 1er juin 2022, le vaisseau spatial Solar Orbiter dirigé par l'ESA a été légèrement tourné et basculé sur le côté, afin que l'instrument Metis puisse voir la partie de l'atmosphère du Soleil, sa couronne, dans laquelle évoluait la sonde solaire Parker de la NASA. Cette manœuvre a permis aux physiciens solaires d'enregistrer pour la première fois à la fois, le comportement in situ du gaz magnétisé, le plasma qui constitue la couronne solaire, ainsi que ses conséquences à grande échelle.

Ces tracés montrent le mouvement de Parker Solar Probe à travers le champ de vision de Métis. Une image réelle de Métis est affichée. Le disque rouge flou est le résultat du coronographe qui bloque l’éblouissement provoqué par le  Soleil, pour permettre l’observation de la couronne plus faiblement lumineuse. Le disque noir est un masque permettant de compresser la taille de l’image afin de réduire la quantité de données inutiles transférées. La croix marque le centre du Soleil et le petit cercle autour de la croix représente le contour du Soleil lui-même.
 
Il existe deux manières d’étudier le Soleil : la télédétection et les mesures in situ. En télédétection, le vaisseau spatial est positionné à une certaine distance et utilise des caméras pour observer le Soleil et son atmosphère dans différentes longueurs d'onde. Pour les mesures in situ, le vaisseau spatial survole la région qu’il souhaite étudier et prend des mesures des particules et des champs magnétiques dans cette partie de l’espace.

Les deux approches ont leurs avantages. La télédétection montre les résultats à grande échelle mais pas les détails des processus qui se déroulent dans le plasma. Parallèlement, les mesures in situ fournissent des informations très spécifiques sur les processus à petite échelle dans le plasma, mais ne montrent pas comment cela les affecte à grande échelle.

Pour avoir une vue d’ensemble, deux vaisseaux spatiaux sont nécessaires. C'est exactement ce dont disposent actuellement les physiciens solaires, sous la forme du vaisseau spatial Solar Orbiter dirigé par l'ESA et de la sonde solaire Parker de la NASA. Solar Orbiter est conçu pour se rapprocher le plus possible du Soleil tout en effectuant des opérations de télédétection, ainsi que des mesures in situ. Parker Solar Probe renonce en grande partie à la télédétection du Soleil lui-même pour se rapprocher encore plus lors de ses mesures in situ.

Mais pour profiter pleinement de leurs approches complémentaires, il faut que Parker Solar Probe se trouve dans le champ de vision de l'un des instruments de Solar Orbiter. De cette façon, Solar Orbiter peut enregistrer les conséquences à grande échelle de ce que Parker Solar Probe mesure in situ.

Daniele Telloni, chercheur à l'Institut national italien d'astrophysique (INAF) de l'Observatoire astrophysique de Turin, fait partie de l'équipe derrière l'instrument Metis de Solar Orbiter. Metis est un coronographe qui bloque la lumière de la surface du Soleil et prend des photos de la couronne. C'est l'instrument parfait à utiliser pour les mesures à grande échelle et Daniele a donc commencé à chercher les moments où Parker Solar Probe s'alignerait avec Solar Orbiter.

Il a constaté que le 1er juin 2022, les deux vaisseaux spatiaux seraient presque dans la bonne configuration orbitale.

Essentiellement, Solar Orbiter pointerait directement le Soleil et Parker Solar Probe serait juste sur le côté, terriblement proche mais juste hors du champ de vision de l'instrument Metis.

Alors que Daniele examinait le problème, il réalisa que pour que Parker Solar Probe soit visible, il suffirait d'un peu de gymnastique avec Solar Orbiter : un roulis de 45 degrés, puis une orientation légèrement écartée du Soleil.

Mais lorsque chaque manœuvre d'une mission spatiale est soigneusement planifiée à l'avance et que les engins spatiaux sont eux-mêmes conçus pour pointer uniquement dans des directions très spécifiques, en particulier lorsqu'ils doivent faire face à la chaleur effrayante du Soleil, il n'était pas sûr que l'équipe d'exploitation des engins spatiaux autoriserait une telle une déviation. Cependant, une fois que tout le monde a compris les résultats scientifiques potentiels, la décision a été approuvé sans équivoque.

Impression d'artiste de Solar Orbiter et Parker Solar Probe

Le roulis et le pointage décalé se sont poursuivis ; Parker Solar Probe est entré dans le champ de vision et, ensemble, les vaisseaux spatiaux ont produit les toutes premières mesures simultanées de la configuration à grande échelle de la couronne solaire et des propriétés microphysiques du plasma.

« Ce travail est le résultat des contributions de très nombreuses personnes », explique Daniele, qui a dirigé l'analyse des ensembles de données. En travaillant ensemble, ils ont pu réaliser la première estimation combinée observationnelle et in situ du taux de chauffage de la couronne.

"La possibilité d'utiliser à la fois Solar Orbiter et Parker Solar Probe a vraiment ouvert une toute nouvelle dimension à cette recherche", déclare Gary Zank, de l'Université d'Alabama à Huntsville, et co-auteur de l'article qui en a résulté.
En comparant le taux nouvellement mesuré avec les prédictions théoriques faites par les physiciens solaires au fil des ans, Daniele a montré que les physiciens solaires avaient presque certainement raison dans leur identification de la turbulence comme moyen de transfert d'énergie.

La manière spécifique dont la turbulence agit n'est pas différente de ce qui se passe lorsque vous remuez votre tasse de café du matin (moi, quand je tourne la cuillère dans la ma tasse de café, c'est pour le refroidir !). En stimulant les mouvements aléatoires d’un fluide, qu’il soit gazeux ou liquide, l’énergie est transférée à des échelles toujours plus petites, ce qui aboutit à la transformation de l’énergie en chaleur. Dans le cas de la couronne solaire, le fluide est également magnétisé et l'énergie magnétique stockée est également disponible pour être convertie en chaleur.

Un tel transfert d’énergie magnétique et de mouvement d’échelles plus grandes vers des échelles plus petites est l’essence même de la turbulence. Aux plus petites échelles, cela permet aux fluctuations d'interagir finalement avec des particules individuelles, principalement des protons, et de les réchauffer.

Des travaux supplémentaires sont nécessaires avant de pouvoir dire que le problème du chauffage solaire est totalement résolu, mais désormais, grâce aux travaux de Daniele, les physiciens solaires disposent de leur première mesure de ce processus.

« C’est une première scientifique. Ce travail représente une avancée significative dans la résolution du problème de l’échauffement de la couronne solaire », déclare Daniel Müller, scientifique du projet.

Solar Orbiter est une mission spatiale de collaboration internationale entre l'ESA et la NASA, exploitée par l'ESA.
 

Bonjour,

Le JWST saisit l'image de l'éjection supersonique de gaz d'une jeune étoile

https://esawebb.org/news/weic2322/

Cette image du télescope spatial James Webb NASA/ESA/CSA montre l'objet Herbig-Haro 211 (HH 211), un jet bipolaire traversant l'espace interstellaire à des vitesses supersoniques. À environ 1 000 années-lumière de la Terre, dans la constellation de Persée, l’objet est l’une des éjections proto-stellaires les plus jeunes et les plus proches, ce qui en fait une cible idéale pour le Webb.

Les objets Herbig-Haro sont des régions lumineuses entourant les étoiles naissantes et se forment lorsque des vents stellaires ou des jets de gaz crachés par ces toutes jeunes étoiles  forment des ondes de choc entrant en collision avec les gaz et la poussière cosmiques à grande vitesse. Cette image spectaculaire de HH 211 révèle ce phénomène pour une protoétoile de classe 0, analogue de l'enfance de notre Soleil, alors qu'il n'avait que quelques dizaines de milliers d'années, et dont la masse ne représentait que 8 % de celle du Soleil actuel (il finira par devenir une étoile comme la notre).

L’imagerie infrarouge est puissante pour étudier les étoiles nouveau-nées et leurs jets, car elles sont invariablement  encore noyées au sein de leur gaz du nuage moléculaire dans lequel elles se sont formées. L'émission infrarouge des flux sortants de l'étoile pénètre dans le gaz et la poussière masquante, ce qui rend un objet Herbig-Haro comme HH 211 idéal pour l'observation avec les instruments infrarouges. Les molécules excitées par les conditions turbulentes, notamment l'hydrogène moléculaire, le monoxyde de carbone et le monoxyde de silicium, émettent de la lumière infrarouge que le Webb peut collecter pour cartographier la structure des flux sortants.

L'image présente une série de collisions de matières vers le sud-est (en bas à gauche) et le nord-ouest (en haut à droite), ainsi que l'étroit jet bipolaire qui les propulse. Le JWST révèle cet évènement avec des détails inédits – une résolution spatiale environ 5 à 10 fois supérieure à toutes les images précédentes de HH 211. Le jet interne tourbillonne avec une symétrie miroir de chaque côté de la protoétoile centrale. Ceci est en accord avec les observations à plus petite échelle et suggère que la protoétoile pourrait en fait être une étoile binaire non résolue. 

Des observations antérieures de HH 211 avec des télescopes au sol ont révélé des chocs d'arc géants s'éloignant de nous (nord-ouest) et se déplaçant vers nous (sud-est) et des structures en forme de cavité dans l'hydrogène et le monoxyde de carbone respectivement heurtés, ainsi qu'un jet bipolaire turbulant. Les chercheurs ont utilisé ces nouvelles observations pour déterminer que le flux sortant de l'objet est relativement lent par rapport à ceux des protoétoiles plus évoluées présentant des types de flux similaires. 

L’équipe a mesuré la vitesse des structures d’écoulement les plus internes à environ 80 à 100 kilomètres par seconde. Cependant, la différence de vitesse entre ces sections de l’écoulement et le matériau principal avec lequel elles entrent en collision – la vitesse de l’onde de choc – est beaucoup plus faible. Les chercheurs ont conclu que les flux sortant des étoiles les plus jeunes, comme celle du centre de HH 211, sont principalement constitués de molécules, car les vitesses relativement modestes des ondes de choc ne sont pas assez énergétiques pour briser les molécules en atomes et en ions plus simples.
 

Un tout petit reproche au contenu de l'émission, on élude complètement les incidents concernant le problème de pointage et celui de la lumière parasite. Il aurait peut-être été utile d'y consacrer quelques mots... 

Bonjour,

Phase critique terminée pour Smart Lander for Investigating Moon (SLIM)

https://global.jaxa.jp/press/2023/09/20230914-1_e.html

L'Agence japonaise d'exploration aérospatiale (JAXA) a vérifié le fonctionnement normal du Smart Lander for Investigating Moon (SLIM) grâce aux données télémétriques reçues. Cela marque la fin de la période d’exploitation critique (Période après la séparation de la sonde du lanceur jusqu'à la confirmation que les fonctions requises pour l'exploitation de la sonde, comme la production d'énergie par les panneaux solaires, la communication avec le sol et le contrôle d'attitude, ainsi que le système de propulsion et autres fonctions requises pour le contrôle de l'orbite, fonctionnent correctement .

  .
Le SLIM va maintenant passer en phase d'orbite terrestre, où il passera environ 20 jours pour continuer à vérifier le fonctionnement de son équipement embarqué et à se préparer à l'insertion sur l'orbite de transfert lunaire.

Nous souhaitons exprimer notre profonde gratitude à toutes les parties concernées pour leur coopération et leur soutien au lancement et au suivi/contrôle du SLIM.
 

Bonsoir,

Le vaisseau spatial Lucy de la NASA prend ses premières images de l'astéroïde Dinkinesh.

https://www.nasa.gov/feature/goddard/2023/nasa-s-lucy-spacecraft-captures-its-1st-images-of-asteroid-dinkinesh

Traduction automatique corrigée :

Crédits : NASA/Goddard/SwRI/Johns Hopkins APL
Le petit point se déplaçant sur fond d'étoiles est la première vue depuis le vaisseau spatial Lucy de la NASA de l'astéroïde de la ceinture principale , le premier des 10 astéroïdes que le vaisseau spatial visitera au cours de son voyage de 12 ans. Lucy a capturé ces deux images les 2 et 5 septembre 2023. À gauche, l'image clignote entre ces deux premières images de Dinkinesh. À droite, l’astéroïde est encerclé pour faciliter sa visibilité.

Lucy a pris ces images alors qu'il se trouvait à 23 millions de km de l'astéroïde dont la taille est d'environ 1 km. Au cours des deux prochains mois, Lucy continuera son trajet vers Dinkinesh jusqu'à son passage au plus proche à 425 km, le 1er novembre 2023. L'équipe de Lucy profitera de cette rencontre comme une opportunité pour tester les systèmes et procédures du vaisseau spatial, en se concentrant sur les système de suivi final du vaisseau spatial, conçu pour maintenir l'astéroïde dans le champ de vision des instruments pendant que le vaisseau spatial passe près de Dinkinesh à une vitesse de 4,5 km/s . Lucy continuera à imager l'astéroïde au cours des prochains mois dans le cadre de son programme de navigation optique, qui utilise la position apparente de l'astéroïde sur le fond d'étoile pour déterminer la position relative de Lucy et de Dinkinesh afin d'assurer un survol précis.

L'étoile la plus brillante dans ce champ de vision est HD 34258, une étoile de magnitude 7,6 dans la constellation Auriga qui est trop faible pour être vue à l'œil nu depuis la Terre. À cette distance, Dinkinesh n’a qu’une magnitude de 19, soit environ 150 000 fois plus faible que cette étoile. Le nord céleste se trouve à droite du cadre qui mesure environ 120 000 km de côté. Les observations ont été faites par la caméra haute résolution de Lucy, l'instrument L'LORRI – abréviation de Lucy LOng Range Reconnaissance Imager – fourni par le laboratoire de physique appliquée Johns Hopkins à Laurel, Maryland.
Le chercheur principal de Lucy, Hal Levison, est basé à la succursale du Southwest Research Institute de Boulder,  Colorado. Lockheed Martin Space à Littleton, Colorado, a construit le vaisseau spatial. Lucy est la 13e mission du programme Discovery. 
 

Bonjour,

Retour d'échantillon OSIRIS-REx : à quoi s'attendre

https://www.planetary.org/articles/osiris-rex-sample-return-what-to-expect

Traduction automatique remaniée :

Après un voyage aller-retour de sept ans vers l'astéroïde Bennu, le vaisseau spatial OSIRIS-REx de la NASA revient sur Terre avec un échantillon de roches et de poussière de la taille d'une tasse à café qui pourrait nous aider à comprendre nos origines.
OSIRIS-REx devrait déposer sa précieuse cargaison le 24 septembre 2023, ayant ainsi accompli un voyage de 7,1 milliards de kilomètres  dans l'espace interplanétaire. L'échantillon atterrira sous parachute sur le champ d'essai et d'entraînement du ministère de la Défense de l'Utah, au sud-ouest de Salt Lake City. L'atterrissage est prévu vers 10 h 54 HAE (14 h 54 UTC).

Les échantillons, qui pèsent environ 250 grammes (une demi-livre), pourraient nous aider à comprendre quelles étaient les conditions dans le système solaire lorsque la vie est apparue sur Terre. D’anciens astéroïdes comme Bennu ont peut-être transporté de l’eau et des matières organiques sur Terre il y a longtemps. En analysant un échantillon de Bennu, les scientifiques espèrent mieux comprendre la recette utilisée pour concocter la vie sur Terre.

APPROCHE DE LA RÉPLIQUE DE LA CAPSULE DE RETOUR D'ÉCHANTILLONS : Un membre de l'équipe OSIRIS-REx s'approche d'une réplique de capsule de retour d'échantillons sur le champ d'essai et d'entraînement du ministère de la Défense de l'Utah lors des répétitions de récupération en juillet 2023. Image : NASA/Keegan Barber

La dernière phase du retour des échantillons commence le 24 septembre alors qu'OSIRIS-REx survole la Terre à une altitude de seulement 250 kilomètres.

Visant un emplacement précis au-dessus de notre planète, le vaisseau spatial lâchera sa capsule de rentrée de la taille d'un mini-réfrigérateur dans l' atmosphère terrestre à 10 h 41 HAE (14 h 41 UTC). En plongeant vers le désert de l'Utah, la capsule atteindra une vitesse maximale de 43 000 km/h, devenant ainsi le deuxième objet fabriqué par l'homme le plus rapide à pénétrer dans l'atmosphère terrestre. (Le record est détenu par la mission Stardust de la NASA , qui a ramené des échantillons de la comète Wild 2 sur Terre en 2006.)

Au fur et à mesure que la capsule de rentrée traverse l'atmosphère, la T° de l'air au contact de la sonde s'élève jusqu'à 2 900 degrés Celsius. La capsule résistera à cet enfer grâce à la technologie de bouclier thermique PICA mise au point par la NASA ainsi qu' à un revêtement époxy blanc.

Le bouclier thermique a été légèrement impacté par une particule dans l’espace lointain en 2016 ou 2017, mais l’incident ne devrait pas causer de problèmes lors de la rentrée.

Alors qu'elle est encore à des vitesses supersoniques, la capsule déploiera un parachute de freinage avant qu'un parachute principal ne ralentisse sa descente. Sa zone d'atterrissage couvre un ovale mesurant 58 kilomètres sur 14 kilomètres. L'heure d'atterrissage devrait se produire 13 minutes après l'entrée dans l'atmosphère : 10 h 54 HAE (14 h 54 UTC).

TRANSPORT DE CAPSULE DE RÉPLIQUE OSIRIS-REX : Un hélicoptère transporte une réplique de la capsule de retour d'échantillon  d'OSIRIS-REx au dessus du champ d'essai et d'entraînement du ministère de la Défense  pendant les répétitions de récupération en juillet 2023. Image : NASA/Keegan Barber

Sécurisation de l'échantillon :

Dès que la capsule atterrira, le personnel d'OSIRIS-REx entrera en action depuis un hangar proche, avec quatre hélicoptères, jusqu'au site d'atterrissage.

La première personne à s'approcher de la capsule d'échantillon sera un représentant militaire qui s'assurera que la zone est sûre en vérifiant la présence, ou non, de munitions non explosées. Un représentant de Lockheed Martin vérifiera la température de la capsule pour s'assurer qu'elle s'est refroidie après sa descente atmosphérique.

L'équipe OSIRIS-REx prélèvera des échantillons de sol et d'air sur le site d'atterrissage. Ceux-ci seront vitaux plus tard si les scientifiques détectent des précurseurs moléculaires de la vie dans les échantillons de Bennu. En comparant ces résultats importants avec les lectures du site d'échantillonnage, l'équipe peut garantir que les échantillons ne contiennent pas de contaminants terrestres.

Deux membres de l'équipe soulèveront la capsule, qui pèse environ 45 kilogrammes, dans une caisse métallique. Ils envelopperont la caisse dans du Téflon protecteur et une bâche avant de regrouper le tout dans un harnais. Un hélicoptère s'accrochera au harnais et le transportera vers une salle blanche temporaire dans le hangar à proximité . Là, les techniciens ouvriront délicatement la capsule d'échantillon et en extrairont le petit contenant des précieux échantillons de Bennu.

Ce petit conteneur sera stocké sous purge d’azote pour le protéger de la contamination. Le 25 septembre, le lendemain de l'atterrissage, les échantillons seront transportés par avion vers un laboratoire de conservation spécial au Johnson Space Center à Houston. La division de recherche et d'exploration des matériaux cosmique du JSC, qui héberge de nombreux autres échantillons du système solaire, supervisera la conservation initiale des échantillons d'OSIRIS-REx.

La cartouche d'échantillon sera placée dans une boîte à gants spéciale  sous azote et ouverte environ 10 jours après son arrivée au JSC. La NASA annonce qu'elle révélera les échantillons  publiquement le 11 octobre.

RÉPÉTITION D'OUVERTURE DE LA CARTOUCHE DE RETOUR D'ÉCHANTILLONS D'OSIRIS-REX Les membres de l'équipe de conservation d'OSIRIS-REx répètent l'ouverture de la cartouche d'échantillons d'astéroïdes dans le laboratoire de conservation OSIRIS-REx de la NASA au Johnson Space Center. Image : NASA

Au JSC, l'équipe OSIRIS-REx documentera, triera et analysera les échantillons, créant ainsi un inventaire initial des matériaux de Bennu.

Certains échantillons seront stockés et laissés intacts pour les générations futures, qui pourront peut-être les étudier à l’aide d’une technologie plus avancée. La NASA fait cela pour d'autres ensembles d'échantillons planétaires, comme les roches lunaires rapportées par les astronautes lors du programme Apollo . D'autres échantillons seront remis à des organisations partenaires, notamment à l'agence spatiale japonaise JAXA, qui a également fourni à la NASA des échantillons provenant de ses missions sur l'astéroïde Hayabusa.

Bien que nous ayons des échantillons d'autres astéroïdes, aucun n'est aussi vieux que Bennu. Celui-ci n'aurait pas changé de manière significative depuis sa formation il y a 4,5 milliards d'années. Alors que les scientifiques du monde entier examinent les échantillons d’OSIRIS-REx, ils espèrent découvrir des indices qui nous rapprocheront de la réponse à la question ultime, celle de l'origine du vivant.  

Quant à OSIRIS-REx, le vaisseau spatial poursuivra une mission prolongée pour visiter Apophis, un astéroïde géocroiseur qui devrait approcher la Terre à seulement 30 600 kilomètres, le 13 avril 2029. Sous la nouvelle désignation d'OSIRIS- APEX ( OSIRIS-Apophis Explorer), la mission collectera à ce jour les données à la plus haute résolution sur l'astéroïde « pierreux » (type S). Cela nous fournira de nouvelles informations scientifiques sur les astéroïdes de type S tout en nous aidant également à comprendre comment nous pourrions défendre notre planète, à l’avenir, contre un astéroïde de type Apophis .
 

Sur l'identification des gaz de l'atmosphère de K2-18 b, un article sur Futura approfondit la question :

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/astronomie-telescope-james-webb-precise-composition-atmosphere-exoplanete-potentiellement-habitable-107620/

Le papier sur Arxiv :  https://arxiv.org/abs/2309.05566

Merci mille fois JP' .

Salut,

L'idée d'un mobile sur Phobos avec pour nom Idéfix, fallait oser ! 

https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/astronautique-idefix-rover-plus-dingue-jamais-concu-va-explorer-lune-mars-105978/

Le rover en salle blanche au centre spatial de toulouse du cnes. Ici, les roues sont repliées et attachées, elles se libèreront une fois le rover posé au sol de phobos. Les trois couches dorées au-dessus de la carlingue sont les panneaux solaires en position repliée. Pour les protéger du choc quand le rover rebondira à la surface, des « mousses d'aluminium » ont été ajoutées — ce sont ces espèces d'éponges grises. © Daniel Chrétien, futura

Idéfix est prêt à partir en salle anéchoïque pour un dernier test avant d'être acheminé au Japon. © Daniel Chrétien, Futura

Animation du Lander sur Phobos :      

Bonsoir mes amis, 

https://www.isro.gov.in/Ch3Lander_imagedby_Ch2SAR.html

L'atterrisseur Chandrayaan-3 est photographié par l'instrument radar à synthèse d'ouverture à double fréquence (DFSAR) à bord de l'orbiteur Chandrayaan-2 le 6 septembre 2023

Un instrument SAR transmet des micro-ondes dans une bande de fréquence donnée et les reçoit, diffusées depuis la surface. Étant un radar, il peut imager même sans éclairage solaire. Il peut fournir à la fois la distance et les caractéristiques physiques des entités cibles. Par conséquent, le SAR est utilisé pour la télédétection de la Terre et d’autres corps célestes.

Comparaison des images DFSAR et LROC (Lunar Reconnaissance Orbiter Camera)

Le DFSAR est un instrument scientifique clé à bord de Chandrayaan-2 Orbiter. Il utilise des micro-ondes dans les bandes L et S. Cet instrument de pointe offre actuellement la meilleure résolution d’images polarimétriques sur toutes les missions planétaires. La longue longueur d’onde du radar permet au DFSAR d’explorer les caractéristiques du sous-sol lunaire jusqu’à quelques mètres. Le DFSAR transmet des données de haute qualité en imagerie de la surface lunaire depuis 4 ans, en se concentrant principalement sur la science polaire lunaire.
 

il y a 28 minutes, Alain MOREAU a dit :

Je trouve plutôt superfétatoire cet avertissement de pompier pyromane faussement navré de déclencher des cataclysmes évitables (la nature humaine - irrépressible chez certains - se sentant toujours obligée de répondre à la moindre provocation, il me semble peu avisé en cette période d’en user délibérément à seule fin d’asticoter les moins maîtres de leurs nerfs).

Aussi me paraîtrait-il plus sain de ne pas lancer délibérément de sujet polémique sur ce thème que tu affectionnes, comme tu sembles désormais t’en faire une spécialité .

Effectivement, je suis un grand hypocrite et un fouteur de merde de première, il est juste dommage que tu t'en aperçoives seulement maintenant. Mais rassures -toi, je vais persévérer, tout en continuant à t'apprécier comme je l'ai souvent exprimé. 

Avertissement : Je vous enjoins tous à ne pas parler politique. Ce n'est pas le lieu pour le faire car cela risquerait de provoquer certaines crispations. Merci. 

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/guerre-futur-elon-musk-aurait-debranche-starlink-crimee-empecher-mini-pearl-harbor-russie-107558/

Bonjour,

Un article de Spaceflight Now apportant un supplément d'information sur la remise du rapport d'enquête de la FAA :

https://spaceflightnow.com/2023/09/08/faa-concludes-starship-mishap-investigation-63-corrective-actions-needed-before-second-flight/

Extraits en traduction automatique corrigée :

La FAA conclut son enquête sur l'accident du Starship et 63 mesures correctives sont nécessaires avant le deuxième vol.
La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé vendredi la conclusion de son enquête sur un accident survenu lors du premier vol d'essai intégré du lanceur réutilisable Starship de SpaceX. Il y est souligné que SpaceX avait 63 mesures correctives à prendre avant que Starship puisse effectuer un deuxième vol d'essai.

"SpaceX doit mettre en œuvre toutes les mesures correctives ayant un impact sur la sécurité publique et demander et recevoir une modification de licence de la FAA qui répond à toutes les exigences réglementaires en matière de sécurité, d'environnement et autres avant le prochain lancement du Starship", a déclaré la FAA dans un communiqué.

L'annonce est intervenue quelques jours après que SpaceX ait fini d'assembler son véhicule Starship (S25) sur un Super Heavy Booster (B9). Le fondateur de la société, Elon Musk, annonçait que SpaceX était prêt pour le vol d'essai intégré 2 (IFT-2) et que l'on « attendait l'approbation de la licence de la FAA ».

La FAA a déclaré que le rapport d'enquête sur l'accident lui-même ne serait pas rendu public en raison de la divulgation d'informations confidentielles, mais a évoqué de manière générale certains des changements nécessaires.

« Les mesures correctives comprennent la refonte du matériel du véhicule pour éviter les fuites et les incendies, la reconfiguration de la rampe de lancement pour augmenter sa robustesse, l'intégration d'examens supplémentaires dans le processus de conception, des analyses et des tests supplémentaires des systèmes et composants critiques pour la sécurité, come le système de sécurité des vols autonome, et l'application de pratiques supplémentaires de contrôle des modifications », indique l'agence dans son communiqué.

Dans une lettre de Marcus Ward, directeur de la division d'assurance de la sécurité de la FAA, à SpaceX datée du 7 septembre, la FAA a noté que la licence de lancement délivrée pour le premier vol d'essai n'autorisait qu'un seul lancement et a déclaré que "SpaceX devait demander une révision... pour permettre des lancements ultérieurs."

"Lorsque SpaceX demandera cette modification, il devra démontrer sa conformité... en prouvant la mise en œuvre des mesures correctives adoptées en réponse à son accident du 20 avril 2023", écrit Ward dans son courrier. "Si la FAA l'approuve, SpaceX sera tenu de mener des activités sous licence conformément aux déclarations faites dans sa demande… Le défaut de le faire constitue un motif de censure."

Ward conclut sa lettre en notant que la FAA n'est peut-être pas le seul obstacle que SpaceX doit surmonter avant de se préparer à IFT-2.

"La clôture de l'enquête sur l'accident par la FAA ne prédétermine pas les résultats des examens environnementaux en cours ou futurs, associés aux opérations du Starship à Boca Chica", explique Ward.

La FAA fait actuellement face à un procès intenté par plusieurs groupes, conduit par le Centre pour la diversité biologique. L'avocat principal de l'organisation dans cette affaire, Jared Margolis, indique à Spaceflight Now qu'ils n'avaient pas encore vu la liste complète des 63 corrections, mais qu'ils rechercheraient plus d'informations sur les actions de SpaceX et de la FAA.

"La FAA doit également se conformer aux lois environnementales en menant des examens supplémentaires en vertu de la loi sur la politique nationale de l'environnement et de la loi sur les espèces en voie de disparition", signale Margolis. "On ne sait pas encore où en est la FAA dans ce processus, ni si elle offrira l'occasion de commenter au public les changements apportés au programme Starship et le potentiel de dommages causés par de nouvelles explosions."

Modifications SpaceX en cours

Sans la liste complète des 63 changements que la FAA impose à SpaceX, il est impossible de savoir exactement à quel point ils sont proche de la conformité, mais la société a fourni quelques mises à jour vendredi.

Dans sa propre déclaration, SpaceX expose que le premier vol du Starship offrait « de nombreuses leçons » qui guideront les mises à jour effectuées avant le prochain lancement.

« SpaceX a construit et testé un système de séparation à étage, dans lequel les moteurs du deuxième étage du Starship s'allumeront pour éloigner le vaisseau du propulseur. De plus, SpaceX a conçu un nouveau système électronique de contrôle vectoriel de poussée (TVC) pour les moteurs Super Heavy Raptor », indique SpaceX. « Utilisant des moteurs entièrement électriques, le nouveau système présente moins de points de défaillance potentiels et est nettement plus économe en énergie que les systèmes hydrauliques traditionnels. »

Le vaisseau spatial a subi des incendies dans son compartiment moteur lors de son lancement le 20 avril 2023. Image : SpaceX.

L’un des problèmes majeurs survenus lors de l’IFT-1 a été la destruction retardée du Starship, car il n’a pas réussi à atteindre la séparation des étages. Lors de son ascension, il y a eu « des incendies dus à une fuite à l'arrière du propulseur Super Heavy, qui a finalement coupé la connexion avec l'ordinateur de vol principal du véhicule. Cela a entraîné une perte de communication avec la majorité des moteurs d’appoint et finalement celle du contrôle du véhicule. »

"SpaceX a depuis mis en œuvre des mesures d'atténuation des fuites et amélioré les tests sur le matériel du moteur et du booster", annonce SpaceX. "En guise de mesure corrective supplémentaire, SpaceX a considérablement étendu le système d'extinction d'incendie préexistant du Super Heavy afin d'atténuer les futurs incendies du compartiment moteur."
Le système autonome de sécurité des vols (AFSS) avait envoyé une commande de destruction, mais il y a eu un « délai inattendu après l’activation de l’AFSS », qui a prolongé le déclenchement de cette destruction environ 237,474 secondes après l’allumage du moteur.

Spaceflight Now a contacté SpaceX pour lui demander quand la commande de destruction a été envoyé, mais au moment de la publication, nous n'avons pas eu de réponse. L'entreprise répond rarement aux questions des médias. Dans sa déclaration préparée, SpaceX  déclare avoir « amélioré et requalifié l’AFSS pour améliorer la fiabilité du système ».
SpaceX a également souligné d'autres mises à jour de l'infrastructure, comme son déflecteur de flammes et les renforts de la fondation du PAD.

Le fondateur de SpaceX, Elon Musk, a republié la mise à jour de Starship sur son propre compte sur X, (anciennement  Twitter), déclarant qu'il y a eu « des milliers de mises à niveau du Starship et de la rampe de lancement/Mechazilla », le nom de la tour prenant en charge les lancements de Starship.

SpaceX a conclu sa déclaration en affirmant sa philosophie de test et de développement :

« Tester le matériel de vol de développement dans un environnement de vol est ce qui permet à nos équipes d'apprendre et d'exécuter rapidement des modifications de conception et des mises à niveau matérielles pour améliorer les chances de succès à l'avenir. L’amélioration récursive est essentielle alors que nous travaillons à la construction d’un système de lancement entièrement réutilisable, capable de transporter des satellites, des charges utiles, des équipages et des marchandises vers diverses orbites et sites d’atterrissage terrestres, lunaires, martiens... et Proxima Centauri b.
 

Bonjour,

Il y a 1 heure, bon ciel a dit :

est ce si contraignant de remettre en exploitation Ariane 5 car fin 2024 c'est loin  ?

Totalement absurde, pour de multiples raisons ! Economiques et techniques principalement.

En 1980, J'ai eu  l'occasion de faire un petit séjour chez les Achuars (Jivaros), en Equateur.

Ces Gars là furent aussi des coupeurs et réducteurs de tête et s'ils ont laissé la mienne en place c'est probablement parce que je leur inspirais un profond respect.

En effet, ils n'avaient encore jamais vu de microcéphale et cela les interloquait quelque peu. 

Au Sénégal, chez les Musulmans, selon les préceptes du hadith, il est de coutume de donner le prénom à un enfant au septième jour après sa naissance.

Ceci est fait  pendant une cérémonie, la aqiqa, où l'on rase la tête du bébé (chez les Dayak la coupe t-on ? ), où l'on sacrifie un animal , généralement un mouton, dont la viande est partagée et donnée aux nécessiteux.

Cette célébration, en remerciement à Allah "Qu'il soit exalté et glorifié", pour le don de la vie, peut être différée au 14 ème ou 21 ème jours.

Mais je précise, à ceux qui me soupçonneraient d'insidieux prosélytisme, que je reste un abominable mécréant.

Faut savoir aussi exploiter son matos.

Y a rien de très compliqué !

J'obtiens ça cette nuit. 

Pour les infos techniques, on a ça :

Bonjour, 

https://www.science-et-vie.com/ciel-et-espace/decollage-reussi-pour-la-mission-lunaire-japonaise-112651.html

La tradition au pays du soleil levant voudrait que, seulement après son lancement, on baptise d'un nom japonais le lander lunaire qui, pour l'instant, n'est connu que par son acronyme anglais SLIM  (Smart Lander for Investigating Moon)...

Bonjour,

XRISM est dans l'espace accompagné de SLIM le petit démonstrateur d'alunissage. 

Sur le Blog de l'initiateur de ce topic .

Observation d'une ceinture de radiation et d'aurores sur une naine brune

https://www.ca-se-passe-la-haut.fr/2023/09/observation-dune-ceinture-de-radiation.html

De l'ISRO : Vikram en 3D. (J'en connais au moins un qui va apprécier...)