JMBeraud

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Messages posté(e)s par JMBeraud

  3. Posté(e)

    Bertrand, les liens ne fonctionnent pas (Erreur 404 sur ton site).

    Est-ce bien ça: http://www.deepsky-drawings.com/category/catalogue/b-catalogues-specific/b7-exotic/veron

    Pour ma part, je n'ai "qu'un" 410mm, ça me parait insurmontable... Je vais déjà débuter par beaucoup plus simple, et reviendrai là dessus dans quelques années...

    Merci en tout cas encore pour ce fabuleux site, une vraie mine d'or,

    JMarc

  4. Posté(e)

    Bernard, je comprends, c'est plus difficile maintenant d'ajouter des roues, effectivement.
    Néanmoins, ne serait-ce pas possible d'utiliser la méthode suivante:

    1- relevage du toit sur un coté (en position ouvert ou fermé, à voir selon le plus simple) avec des étais placés sur les pannes

    2- à la scie (il en existe des très étroite, je ne me souviens plus du nom), dégager un ou deux espaces supplémentaires pour ces fameuses nouvelles roues

    3- chiader un systèlme de fixation (U en ferraille qui s'emboitent et visser dedans par les cotés?) puisque le vissage par le dessous parait difficile (sauf à arriver à lever le toit suffisament ce qui est aussi envisageable avec plusieurs séries d'étais ou un cric). L'effort sur les roues est en compression, et cet effort peut engendrer leur basculement, donc il faut quand même bien les fixer pour ne pas qu'elles ne "vrillent"

    4- reposer le tout gentiement. Mon avis est qu'un toit de ce genre avec 4 ou 5 roulettes par coté, ce n'est pas un problème si l'alignement est OK. L'hyperstatisme peut ausi avoir du bon.

    5- re-belotte pour l'autre coté de 1 à 4.

    Si tout ceci est farfelu, merci de m'en excuser, difficile d'apréhender les soucis à distance, mais si ces idées peuvent aider...

    Amicalement,
    JMarc

  5. Posté(e)

    Bonsoir à tous,
    Effectivement, cette DDM85 n'a pas pour "vocation" à voyager, mais ni plus ni moins que ces concurentes AP1200 et autre Paramount (j'ai bien vu des fous furieux américains se ballader avec...).
    Le fait est, qu'une fois qu'elle aura fait ses preuves (si elle les fait), les autres courront derrière, mais ce n'est pas encore le cas.

    On peut aussi imaginer (c'est un peu mon cas), une monture fixe dans son jardin qui peut prendre l'air de temps en temps lors de week-end prolongé en haute montagne par exemple. Ce n'est peut-être pas gérable 20 ans, mais certainement quelque paires d'années, la motivation allant en décroissant dans ce genre de "sport", il faut être réaliste.

    JMarc

  10. Posté(e)

    Je pense qu'ASA a tout intérêt à ne pas trop cibler et à ratisser large, si ils peuvent se permettre de rendre leur monture nomade,
    ils ne vont pas se gener.
    Malheureusement je pense aussi que ça va être dur de se ballader avec cet engin, mais j'aimerai bien qu'on me prouve le contraire.
    Restera encore la question de la fiabilité.

    D'où la comparaison avec par exemple une AXIS F40A, voire une AP1200, toutes deux autoguidées.

    JMarc

  11. Posté(e)

    Bien-sûr, certainement, c'est pour ça que je le mentionne, mais si en plus il y a d'autres avantages,
    y'aura pas photo avec la concurence, sinon le coup des batteries de char d'assault risque de faire poser des questions aux futurs potentiels
    acheteurs, les nomades en tout cas.

    Moi ce qui pourrait un jour me décider, c'est de voir de multiples photos de gars qui ont shooté
    à 3 m de focale avec des rafales de vents, sans autoguidage, et tout ça avec leur batterie de voiture.
    Là au moins il n'y aurait plus de questions à se poser...
    à part comment réunir 13500€ peut-être

    Vu la merveille sur le papier, on est en mesure d'en demander beaucoup je trouve...

    JMarc

    PS: j'ai mis des ENTER un peu partout parce-que cette grosse image m'emm.. pour lire ce post...

    [Ce message a été modifié par JMBeraud (Édité le 16-04-2009).]

  15. Posté(e)

    A priori d'accord avec toi sur ce point, mais je pense qu'ASA a réfléchi avant de lancer du 12V.

    Voir aussi le post:
    http://www.astrosurf.com/ubb/Forum2/HTML/028814

    La consommation "normale" en 48V est plutôt 3 à 5A, ce qui fait quand même encore pas mal en 12V...

    Voir cet autre post, où un gars se proposait de mettre 4 batterie de voitures en série, ASA lui répondant que deux suffisaient (...!), car "Wolfgang utilise son 16" avec 1 ou 2A en suivi "normal".
    http://tech.groups.yahoo.com/group/ASA_AstroSystemeAustria/message/951

    Tout ça m'a l'air un peu flou, attendons de voir des utilisateurs en 12V branchés sur la voiture nous sortir de bonnes images avec 3 m de focale.

    JMarc

    [Ce message a été modifié par JMBeraud (Édité le 16-04-2009).]

  20. Posté(e)

    Je rejoins Nicolas. A mon sens on ne peut pas conclure.
    Le fait vraiment troublant, c'est l'image de Nicolas qui montre un point brillant exactement à l'endroit où Venderbergh croit voir un astronaute.

    Cela contredit parfaitement ses dires sur le site de l'APOD, "il n'y a aucune autre structure brillante qui occupe cette place". La photo ci-dessus montre simplement le contraire (sauf pixel chaud etc.., et bien sûr sur s'il y avait AUSSI un astronaute à la même heure au même endroit) .

    En tout cas y'a pas photo entre la résolution du gars de l'apod et celle ci-dessus.
    Nicolas, y'a plus qu'à suivre l'actualité des astronautes et d'essayer d'en capturer un. Avec une telle résolution, ce sera peut-être plus visible...

    JMarc

  21. Posté(e)

    En tout cas cela m'a tout l'air de la solution idéale.

    Au lieu de la chauffe intérieure, n'est-il pas possible dans ton cas de mettre la remorque dans un local chauffé ou hors humidité (garage) pour le stockage? Cela serait peut-être plus simple.

    Dans le cas où le miroir n'est pas stocké sur l'engin (ton cas à priori), le mieux à mon sens serait d'étancher la caisse du miroir seulement, avec dessicant intérieur, il resterait le secondaire.
    Mais quels sont réellement les effets à long terme sur un miroir qui voit "un peu" d'humidité? (je ne parle pas d'oublier un miroir 10 ans dans un coffre de voiture... )

    JMarc

    [Ce message a été modifié par JMBeraud (Édité le 14-04-2009).]

  23. Posté(e)

    Ah, quand je vois "Laurent51" dans la galerie d'image, j'en bvave de plaisir à l'avance...

    Les CROPS sont superbes (dommage tout de même la pollution sur le premier). Ma préférée, c'est la champ autour de NGC4256 (sur la full bien sûr).
    J'y ai passé un petit moment pour...trouver des astéroides, et bien pas un seul...par contre il y a un vilan trait rouge dans l'axe de NGC4256 un peu en dessous, on le retrouve en deux endroits au moins, mais il n'est pas génant du tout

    Je me demande si on ne pourrait pas retrouver des mirages gravitationnels sur ce genre de photos, les galaxies en arrières plan sont si nombreuses...par contre il faudrait une image qui les recense sur ce même champ (si ça existe?).

    En tout cas merci pour la ballade, ce genre d'image a été pour moi (en plus des quelques clichés de Max Rives avec son 400mm)déclencheur d'un projet en cours sur un 400 FD4. Merci Laurent!

    JMarc

  24. Posté(e)

    C'est quand même pas normal ton histoire de démoulant. As-tu bien suivi la notice? Séchage entre les couches etc...?

    Le film, ce n'est quand même pas à conseiller, dans le sens où ce n'est utilisable que sur surface plane ou convexe sur un rayon de courbure. Sur surface concave ou convexe à plusieurs rayons de courbure, avec leur élasticité quasi nulle, tu vas faire des plis, mais bon, ça vait toujours la peine d'essayer, chacun trouve ses solutions, et le principal c'est que cela fonctionne !

    Enfin quand même, un démoulant, c'est normalement vachement plus agréable...c'est fait pour quoi...

    JMarc