bon ciel
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Il y a 20 heures, biver a dit :Dans le dombass à +-200 km on doit être en russie comme en ukraine, non?
Simultanément, ils rapportent que le personnel de l'AFU se plaint d'une diminution de la vitesse de Starlink dans les territoires de première ligne et que le service de transmission de données par satellite a cessé dans les zones situées à l'intérieur et autour d'#Avdiivka.
En raison des emplacements géographiques définis des pannes, il est fort probable que la Russie ait commencé à déployer des systèmes de brouillage Starlink à Avdiivka et dans d'autres régions, ce qui signifie que les pannes n'y sont PAS introduites par Starlink.comme quoi tout se brouille et tout peut etre bloqué même quand celui ci est a 500 km d'altitude
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Le 13/02/2024 à 14:11, Alain MOREAU a dit :À quelle case Astronomie Générale correspond [Falcon Heavy + Tesla] ?
moi je l'aurais bien mis dans la case le "coin des debutants"
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Quand c est pas la pluie, c est le brouillard ou le voile en Bourgogne .Le temps c est plus ce que c était.
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la Russie utiliserait des terminaux Starlink acquis en libre marché
Un général ukrainien a déclaré que l’armée russe utilisait Starlink pour accéder à Internet à des fins de communication depuis « assez longtemps », en acquérant les terminaux coûteux par le biais de canaux informels, selon un nouveau rapport. (importe de Dubaï )
Un article de Zachary Folk pour Forbes US – traduit par Lisa Deleforterie
Faits marquants
Lors d’une interview avec le Wall Street Journal, le lieutenant-général ukrainien Kyrylo Boudanov a déclaré que les unités militaires russes en Ukraine achetaient des terminaux Starlink en « libre marché ».
Boudanov a affirmé que des intermédiaires russes, tels que des entreprises privées, achetaient les terminaux par l’intermédiaire de fournisseurs tiers dans d’autres pays avant de les remettre aux troupes déployées en Ukraine.
Plus tôt cette semaine, le service de renseignement principal de l’Ukraine a déclaré que les terminaux étaient achetés dans des « pays arabes », tandis que M. Boudanov a déclaré jeudi qu’ils étaient également achetés dans d’autres républiques post-soviétiques voisines de la Russie.
Selon le rapport, des terminaux Starlink pouvaient être trouvés en vente sur des sites web russes, notamment Yandex.ru et strlnk.ru, où les antennes étaient annoncées comme « testées » dans les territoires occupés. SpaceX n’a pas commenté les allégations les plus récentes, mais a précédemment nié que ses terminaux étaient vendus, expédiés ou fonctionnaient en Russie, affirmant que les entreprises qui vendent Starlink escroquent leurs clients.
Contexte clé
L’armée ukrainienne utilise Starlink pour l’accès à Internet depuis les premiers jours de l’invasion russe en 2022. Depuis le début de la guerre, l’Ukraine a exploité environ 42 000 terminaux Starlink à usage dans les hôpitaux, les entreprises, les organisations humanitaires, ainsi que pour les communications militaires et les frappes de drones. Cependant, les services de renseignement ukrainiens affirment également que les forces russes utilisent le service, principalement dans les zones occupées du Donbass et de la Crimée. Dimanche, les services de renseignement ukrainiens ont réitéré les allégations, fournissant cette fois des preuves audio de soldats russes installant un terminal Starlink en Ukraine. Dans l’enregistrement bref de 12 secondes, un locuteur russe confirme que « Starlink fonctionne, il y a internet ».
musk a démenti
Des kits Starlink filmés par des bénévoles de l’armée russe
Au même moment, des images filmées en Russie de produits Starlink ont circulé sur les réseaux sociaux. « Katia Valia » une bénévole russe à la tête d’une collecte pour l’armée à travers la Russie, a partagé sur sa chaîne Telegram un stock de drones et de kits Starlink qu’elle a stockée pour l’armée. Katia vit à Moscou et publie régulièrement des vidéos de collecte et de soutien à l’invasion de l’Ukraine.
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Il y a quelque chose d'étrange avec la matière noire de notre propre Voie Lactée
Dans une étude récente, des chercheurs ont révélé que les étoiles aux confins de notre Voie Lactée se déplacent plus lentement que prévu, suggérant une nouvelle compréhension de la matière noire dans notre galaxie. Cette découverte remet en question les modèles actuels de la répartition de la matière noire et pourrait ouvrir la voie à de nouvelles théories sur la formation des galaxies.
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0,2mm de backlash sur un ZWO suivant la vidéo ça laisse rêveur de la qualité du bousin.
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refait un essai avec Barlow et sans au moins tu sauras si c'est bien elle qui est responsable du phénomène
il se peut aussi que ce soit un problème de buée.
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J ai eut ce cas. Pour moi c était un reflet de la barlow.
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Le James-Webb a observé une galaxie ancienne que n'explique pas la matière noire .
Les articles et les découvertes se multiplient concernant des galaxies anciennes que peut maintenant bien observer le James-Webb en succédant à Hubble et qui ne semblent pas vraiment compatibles avec les prédictions du modèle cosmologique standard, bien que le débat soit encore loin d'être clos. La dernière découverte en date porte sur une galaxie déjà quatre fois plus massive que la Voie lactée seulement un peu plus de 2 milliards d'années après le Big Bang.
Une galaxie massive qui a formé ses étoiles à z∼11
Karl Glazebrook, Themiya Nanayakkara, Corentin Schreiber, Claudia Lagos, Lalitwadee Kawinwanichakij, Colin Jacobs, Harry Chittenden, Gabriel Brammer, Glenn G. Kacprzak, Ivo Labbe, Danilo Marchesini, Z. Cemile Marsan, Pascal A. Oesch, Casey Papovich, Rhea- Silvia Remus, Kim-Vy H. Tran, James Esdaile, Angel Chandro Gomez
La formation de galaxies par co-assemblage hiérarchique progressif de baryons et de halos froids de matière noire est un paradigme fondamental qui sous-tend l'astrophysique moderne et prédit un fort déclin du nombre de galaxies massives aux premiers temps cosmiques. Des galaxies au repos extrêmement massives (masse stellaire 1011 M⊙) ont été observées 1 à 2 milliards d'années après le Big Bang ; ceux-ci sont extrêmement contraignants pour les modèles théoriques car ils se forment 300 à 500 Myr plus tôt et seuls certains modèles peuvent former des galaxies massives aussi tôt. Nous rapportons ici les observations spectroscopiques avec le télescope spatial James Webb d'une galaxie massive et calme ZF-UDS-7329 à redshift 3,205 ± 0,005 qui a échappé à la spectroscopie profonde au sol, est nettement plus rouge que d'habitude et dont le spectre révèle des caractéristiques typiques d'une galaxie beaucoup plus ancienne. populations stellaires. Une modélisation détaillée montre la population stellaire formée environ 1,5 milliard d'années plus tôt (z ~ 11), à une époque où les halos de matière noire d'une masse d'hébergement suffisante ne se sont pas encore assemblés dans le scénario standard. Cette observation pourrait indiquer la présence de populations non détectées de galaxies primitives et la possibilité de lacunes importantes dans notre compréhension des premières populations stellaires, de la formation des galaxies et/ou de la nature de la matière noire.-
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Il y a 4 heures, Kaptain a dit :œuf corse
Non saucisson corse.
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il y a une heure, jytbou a dit :ui mais quel niveau de coma avec un capteur APS-C ?
J.l dauvergne m a devancé. Le mieux si tu le peux ce serait d essayer dans un club des réducteurs plus adaptées aux lunettes et a ta focale.
Ou alors tu en achetés un sur les PA., tu essayes et si ça ne va pas tu le revends.
Je fais souvent ça pour les oculaires.
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Sachant que ce réducteur n est pas fait pour des lunettes...rien de bon : chromatique et coma entre autre.
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SpaceX veut se montrer responsable et retire 100 satellites Starlink potentiellement défectueux
Envoyées en orbite entre 2019 et 2020, ces unités de première génération de Starlink ne sont pas en panne et fonctionnent bien. SpaceX a identifié un défaut potentiel et va les envoyer se désintégrer dans l'atmosphère dans les six mois. L'entreprise, souvent décriée, en profite pour rappeler ses engagements.
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Il y a 3 heures, Bretoc a dit :le SAV de PA a été impressionnant de réactivité.
pour ma station URANUS qui est tombé en panne UPS est venu la chercher chez moi . Deux semaine après UPS venait me la livrer chez moi .
le constat une décharge électrostatique
ça change des américains ou il faut attendre 3 mois
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Il y a 13 heures, michelR a dit :Je pense que tu aurais une sacrée surprise.
ce que tu décris c'est ce que l'on constate lors de ces stages. il bouffera les cônes comme j'ai pu le faire et s’arrêtera au fond du circuit . si il a pas fait des têtes à queues avant .
les VE ont tout pour plaire :
- récupération énergie . augmentation de l'autonomie
- freinage immédiat (frein moteur ) .le gain est de 1 à 2s suivant l'age
- indication visuel du freinage des que tu lâches la pédale d'accélérateur . ça évite que celui qui est derrière toi vienne t'emboutir
- détection automatique de la distance de sécurité . meilleure réactivité pour freiner
- mode 4x4 pour meilleur tenue de route sur neige et glace . tu rigoles en voyant les autres patiner
le plus gros problème qu'on a sur un hybrid :
usure rapide en 20000Km des pneus arrières sur les gommes tendres . trop de couple à l’arrière.
le bon coté tu sais quand tes pneus sont usées vu que tu ressens des tremblements au démarrage
les norvégiens ont testé la modèle 3 de tesla avec des températures allant de -2 à -10°C , perte de 30°C d'autonomie
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Il y a 4 heures, vaufrègesI3 a dit :La masse a son importance bien sûr, mais l'énergie cinétique dépend surtout .. de la vitesse !
sauf que cette énergie cinétique il va te falloir la transférer pour t’arrêter.
tu peux faire 2 Tonnes comme 800Kg ; rouler à 30 ou 50 si tu n'as rien pour "l'évacuer" et bien tu continueras ton chemin comme la voiture de tesla .
pour dissiper cette énergie cela va dépendre des plaquettes , des disques , de l'ABS , des amortisseurs , des pneus, de l'état de la route et des conditions météorologiques .
sur les VE électrique c'est ton frein moteur que tu vas utiliser . c'est tellement efficace que tu ne freines même plus . il suffit juste de lâcher le pied de l'accélérateur et en plus tu recharges tes batteries.
il vaut mieux avoir une voiture bien équipée (même lourde) elle s’arrêtera toujours plus rapidement et plus efficacement que les véhicules légers qui ont des systèmes très basiques ou ceux avec des organes usés ou défectueux . les conséquences seront aussi bien moindres .
concernant le classement des véhicules car c'est ce qui compte au final : ce sont les Tesla qui s'en sorte le mieux même pour les piétons et les gamins qui traversent la route . de ce coté il faut reconnaitre qu'ils sont forts .
les dernières sont la ZOE et la dacia ( les pot de yaourt ) et ça date pas d’aujourd’hui pour la dacia
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Il y a 9 heures, brizhell a dit :d'un SUV de 2 tonnes roulant à 180 km/H
va falloir te renseigner et prendre l'autoroute plus souvent
on va remettre les choses en place
- les plupart des SUV font en moyenne 1,6 T et pas 2 Tonnes .
a titre d'exemple , mon SUV 3008HDI hybrid 4 a 250Kg de plus que mon Ex 307HDI110ch qui faisait déjà 1,4 Tonnes mais c'est tout à fait logique puisqu'il a 400kg de batteries . et c'est un gros modelé
le 3008 HDI 1,6L fait seulement 78Kg de plus que ma vielle berline de 2004 et le plus vendu des SUV en France 2023 c’est la 2008 qui fait 1,2T .Aie ça pique !
par contre et c'est la que ça me fait bien rire ma consommation est moindre en ville (6,1 L au lieu de 8L ) , plus faible sur nationale (6,1L au lieu de 6,5L ) et identique sur autoroute 6,7L (normal l'électrique est "déconnecté"). j'image les derniers SUV
la grosse majorité des gens roulent à 130Km/h voir même moins. je les dépasses presque tous à 133KM/h vitesse GPS .
apparemment la connerie d’hidalgo , de jado et de Greenpeace est contagieuse ....
Il y a 9 heures, brizhell a dit :Tout commentaire sera bienvenu sur l'idée de dissipation d'énergie cinétique
ce n'est pas le poids du véhicule qui te fait arrêter à temps mais le système de freinage qui te le permet et surtout de la personne qui le conduit . c'est encore plus vrai sur route mouillée .
tu devrais faire un stage de conduite sur piste mouillée t'en as besoin !.
tu verras que la vitesse n'est pas l'élément déterminant dans l’arrêt de ton véhicule .on t'apprendra ce qu'est l'ABS et surtout le rôle de tes suspensions (que personne ne change sauf moi apparemment dixit mon mécano) , l'efficacité des freins à disques ventilés (par rapport aux tambours) , du rôle des moteurs électriques dans le freinage (plaquettes arrières changées à 178000km et celles de devant sont d'origines), du maniement du volant quand tu dérapes , du rôle des pneus ,etc...
quand t'aura bouffé les cônes avec ton pot de yaourt et que tu les auras évité avec une bouse bien équipée tu comprendras comme moi.
le dernier qui m'a embouti c'est un jeune en surpoids sur un scooter à 30Km/h dont le freinage était inefficace . pas de bol pour toi !
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il y a 12 minutes, michelR a dit :je pollue plus à 80 qu'à 90
c'est ce que j'ai constaté sur ma voiture ayant une boite auto .
moralité je roule depuis toujours à 90km/h et j'économise ainsi 180 € par an. dans le pire des cas ça paye le flash .
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Le 07/02/2024 à 17:23, michelR a dit :Non, à 51K€.
c'est bien ce que je disais : un truc pour les riches qui ne sont pas à 18K€ près.
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Il y a 12 heures, VNA1 a dit :Bonjour, Ariane 6? ;- )
comme prévu entre le 15 juin et le 31 juillet 2024
Il y a 2 heures, Desmoulins a dit :Fin du hors sujet en attendant le lancement du prochain starpchit kivapéter.
faut bien s'occuper en attendant . alors on parle vitesse et tesla
entre nous les 80KM/h n'ont pas montré leur efficacité et les ayatollahs n'ont pas voulu expliquer les expérimentations faites dans l’Yonne et la Nièvre. montrer que baisser la vitesse ne sauvait pas plus de vie cela faisait tache d'huile
quand on met des rues à 30KM/H on peut se gausser de critiquer les autres de fou du volants . faut dire que c'est les mêmes abrutis qui ont mis le panneau sans se soucier de son efficacité ou de son utilité .
moralité au bout de 7 ans le panneau 90 revient , certains maires enlèvent le 30KM/H et le nombre de morts est en diminution.étonnant non !
moi j'ai toujours appris qu'un accident c'est l'accumulation de faits et d'erreurs
la vitesse sur autoroute n'est pas celle qui me fait peur mais plus la personne qui se trouve derrière un volant .
je déboite sans clignotant , je déboite devant toi et je t’emmerde , je roule avec une épave , je suis borgne , celui qui pile comme un imbécile ; celui qui te double par la droite , ceux qui roulent sur la voie du milieu , ceux qui prennent l’arrêt d'urgence pour un stationnement , ceux qui mettent l'autopilotage , ceux chargés comme de mules ou tout simplement et c'est les pires je roule à 80Km/h et je déboite sur la voie de gauche sans avoir la priorité ....quand t'arrive à 130KM/H et que tu dois piler je te dis la frayeur que tu te fais.
j'ai même vu un type s’arrêter sur la voie en bloquant un autre parce qu 'il n'avait pas apprécié le dépassement .
quand aux gens d'armes....hum ils aiment plus le cachecache derrière le bosquet que le contrôle de tes papiers.
la politique de la gendarmerie : coincer les conducteurs qui roulent à tombeau ouvert sur autoroute pour s'en vanter sur fesse de bouc (ou vérifier les pass covid) .
on ne peut que constater la médiocrité de la politique sécuritaire axé sur le totalitarisme de la vitesse.
et après on s'étonne d'avoir un millions de personnes sans permis et sans assurance
le nouveau dada des incompétents au pouvoir :
chasser la pollution a coup de réduction de vitesse ou de dos d’ânes même si elle augmente les bouchons et la consommation de carburant .
ou de l'instauration des ZFE en pensant que la pollution s’arrête au panneau d'entrée de la ville
je suis méchant mais c'est le constat que j'en fait après 35 ans de conduite
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il y a 23 minutes, RL38 a dit :ien a voir avec le fait qu'on ne roule plus bourré, qu'on roule plus doucement, qu'on porte la ceinture, etc...
Ça c était surtout valable dans les années 70/80 ou le nombre de morts à drastiquement chuté par ces mesures.
Puis la technologie à fait reste dans les années 90/2000.
Puis enfin les radars dans une tres faible mesure.
L autopilotage ne fait pas de miracle bien au contraire. il est même décrié au point que certaines compagnies de taxis sont obligés de stopper momentanément l expérience.
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Après tesla voilà que space X est aussi dans la tourmente de la justice .
Malgré ses tentatives d'étouffer l'affaire, SpaceX fait l'objet d'enquêtes au sujet d'accusations de harcèlement sexuel et de discrimination au sein de l'entreprise cofondée par Elon Musk. Une audition est prévue en mars
"En janvier, SpaceX a porté plainte contre l'inspection américaine du travail"
Il va bientôt savoir a quoi sert un inspecteur du travail .
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il y a 3 minutes, rené astro a dit :J'ai TOUJOURS eu horreur de la vitesse !!!
et moi de la fatigue induite des conduites longues distances !!!
les plus dangereux ne sont pas ceux qu'on croit.
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Falcon Heavy : l'Odysée de la Tesla dans l'espace
dans Astronomie générale
Posté(e) · Modifié par bon ciel
Soit presque 20 milliards . On se demande où il trouve cet argent
il en faut des clients pour payer l addition surtout quand on sait que son CA annuel est presque de 9 milliards de dollars.