jcb_observatoire

Rebonjour, ou bonsoir, En principe le problème est trouvé, j'ai réussi avec du dégrippant et 2 h d'imprégnation à retirer la vis du bouton et ensuite le bouton de Map qui était rempli de rouille. L'ensemble de l'axe de Map doit être dans le même état!!! J'ai essayé de l'autre côté sur le cylindre alu, par les trous des vis pointeau mais cela ne marche pas, les sulfates d'aluminium ne réagissent peut-être pas comme la rouille... Je vous montre la position du bouton actuelle en butée de recul maxi et la marge immense possible... Bon, trouvé mais pas résolu car pour travailler sereinement sur ce système il faut l'extraire et là cela ne peut se faire uniquement côté miroir et donc de tout démonter.... Je vous tiens au courant et merci encore JC

Claude je ne sais pas si ce cylindre est lisse ou fileté, mais je vais essayer au dégrippant et je ferais un mouvement de dévissage au cas où. Il faut que je sorte cette vis micrométrique afin de savoir où est le problème .

Oui Pierre c'est bien ce cylindre là, tu as raison, mais comme je ne veux pas démonter tous le système du miroir, j'hésitais à mettre des corps gras de crainte d'en pulvériser sur l'aluminure, et les vis pointeau sont très difficile à remonter faute de place. De toutes façons je vais nettoyer le miroir sur place avec de l'eau distillée et du coton. l'autre cylindre qui se situe en haut de la vis micrométrique ne sert à priori à rien car c'est la tête de la vis qui est en contact avec le levier.

Bonjour et déjà merci à tous de me répondre avec célérité, je ne m'attendais pas à une aide si rapide de la communauté. Je ne suis pas opticien mais mécanicien de base, bon il y a 50 ans, mais c'est comme le vélo... Je connais bien les Schmidt et Cassegrain car j'en ai 4 du C5 au C14 et avec aucun d'eux j'ai eu aucun problème pour faire la Map sur la colline d'en face à 3 km et ceci bien sûr sans tube allonge. Dès que j'ai mis des tubes allonges sur le mak j'ai bien compris que le secondaire était trop près du primaire et c'est donc pour cela que j'ai déposé le barillet arrière. Mais un autre indice m'a conforté dans ce choix: l'amplitude du bouton de Map est de 3,5 tours sur ce mak alors qu'il est de près de 40 tours vérifié sur le C8 que j'avais à portée de la main. En ce qui concerne le principe, vous avez raison, le point de pivot est à gauche et le bouton de Map à droite. Pour le point de pivot vous avez raison également, il y a un trou oblong qui permet un débattement plus important et les écrous nylstop inversés amplifie l'effet rotule. A priori de ce côté là tout va bien, le système est rudimentaire certes mais bien pensé et efficace. Je l'ai vérifié en levant manuellement le levier côté bouton de Map et le miroir coulisse sans effort sur 10 ou 15 mm (mais pas dans le sens que je recherche). Mais c'est de l'autre côté que cela se passe moins bien. En effet côté bouton de Map dévissé en position basse (miroir reculé au maxi), j'ai toujours bien le contact du levier avec la vis de Map, mais le levier reste oblique (trop haut d'environ 8 mm) et n'est pas parallèle au miroir ni au barillet arrière. Donc c'est bien côté bouton de Map qu'il y a un problème. Il y a 3 jours j'ai essayé de dévisser le cylindre alu en retirant les 2 vis pointeau (pas simple à remonter) et en utilisant une pince à bec long sans succès,il semble que ce cylindre soit collé sur le barillet...et je ne veux surtout rien casser. J'ai ensuite essayé de démonter le bouton micrométrique de l'autre côté du barillet, sans succès pour l'instant, mais je persévère... Et je vous tiens au courant des je peux dompter ce bouton de Map Merci encore à la communauté JC

Bonjour à tous, On vient de me prêter un tube Orion Optics (GB) OMC 200 ancienne fabrication avec tube acier. C'est un Maksutov Cassegrain Rumak de 200 mm de diamètre et 4000 mm de focale native soit F/D=20 avec secondaire collimatable et 2 ventilateurs derrière le miroir primaire. Comme en ce moment la météo ne se prête pas à l'observation, j'ai voulu vérifier la collimation avec une étoile artificielle de 9 microns placée à une dizaine de mètres. Et là impossibilité de faire la focalisation, alors que je venais de le faire sur 2 Schmidt et Cassegrain sans problème. J'ai donc visé la colline en face de chez moi, située à environ 3 kilomètres, sur laquelle sont implantées des antennes. Et là encore impossibilité de faire la Map, enfin si mais j'ai dû empiler des tubes allonges pour obtenir une longueur de tirage de près de 500 mm derrière le barillet AR pour enfin avoir un début de focalisation sur une cible qui, je le rappelle, se situe à près de 3 kilomètres !!!. Je précise que ce mak est équipé en terme de Map d'un bouton latéral qui déplace le miroir primaire comme sur un Schmidt et Cassegrain et d'un Crayford sur le barillet arrière. Il est vrai que c'est un instrument un peu exotique avec son F/d de 20, mais je ne comprends pas... J'ai bien sûr tenté avec un renvoi coudé, bon.... Avec 4 peut-être... Je me suis rappelé que certains possesseurs de Schmidt et Cassegrain avaient eu ce genre de problème avec le vieillissement et durcissement de la graisse qui empêchait le coulissement du miroir principal sur son support. J'ai donc déposé le barillet arrière (de toutes façons il fallait ouvrir car le miroir n'était pas propre). Constat: le miroir coulisse parfaitement avec le bouton de Map et va bien de butée en butée, mais ce qui m'interpelle est la faible latitude de réglage, il n'y a que 3,5 tours de rotation possible alors que sur un Schmidt et Cassegrain il y en a au moins une douzaine. Donc je ne comprends toujours pas. J'ai aussi tenté de reculer le bouton de Map sans y parvenir Ma question et donc : y a-t-il parmi les astrams qui vont me lire des utilisateurs (ou qui ont utilisé) de cet instrument ? Il est aussi possible que je me fasse des idées et que sur les planètes tout va bien se passer. Je joins un image du "tubage" pour focaliser sur la colline (j'avais ouvert la porte) et une image du barillet du miroir primaire Merci pour vos réponses JC

Recherche trépied et embase pour Nexstar 5. Faire proposition

Suite à un désistement de dernière minute, je vends une roue à filtre Orion manuelle neuve, jamais utilisée 4 filtres 2 pouces Envoi immédiat fdp compris

Série 4 filtres Tru-balance LRGB I-series gen2: 220€ Parfait état

Philippe, tu n'es pas une victime mais un rescapé collatéral de l'absence de turbulences ce matin-là. Tu était là au bon endroit au bon moment. De la chance certes, mais quel talent pour le traitement! Quelle douceur tout en préservant les plus fins détails...

Bonjour, je vends pour la famille d'un ami décédé une lunette japonaise UNITRON 132F d=102mm f=1500mm en excellent état dans sa caisse en bois ainsi que sa monture de la même marque également dans sa caisse en bois. La partie optique est de fabrication Hoya/Seiko. Le barillet monté sur ressorts est collimatable. Cette lunette accepte les coulants 31,75 et 24,5. De nombreux accessoires font partie du système comme un coffret d'oculaires OR, des tourelles, des tubes allonges et renvois coudés à prismes, un chercheur UNITRON, un collier support pour le pick bak, une queue d'aronde Vixen afin de pouvoir utiliser la lunette immédiatement. Le prix est à débattre suivant proposition, la monture et la lunette sont indissociables. A prendre sur place, pas d'envoi possible compte tenu du poids de l'ensemble. A noter que la lunette en condition d'observation fait 1,75 mètre de long. Est très bien supportée par une eq6 par exemple.