skyscan sur GPDX

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Bonjour,

J'envisage de monter un système skyscan sur une GPDX et une SP. Avez vous des retours d'expérience de ce matériel?

Peut-on piloter d'autres moteurs, j'ai actuellement des "nanotec" montés sur les deux montures.

Avez vous d'autres solutions?

Je n'ai que +- 10 mois pour refaire tout mon matos astro, après c'est retraite et déménagement en Aveyron et donc plus d'atelier (tours, fraiseuse, etc...)

Christian

[RedDaron 1]

Up?

[ngc_7000 125]

Il y a aussi picastro !!

[sylvain-g 0]

Salut,
oui c'est possible, il faudra juste bricoler un tout petit peu sur la SP pour la fixation du moteur en AD, mais tu ne précises pas avec quoi tu pilotes tes Nanotec et en quoi le kit Sky-Watcher apporte quelque chose de plus qu'un Picastro ou un FS2 par exemple.
Pour un usage photo tu auras le même problème qu'avec les moteurs Vixen d'origine, les 4 roues dentées ajoutent du bruit même si c'est très discret.

[Ce message a été modifié par sylvain-g (Édité le 21-02-2011).]

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il faudra juste bricoler un tout petit peu sur la SP pour la fixation du moteur en AD

== En fait pas de problème d'adaptation, mais je voulais savoir ce que vaut le goto et le suivi. S'il y a possibilité de connecter une caméra (compatible st4).

mais tu ne précises pas avec quoi tu pilotes tes Nanotec et en quoi le kit Sky-Watcher apporte quelque chose de plus qu'un Picastro ou un FS2 par exemple.

== J'avais prévu pour piloter les nanotec de monter un "Picastro", mais par manque de temps je pense éventuellement me rabattre sur un système du commerce (pas trop onéreux) avec ses moteurs ou avec les nanotec.
Usage:
Pour la GPDX: Visuel avec newton 200f5 et visuel + accessoirement photo planétaire avec VC200L.
Pour la SP photo grand champ avec Apsc ou HX916 + optique photo.

Pour un usage photo tu auras le même problème qu'avec les moteurs Vixen d'origine, les 4 roues dentées ajoutent du bruit même si c'est très discret.

==De quels problèmes voulez vous parler? La vitesse me semble le principal problème pour le goto.

==Je possède plusieurs instruments à mettre en état et je privilégie, tant que je dispose d'outillage performant, la motoristion de deux montures "Astrola" avec des courones "Ed Bayers" et contrôle par "FS2" (une pour le club local et une que je mettrai en fixe l'an prochain dans l'Aveyron avec un 200 f8 et un 300 f5).
J'ouvrirai d'ailleurs un autre post concernant la mototisation déclinaison de cette monture.

==C'est la raison de ma demande de renseignements sur le Skyscan qui semble exister en version non dédié, adaptable à d'autres montures.
Pour la simplification de la recherche.
J'ai également un raquette Boxdoerfer MTS3 (pas SLP ni SI) que j'utilisais avec les moteurs MT1 de Vixen et un goto relatif "Euréka 2001" de Maestronic. Le problème avec ce système étant l'obligation de pointer en desserrant les freins de la monture à cause de la vitesse des moteurs. Le pointage étant plutôt précis avec les codeurs installés sur les axes de la monture.

Christian

[sylvain-g 0]

- Il y a bien un port ST4 sur un boitier indépendant, le port série de la raquette fonctionne aussi.
- La vitesse est paramétrable pour le Goto, je voulais juste signaler que le bruit induit des pics supérieurs à +/- 1" d'arc, mais ça n'a aucun impact pour des courtes focales.
- Du Cave Astrola ? Du bon, solide et "collector" !
- j'ignore si on peut adapter ce style de kits à d'autres montures mais ce serait une étrange approche commerciale étant donné qu'ils sont conçus pour les EQ5...

[Backel 0]

Vu ici!
http://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/language/en/info/p415_Sky-Scan-GoTo-Upgrade-fuer-EQ5--GP-------Motoren---Steuerung.html

Faut-il y croire?

Christian

[Backel 0]

Je suis surtout intéressé par vos avis concernant la précision du GOTO et la solidité de l'engin (électronique et moteurs).

Je pourrais employer mon Eureka en GOTO manuel si je trouvais une raquette pouvant commander des pas à pas (mes Nanotec) à +- 200x voir 300x.

Chrisian

[GEBE 27]

J'utilise ce kit sur une GP. Ca fonctionne parfaitement.

[sylvain-g 0]

Idem, on est dans le made in China mais le rapport qualité prix est imbattable.

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Vous avez gardé la pignonerie ou êtes passé à la transmission par courroie?

Christian

[GEBE 27]

Avec les engrenages.