scc

jldauvergne, j'ai bien cadré ma remarque il me semble. Une monture équatoriale pour le VLT c'est déraisonnable, impayable et pratiquement infaisable de toute façon.Mais un bête télescope de 800 mm, je persiste et signe, na.

Ben moi je suis déçu.Qu'on monte des télescopes géants en altazimutal c'est compréhensible. Qu'on ne se donne même pas la peine de monter un télescope de 800 mm en équatorial, c'est de l'indigence.C'était ma minute de mauvaise humeur.A bas les dérotateurs.[Ce message a été modifié par scc (Édité le 27-08-2012).]

Je trouve qu'il y a beaucoup de couleur orange à l'horizon pour mériter un tel label.

Non,Si tu est du côté de Paris, tu es à GMT + 2h en été et GMT + 1h en hiver.Mais s'il te demande ces renseignements, c'est probablement pour corriger l'heure locale que tu vas encoder pour la ramener à GMT.

Un certain Emmanuel de ce forum peut te réparer ça en 5 minutes à mon avis.

En effet, si le scope répond au pilotage par PC, c'est que la raquette est foireuse. Une piste à creuser. Et si c'est la raquette, la première piste à vérifier c'est le ou les câbles et les connecteurs.

Elle a quelles dimensions cette valise Vixen?

Trouvé ça sur le web,Tu en auras peut-être besoin: http://www.astronomyforum.net/meade-lx200-telescope-forum/102573-new-life-my-lx200-classic.html

C'est quoi la fonction de la touche NSEW?

Attention tout de même à ne pas se précipiter. Il faut parfois pas grand chose pour que l'électronique déconne. Par exemple la pile qui garde en mémoire les paramètres de la monture (si elle existe sur ce modèle de télescope).

Starlight Instruments fait des Feathertouch en 2.5", 3" et 3.5". http://starlightinstruments.com/store/index.php?route=product/category&path=37

De manière très simple (sur le LX-50):Dévisser les vis fixant un des bras de la fourche à la base de la monture (il faut juste les desserrer); ensuite dévisser et retirer les vis qui tiennent le tube aux supports des tourillons. Le tube sort alors tout seul de la fourche.Ça doit pas être trop différent sur le LX-90, quoique la fixation des bras de fourche sur la base est différente.Tu trouveras certainement des infos sur le web.Edit:Trouvé: sur le LX-90, il suffit de retirer les 3 vis tenant le tube sur les supports de tourillon et le faire glisser hors du support (vers l'avant). [Ce message a été modifié par scc (Édité le 11-08-2012).]

J'ai investi à mes débuts dans un Lumicon Deepsky parce que la pollution lumineuse dans mon coin est très importante (banlieue de Bruxelles).Utilisé avec l'instrument de mes débuts (lunette D80/F900), le résultat était décevant. Pour tous les objets qui émettent dans toutes les longueurs d'onde (galaxies, étoiles), le filtre atténue la luminosité et le contraste (aucun intérêt bien sûr); pour les autres, le gain était négligeable parce que le diamètre de mon instrument était trop faible. Lorsque j'ai investi dans un SCT de 200 mm, le résultat restait assez modéré. A la limite, le filtre se justifie plus sous un ciel de campagne pour booster le contraste des objets de faible luminosité, mais en zone très polluée (ville), pour moi ça n'offre que peu d'intérêt. Je parle bien sûr dans la gamme d'instruments que je possède. Pour les tubes de plus grand diamètre (250, 300 ou plus), je ne peux rien dire.Mon avis: pour un 130 mm, c'est peine perdue. Il vaut beaucoup mieux se déplacer sous des cieux plus propices, ou se concentrer sur les planètes. [Ce message a été modifié par scc (Édité le 11-08-2012).]

Feathertouch.

Neywen,Ma réponse était, je l'admets un tantinet provocatrice.Quand j'ai débuté, j'ai commencé par lire "A l'affut des étoiles" de Pierre Bourge,un livre très accessible et qui explique très bien, en français, ce qu'est une mise en station (même par Bigourdan, en expliquant la physique derrière la méthode).Le seul problème: il faut l'acheter et le lire.Mais aujourd'hui, avec le web, il n'y a aucun problème pour trouver tout ce qu'on veut, en français aussi. Même sans explication dans la notice de la monture. Il faut juste faire l'effort de se renseigner, je ne pense pas que ce soit un exercice tellement difficile. [Ce message a été modifié par scc (Édité le 08-08-2012).]

Voilà le résultat du tout électronique. On fait même plus l'effort de comprendre ce qu'on fait.

Parce que la mécanique du LX-90 n'est pas top (tu es en train de t'en apercevoir), parce que l'équilibrage en déclinaison d'une monture à fourche est délicat et parce que l'électronique te lâchera un de ces quatre et sans électronique le LX-90 est nu .Et parce que c'est pas évolutif.Bon l'autre option c'est de revendre le bousin au complet, mais si tu as un bon tube, ça vaut la peine de réfléchir.PS: j'avais un LX-50, j'ai démonté le tube et l'ai mis sur une équatoriale allemande.

De toute façon, je te le donne en mille, tu finiras par démonter le tube de la fourche pour le placer sur une équatoriale allemande...

Calibrer les moteurs ça n'a rien avoir avec l'EP. C'est une nécessité pour la précision du Go To, c'est tout. Tu peux calibrer, aligner aux petits oignons, tu gagneras absolument rien sur l'EP et la dérive E-O constatée (tu auras juste éliminé la dérive - constante et toujours dans le même sens - due au défaut de mise en station).Ce que tu dois faire dans un premier temps c'est effectivement aligner correctement la monture (j'entends physiquement, Bigourdan ou autre méthode -là aussi rien à voir avec une mise en station sur deux étoiles)et ensuite enregistrer ton erreur périodique avec un soft approprié. Ceci te permettra de définir correctement l'allure de ton erreur périodique afin de voir si un autoguidage sera efficace.Ceci-dit, tu as visiblement une EP supérieure à 40" d'arc et il est illusoire de penser faire de la photo à longue focale sans autoguider. Et si tu autoguides, la correction de l'EP tu t'en balances.

Et une fois équipé d'un bon 200 mm f/2.8, on le manipule comment pour viser? A bout de bras?

Peux-tu nous en dire plus sur les paliers/boîtiers des vis sans fin en laiton? Comme le concept d'origine de Losmandy est une véritable calamité (en tout cas sur les GM-8 et G-11),je suis curieux...

Un autoguidage peut très bien corriger une dérive comme celle-là, elle est lente. Il faut juste voir si la courbe n'est pas trop cahoteuse, là l'autoguidage pourrait avoir des difficultés.Tu es sûr qu'il n'y a pas une version du firmware permettant de garder en mémoire la courbe de correction de l'EP? Il y a un groupe LX-90 sur Yahoo, tu dois pouvoir y trouver des infos.

Pour l'entraînement de la PEC, du dois avoir des instructions dans la manuel de ton LX-90. C'est spécifique à la monture. Je suppose qu'on peut l'entraîner manuellement ou via une CCD?

Juste pour recaler:L'erreur periodique (EP en français) c'est PE en anglais.Le dispositif corrigeant cette erreur c'est le PEC (periodic error correction).Si tu dérives c'est pas à cause du PEC mais de la PE.Ceci dit, le PEC doit être "entraîné", à savoir que l'enregistrement de la courbe d'erreur périodique (afin de la corriger en la développant à l'envers par le PEC) doit se faire en corrigeant manuellement la dérive pendant l'enregistrement. Si l'enregistrement n'est pas gardé en mémoire, pas de chance il faut répéter la procédure à chaque utilisation.Il ne suffit donc pas d'activer la fonction "PEC", il faut d'abord l'enregistrer.Comment fais-tu pratiquement?

L'érreur périodique ne concerne QUE l'axe RA puisque c'est le seul qui tourne pour suivre la rotation de la voûte céleste (de la terre en fait).