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Oui mais alpheratz06 a bien précisé qu'il était à la montagne, donc on peut supposer que les lampadaires à led sont plutôt "éloignés"... Perso j'ai habité dans une autre vie à coté de Roissy CDG je ne voyais qu'une dizaine d'étoiles à l'oeil nu, le ciel était "orange" tout le temps à cause des éclairages au sodium, à part la lune il fallait oublier tout ce qui est galaxies et autres amas faibles. Seul possibilité: les filtres en bande étroite 5nm (Ha, SII, OIII) mais on peut sortir néanmoins quelque chose dans ce style la (bon, y'a mieux c'est sur). Si j'avais été à la montagne la même image aurait été plus "rapide" je pense, bref pour les galaxies, amas, étoiles un UHC + UV-IRcut suffit. Mais pour des nébuleuses : filtres bandes étroites quand même.

Et moi le 500 telephoto

Cause déménagement je vends mon LX200ACF 8" en très bon état équipé de: - Système de mise au point motorisé ZIS - Table équatoriale Meade - Réducteur de focale O.63X Meade - Renvoi coudé 31.75 - Résistance chauffante - Système de contre-poids Géoptik et perso. - Filtre solaire pleine ouverture Baader - Platine Vixen supérieure - Autostar II mis à jour. L'ensemble à emporter avec emballage d'origine (sauf trépied) 2100€ Option: lunette WO Zenithstar 81EDII avec valise, colliers de guidage et colliers d'origine et queue d'aronde Vixen: 500€

Tout juste, il fallait y penser , le sommet de la VSF ne touche pas le "fond" du sillon de la couronne dentée. Mais bon, le résultat est la, bravo Pascal.

Oui je pense aussi que moteur, pignons, encodeur et VSF sont identiques, seul le support est différent.

Oui et un tube de 21kg sur une AP1600.....elle va souffrir la pooovre

Bonjour Olivier, Pas de changement à première vue sur l'ensemble motoréducteur/encodeur, la modification porte seulement sur l'axe de rotation de l'ensemble. Rotation de la l'ensemble sur RCX Sur le LX200

Pour le plaisir de changer, mais je me suis aperçu à postériori que j'avais fait une grosse connerie.

Oui appelle Franck on ne sait jamais.

Salut Pascal, D'après les photos trouvées le connecteur de la raquette est un DIN 5 points à 60° (ma dernière AP900 est partie depuis longtemps). Tu peux peut-être commander un connecteur de ce style et si la baïonnette est différente, récupérer uniquement la partie interne pour la monter dans la fiche à verrouillage AP, à 5€ le connecteur tu ne risque pas grand chose. Daniel

Oui les 2 bloc-moteurs se ressemblent, mais l'axe de rotation est différent j je ne sais pas si cela implique quelque chose dans le fonctionnement, pour moi non c'est purement mécanique, mais avec Meade sait-on jamais.

Je viens de relire ton message d'erreur, voila la traduction approximative : "Moteur bloqué". Autostar a détecté une panne de moteur. Le déplacement de la raquette entre des télescopes, des niveaux de batterie faibles, des télescopes surchargés peuvent être à l'origine de la panne. Si le télescope a été bloqué, éliminez l'obstacle ou la surcharge. Après avoir laissé ce message, le télescope recalibre les moteurs. Le télescope devra être recalibré avant de reprendre l'observation. Si vous continuez à recevoir ce message avec des piles neuves, contactez le service d'assistance à la clientèle de Meade. Appuyez sur MODE pour quitter ce message. As-tu vérifier l'alimentation 12V ?

Je vais regarder mais la carte mère du RCX400 est différente du LX200. En attendant essaie ce groupe dédié au RCX400: https://groups.io/g/Meade-RCX400

Retire le connecteur cerclé de rouge

Salut, Regarde ici si tu trouves quelque chose: http://www.weasner.com/etx/techtips.html#misc

Superbes images, je n'arrive pas encore à ce résultat avec mon Sol'Ex.

As-tu déconnecté les drivers AD et DEC (le connecteur de gauche sur la carte driver) pour tester ta carte mère ?

Cause déménagement je vends mon LX200ACF 8" en très bon état équipé de: - Système de mise au point motorisé ZIS - Table équatoriale Meade - Réducteur de focale O.63X Meade - Renvoi coudé 31.75 - Résistance chauffante - Système de contre-poids Géoptik et perso. - Filtre solaire pleine ouverture Baader - Platine Vixen supérieure - Autostar II mis à jour. L'ensemble à emporter avec emballage d'origine (sauf trépied) 2200€ Option: lunette WO Zenithstar 81EDII avec valise, colliers de guidage et colliers d'origine et queue d'aronde Vixen: 500€

Attention Michelpaul, l'Autostar 497 n'est pas compatible avec le RCX (ni le LX200) il est totalement différent et prévu pour le LX90. Pour le RCX tu dois avoir un Autostar II

Quelle chance Christian, J'aurai adoré y participer, mais la distance, la distance...... J'espère que le Soleil fut bien présent.

No soucis

Oui, c'est le lien que j'ai mis plus haut.

C'est pour le RCX (il a, si j'ai bonne mémoire, la même fourche que le LX200) , tu dois pourvoir le vérifier en enlevant le cache en plastique droit de la fourche. Voila l'intérieur d'un RCX Et voila le mien (LX200 ACF) à titre de comparaison. La partie articulation moteur est différente, mais la carte driver est identique. Pour faire un essais débranche uniquement le connecteur de gauche. Pour le LX200 Classic, regarde ici: http://lihtbridge-aventures.over-blog.com/article-la-reparation-du-lx-200-classic-emc-repair-64130904.html

Bonjour michelpaul, A première vue, c'est un problème sur les cartes moteurs AD ou Dec. Tu peux essayer d'en déconnecter une puis l'autre en redémarrant entre chaque, ceci permettra peut-être de localiser me problème. Les cartes RA et Dec doivent ressembler à ça: Celle de DEC est dans la fourche droite (sur le LX200) Voir chez FLO, ils ont l'air d'en avoir. https://www.firstlightoptics.com/spare-parts/meade-lx200-motor-drive-board.html

Salut à tous, Voila donc la première image de mon Sol'Ex V2 tout juste sorti du carton et équipé du kit Shelyak. Je l'ai monté sur ma Lunette WO Z81ED en // sur mon LX200 il est équipé d'une ZWO ASI585MC Avec ma focale de 545mm il en manque un bout, mais j'attends un réducteur de focale pour qu'il soit entier. Une passe d'Ouest en Est à 16X la vitesse sidérale, acquisition en RAW16, binning 2X, temps de pose 13ms, monobin activé. Bon, il faut que je fignole les réglages. La version "Ha" La version "Protus"