jackbauer 2

Au 1er accident mortel c'est terminé pour longtemps !!

Une autre comparaison qui m'a toujours impressionné : https://www.science-et-vie.com/questions-reponses/au-total-combien-detres-humains-sont-nes-sur-terre-4942 D'après les démographes, 80 milliards d'humains se seraient succédés sur la Terre depuis les origines de notre lignée il y a quelques millions d'années. Ce chiffre souffre évidemment d'une grosse marge d'incertitude, mais cela donne une échelle de grandeur. D'autre part, les astronomes estiment le nombre d'étoiles dans notre seule galaxie à au moins 150 milliards, voir 200 Conclusion : on ne pourrait pas donner de nom à la moitié des étoiles de notre Voie Lactée si on devait utiliser chaque nom de toute les personnes qui ont vécu depuis les origines !

2 photos. Elle a l'air en forme...

Je crois que l'actrice va devoir s'occuper de ses cheveux avant de tourner ses scènes...

J'espère qu'il y aura des scènes de sex !!

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/technologie-et-sciences/la-terre-brille-moins-qu-avant-à-cause-du-changement-climatique-selon-une-étude/ar-AAP8nbI?ocid=msedgdhp&pc=U531 La Terre brille moins qu'avant à cause du changement climatique, selon une étude

https://www.numerama.com/sciences/743640-il-y-aurait-environ-200-000-000-000-000-000-000-000-etoiles-dans-lunivers.html Nouvelle estimation : 200 000 000 000 000 000 000 000 étoiles (deux-cent mille milliards de milliards d'étoiles...)

https://www.msn.com/fr-fr/actualite/culture/le-premier-film-dans-l-espace-une-expérience-pour-son-réalisateur-russe/ar-AAP85z4?ocid=msedgdhp&pc=U531 Ce ne sont pas des touristes, puisqu'ils y vont pour bosser, mais faire un film (une fiction, pas un documentaire) dans l'ISS c'est nouveau !!! Décollage aujourd'hui mardi

"Téléporte-moi, Scotty"

Il y a des fans de Star Trek ici ? (pas moi...)

Z'ont pas mieux ?!

A noter qu'il donnera chez nous une conférence, début novembre : https://www.afastronomie.fr/festival-explor-espace N.B : vous pouvez lire qu'il fait payer très cher sa table en petit comité...

Ça ne s'arrange pas... Un article paru ce samedi dans Le Monde :

Et bien ! On peut maintenant dire que l'Europe et le Japon ont mis une nouvelle planète dans leur escarcelle ! Certes Mercure n'est pas la destination le plus sexy, certes la mise en orbite est encore lointaine, mais les faits sont là : une mission nippo-européenne à atteint et survolé ce petit monde lointain et difficile d'accès. La même photo annotée plus une autre ; Et un truc rigolo pour résumer les prochaines étapes :

C'est pour cette nuit !!

Fichtre ! Voilà du grain à moudre pour tous ceux qui n'aiment pas Bezos... Je poste le (long) texte en traduction automatique : Bezos veut créer un avenir meilleur dans l’espace. Son entreprise Blue Origin est coincée dans un passé toxique. Par : Alexandra Abrams, ancienne responsable des communications avec les employés de Blue Origin, et 20 autres employés de Blue Origin et anciens employés des équipes New Shepard, New Glenn, Blue Engines, Advanced Development Programs, Test & Flight Operations et Human Resources Nous sommes un groupe de 21 anciens et actuels employés de Blue Origin. Beaucoup d’entre nous ont passé leur carrière à rêver d’aider à lancer une fusée avec équipage dans l’espace et de la voir atterrir en toute sécurité sur Terre. Mais lorsque Jeff Bezos s’est envolé pour l’espace en juillet, nous n’avons pas partagé son exaltation. Au lieu de cela, beaucoup d’entre nous ont regardé avec un sentiment écrasant de malaise. Certains d’entre nous ne pouvaient pas supporter de regarder du tout. L’énoncé de mission de Blue Origin figure en bonne place sur son site Web,et il est noble: « permettre un avenir où des millions de personnes vivent et travaillent dans l’espace au profit de la Terre ». Nous avons tous rejoint Blue Origin désireux d’innover et d’ouvrir l’accès à l’espace au profit de l’humanité. Nous croyons que l’exploration des possibilités de la civilisation humaine au-delà de la Terre est une nécessité. Mais si la culture et l’environnement de travail de cette entreprise sont un modèle pour l’avenir envisagé par Jeff Bezos, nous nous dirigeons vers une direction qui reflète le pire du monde dans lequel nous vivons maintenant et qui a cruellement besoin de changer. Blue Origin compte actuellement plus de 3 600 employés répartis dans six États et plusieurs pays. Cependant, dans l’entreprise que Bezos a créée, la main-d’œuvre dédiée à l’établissement de cet avenir « pour tous » est principalement masculine et majoritairement blanche. Cent pour cent des responsables techniques et de programme sont des hommes. Les écarts entre les sexes en matière de main-d’œuvre sont courants dans l’industrie spatiale, mais chez Blue Origin, ils se manifestent également par une marque particulière de sexisme. De nombreux hauts dirigeants sont connus pour être constamment inappropriés avec les femmes. Un cadre supérieur du cercle intime fidèle du PDG Bob Smith a été signalé à plusieurs reprises aux Ressources humaines pour harcèlement sexuel. Malgré cela, Smith l’a personnellement nommé membre du comité d’embauche pour avoir rempli un poste de direction des RH en 2019. Un autre ancien cadre traitait fréquemment les femmes d’une manière condescendante et dégradante, les appelant « petite fille », « poupée » ou « amoureuse » et s’enquérant de leur vie amoureuse. Son comportement inapproprié était si bien connu que certaines femmes de l’entreprise ont commencé à avertir les nouvelles recrues de rester à l’écart de lui, tout en faisant en sorte qu’il soit chargé de recruter des employés. Il est apparu à beaucoup d’entre nous qu’il était protégé par sa relation personnelle étroite avec Bezos – il lui a fallu tâtonner physiquement une subordonnée féminine pour qu’il soit finalement lâché. De plus, un ancien astronaute de la NASA et haut dirigeant de Blue Origin a un jour demandé à un groupe de femmes avec lesquelles il collaborait : « Vous devriez me demander mon avis parce que je suis un homme. » Nous avons constaté que de nombreux dirigeants d’entreprise sont inaccessibles et font preuve de préjugés clairs à l’égard des femmes. Les préoccupations liées au vol de New Shepard ont été systématiquement fermées et les femmes ont été rabaissées pour les avoir élevés. Lorsqu’un homme a été lâché pour mauvaise performance, il a été autorisé à partir avec dignité, même une fête de départ. Pourtant, lorsqu’une dirigeante qui avait considérablement amélioré les performances de son département a été licenciée, elle a reçu l’ordre de partir immédiatement, la sécurité planant jusqu’à ce qu’elle sorte du bâtiment cinq minutes plus tard. Quels sont les angles morts d’une organisation dont la mission déclarée est de permettre l’avenir meilleur de l’humanité, mais qui est en proie au sexisme ? Les défauts de Blue Origin s’étendent plus loin, malheureusement. La société proclame qu’elle construira un monde meilleur parce que nous sommes sur le point de ruiner celui-ci, mais aucun d’entre nous n’a vu Blue Origin établir des plans concrets pour devenir neutre en carbone ou réduire considérablement sa grande empreinte environnementale. Jeff Bezos a fait des annonces spectaculaires et des dons à des groupes de justice climatique, mais « bénéficier à la Terre » commence dans son propre jardin. D’après notre expérience, les préoccupations environnementales n’ont jamais été une priorité chez Blue Origin. À maintes reprises, nous avons vu de nouvelles capacités ajoutées à l’usine de Kent, mais ce n’est que lorsque les machines sont apparues que l’entreprise a commencé à tenir compte de l’impact environnemental, y compris si un permis était nécessaire pour gérer les déchets. Pendant des années, les employés ont soulevé des préoccupations environnementales lors des assemblées publiques des entreprises, mais celles-ci ont été en grande partie laissées sans réponse. Le siège social de l’entreprise qui a ouvert ses portes en 2020 n’est pas un bâtiment certifié LEED et a été construit sur des zones humides qui ont été drainées pour la construction. Finalement, les routes environnantes ont dû être surélevées pour atténuer les graves inondations qui ont suivi. Nous n’avons pas vu la durabilité, le changement climatique ou la justice climatique influencer le processus de prise de décision ou la culture d’entreprise de Blue Origin. Cette culture a également eu un impact négatif sur la santé mentale de nombreuses personnes qui rendent possibles les opérations de Blue Origin. Les notes de la haute direction révèlent un désir de pousser les employés à leurs limites, déclarant que l’entreprise doit « tirer le meilleur parti de nos employés » et que les employés devraient considérer comme un « privilège de faire partie de l’histoire ». Une directive a fait de SpaceX un modèle, en ce que « l’épuisement professionnel faisait partie de leur stratégie de travail ». Les anciens et actuels employés ont eu des expériences qu’ils ne pourraient que décrire comme déshumanisantes et sont terrifiés par les conséquences potentielles de s’exprimer contre l’homme le plus riche de la planète. D’autres ont connu des périodes de pensées suicidaires après avoir vu leur passion pour l’espace manipulée dans un environnement aussi toxique. Une responsable de programme senior avec des décennies dans l’industrie de l’aérospatiale et de la défense a déclaré que travailler chez Blue Origin était la pire expérience de sa vie. La dissidence professionnelle chez Blue Origin est activement étouffée. Smith a personnellement dit à l’un d’entre nous de ne pas faciliter la tâche des employés pour poser des questions lors des assemblées publiques de l’entreprise, l’un des seuls forums disponibles pour une discussion ouverte et en direct. Smith a également demandé à son chef de l’exploitation une liste d’employés qui étaient des fauteurs de troubles ou des agitateurs. La liste a ensuite été distribuée aux hauts dirigeants afin qu’ils puissent « discuter » avec les agitateurs de leurs groupes. Les critiques à l’intérieur de l’entreprise ont été expulsées pour s’être exprimés et avoir offert un paiement en échange de la signature d’accords de non-divulgation encore plus restrictifs, y compris certains des ingénieurs qui assurent la sécurité même des fusées. Le cercle restreint de loyalistes de Smith prend des décisions unilatérales, souvent sans l’adhésion d’ingénieurs, d’autres experts ou de hauts dirigeants de divers départements. Cette suppression de la dissidence nous amène à la question de la sécurité, qui pour beaucoup d’entre nous est la force motrice pour présenter cet essai. Chez Blue Origin, une question courante lors des réunions de haut niveau était : « Quand Elon ou Branson vont-ils voler ? » Rivaliser avec d’autres milliardaires – et « faire des progrès pour Jeff » – semblait prendre le pas sur les préoccupations de sécurité qui auraient ralenti le calendrier. En 2020, les dirigeants de l’entreprise ont fait preuve d’une impatience croissante à l’égard du programme de new Shepard de quelques vols par an; leur objectif, régulièrement communiqué au personnel d’exploitation et d’entretien, était d’atteindre plus de 40. Certains d’entre nous estimaient qu’avec les ressources et le personnel disponibles, la course des dirigeants pour lancer à une vitesse aussi vertigineuse compromettait sérieusement la sécurité des vols. Lorsque Challenger a explosé, l’enquête du gouvernement a déterminé que la volonté de respecter un calendrier de 24 vols par an « contribuait directement à des opérations de lancement dangereuses ». Il convient de noter que le rapport Challenger a également cité l’étouffement interne des divergences d’opinion comme l’un des problèmes organisationnels qui ont conduit à la catastrophe et à la perte de vies humaines. De l’avis d’un ingénieur qui a signé cet essai, « Blue Origin a eu de la chance que rien ne se soit passé jusqu’à présent. » Beaucoup d’auteurs de cet essai disent qu’ils ne voleraient pas sur un véhicule Blue Origin. Et ce n’est pas étonnant , nous avons tous vu à quel point les équipes sont souvent sollicitées au-delà des limites raisonnables. En 2019, l’équipe chargée d’exploiter et de maintenir l’un des sous-systèmes de New Shepardne comprenait que quelques ingénieurs travaillant de longues heures. Leurs responsabilités, à certains de nos avis, allaient bien au-delà de ce qui serait gérable pour une équipe deux fois plus grande, allant de l’enquête sur la cause profonde des défaillances à la maintenance préventive régulière des systèmes de la fusée. Les demandes des gestionnaires et des employés pour des ingénieurs, du personnel ou des dépenses supplémentaires ont souvent été refusées, malgré le fait que Blue Origin possède l’une des plus grandes sources uniques de financement privé sur Terre. On dit souvent aux employés de « faire attention à l’argent de Jeff », de « ne pas demander plus » et d’être « reconnaissants ». Lors de réunions hebdomadaires, nous avons vu Bezos et le PDG Smith élargir fréquemment la portée des projets existants, parfois même ajouter plus de programmes, mais sans autoriser l’augmentation nécessaire du budget ou du personnel. Nous avons constaté un modèle de prise de décision qui donne souvent la priorité à la vitesse d’exécution et à la réduction des coûts plutôt qu’aux ressources appropriées pour assurer la qualité. En 2018, lorsqu’un chef d’équipe a pris le relais, l’équipe avait documenté plus de 1 000 rapports de problèmes liés aux moteurs qui alimentent les fusées Blue Origin, qui n’avaient jamais été résolus. Beaucoup d’entre nous voient l’histoire se répéter. Devrions-nous permettre aux entités commerciales qui ont l’intention de faire voler un nombre croissant de personnes dans l’espace de faire les mêmes erreurs et les mêmes oublis de responsabilisation qui ont mené aux catastrophes passées? La NASA, en tant qu’agence civile, est responsable devant le public. Blue Origin, une entreprise privée, ne l’est pas. En 2004, le Congrès a imposé un moratoire sur l’établissement de nouvelles réglementations pour le secteur spatial commercial et a demandé à la Federal Aviation Administration (FAA) d’élaborer des indicateurs qui signaleraient que l’industrie serait suffisamment mature pour s’adapter à un régime de sécurité plus strict. Dans un rapport de 2019 au Congrès, la FAA a constaté que les mesures de sécurité actuelles – et principalement volontaires – étaient suffisantes pour l’état de l’industrie. Entre-temps, les mesures de protection de la sécurité publique de la FAA se limitent actuellement à des mesures telles que s’assurer que la trajectoire d’une fusée ne risque pas de s’écraser avec un avion commercial ou de jeter des débris dangereux sur les personnes en dessous. Il ne devrait pas falloir des pertes en vies mortelles pour tourner notre regard vers ce qui se passe derrière des portes closes dans les entreprises spatiales. L’absence de règles et de réglementation a aidé l’industrie spatiale commerciale à prospérer, mais le moment est venu – maintenant que le public monte à bord des vols – de permettre une surveillance responsable. Aujourd’hui, Blue Origin vend des sièges sur des fusées, déclarant que « la sécurité est leur mission principale» malgré le fait que très peu de réglementations sont en place pour s’assurer que c’est vraiment le cas. À l’interne, beaucoup d’entre nous n’ont pas vu le leadership investir dans la priorisation des pratiques d’ingénierie des systèmes solides. Les produits d’ingénierie des systèmes ont été créés pour New Shepard après sa construction et son vol, plutôt que dans la phase de conception; cela a eu une incidence sur les efforts de vérification. Bien sûr, aucune entreprise n’est parfaite. Mais ce qui compte autant dans une entreprise que dans une société, c’est que lorsque des torts sont exposés, les dirigeants s’efforcent de les redresser et d’en tirer des leçons. Un pouvoir incontrôlé ne crée pas un environnement dans lequel un leader fonctionnera comme son meilleur soi. Les milliardaires peuvent aimer se présenter comme altruistes, utilisant leurs ressources au profit de l’humanité; à notre avis, cependant, une grande partie de cette image est une illusion créée par les équipes de relations publiques, étayée par l’ego. Nous avons commis de nombreuses erreurs sur la planète Terre. Les dirigeants d’une entreprise qui se vante d’être la solution pour l’avenir de l’humanité ne devraient-ils pas également s’assurer que leur entreprise fonctionne de manière éthique, responsable et sous surveillance qui crée une responsabilité et assure la sécurité? Ce n’est pas le cas chez Blue Origin. À la suite d’une décision de la Cour suprême de 2018 cimentant la légalité des conventions d’arbitrage, Bezos a discrètement mobilisé une initiative visant à ce que tous les employés se souscrivent à leur droit de résoudre les conflits du travail devant les tribunaux ou de dénoncer le harcèlement ou la conduite discriminatoire. En 2019, la direction de Blue Origin a demandé à tous les employés de signer de nouveaux contrats avec une clause de non-dénigrement les liant, eux et leurs héritiers, à ne jamais dire quelque chose qui « nuirait à la bonne volonté de l’entreprise ». Les contrats de certains employés partants exigeaient maintenant qu’ils paient les frais juridiques de la société si la société choisissait de les poursuivre pour rupture de contrat. Le cercle restreint de la direction a suivi qui a signé et discuté des plans d’urgence pour ceux qui ne l’ont pas fait. Contrairement à beaucoup de critiques des milliardaires qui vont dans l’espace, la plupart d’entre nous seraient classés comme des fans de l’espace plutôt que comme des détracteurs de l’espace. Si les gens riches veulent dépenser leur fortune dans des entreprises spatiales, c’est génial. C’est bien de dire que ce travail est au service de l’exploration, de la découverte et de notre avenir collectif. Il est juste de reconnaître les voyages spatiaux privés comme un exploit d’ingénierie et d’imaginer à quoi pourrait ressembler la vie dans l’espace. Les rendus artistiques des colonies en orbite de Bezos ont un flair utopique. Mais à quoi ressembleront réellement ces colonies, compte tenu des problèmes systémiques inquiétants au sein de sa propre entreprise ici sur Terre? D’après notre expérience, la culture de Blue Origin repose sur une base qui ignore le sort de notre planète, ferme les yeux sur le sexisme, n’est pas suffisamment à l’écoute des préoccupations en matière de sécurité et réduit au silence ceux qui cherchent à corriger les torts. Ce n’est pas le monde que nous devrions créer ici sur Terre, et certainement pas comme notre tremplin vers un monde meilleur. Au minimum, Jeff Bezos et le reste de la direction de Blue Origin doivent être tenus responsables et doivent apprendre à diriger une entreprise respectueuse et responsable avant de pouvoir utiliser arbitrairement leur richesse et le pouvoir qui en résulte pour créer un plan pour l’avenir de l’humanité. Mais au-delà de cela, nous devrions tous collectivement, de toute urgence, soulever cette question: devrions-nous, en tant que société, permettre à des individus motivés par l’ego avec des caches infinies d’argent et très peu de responsabilité d’être ceux qui façonnent cet avenir? Annonce Astra Publié le 30 septembre 2021. Remarque: 15h00, le 30 septembre 2021, mis à jour pour ajouter la déclaration Blue Origin: Mme Abrams a été licenciée pour cause il y a deux ans après des avertissements répétés pour des problèmes impliquant la réglementation fédérale sur le contrôle des exportations. Blue Origin n’a aucune tolérance pour la discrimination ou le harcèlement de quelque nature que ce soit. Nous offrons de nombreuses avenues aux employés, y compris une ligne d’assistance anonyme 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et nous enquêterons rapidement sur toute nouvelle allégation d’inconduite. Nous défendons notre bilan en matière de sécurité et croyons que New Shepard est le véhicule spatial le plus sûr jamais conçu ou construit.

Photo prise par le satellite Copernicus Sentinel 2 : https://www.esa.int/ESA_Multimedia/Images/2021/10/La_Palma_lava_flows_into_the_sea

https://www.jpl.nasa.gov/images/hirise-spots-perseverance-in-south-seitah Percy récemment photographié par la sonde MRO :

Un autre lien concernant les risques liés à la rencontre lave/eau de mer : https://www.bfmtv.com/environnement/tout-comprendre-gaz-toxiques-megatsunami-quels-dangers-apres-l-eruption-du-cumbre-vieja-aux-canaries_AN-202109220186.html extraits : Qu'arrivera-t-il quand la lave touchera l'eau? ....cette rencontre entre l'eau à 20 degrés et la lave à 1000 degrés est redoutée car elle peut donner lieu à des phénomènes dangereux. L'Institut d'études géologiques des États-Unis (USGS) explique ainsi sur son site que si la lave arrive dans l'eau, elle "peut bouillir violemment et provoquer une pluie explosive d'éclaboussures en fusion sur une large zone". Ces éclats de lave peuvent également être transportés dans l'air et, déposés plus loin sur le sol, devenir toxiques pour la faune. Mais la rencontre entre la lave et l'eau peut aussi créer des gaz toxiques, car l'eau de mer n'est pas pure, explique au média espagnol Onda Cero José Mangas, volcanologue. Cela peut entrainer la création d'acide carbonique, chlorhydrique, sulfurique, ou encore de CO2. En ce sens, le gouvernement des Canaries, qui a conseillé aux habitants de la région de se couvrir le nez et la bouche lorsqu'ils sortent, a décrété un "rayon d'exclusion de deux milles marins" autour de l'endroit où est prévue l'arrivée des coulées et demandé aux curieux de ne pas se rendre sur place.

La coulée de lave a maintenant atteint l'océan ; Les autorités craignent des émanations toxiques :