RL38

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  1. Eh ben, vaut mieux lire ça qu'être aveugle mais bon... Vaut mieux pas oser, en effet
  2. Puisqu'on est sur la question de la turbu... une question naïve. Est-ce que le scintillement des étoiles est un indicateur fiable? Si je vois une étoile scintiller nettement, à une hauteur similaire à la planète, est-ce que je peux m'épargner la peine d'installer le matériel?
  3. J'ai cette même impression... Impossible de sortir quoique ce soit, même passable. Je suppose que ça reste quand même "lieu-dépendant" car certains partagent de magnifiques images...
  4. De mémoire, la N1 pouvait justement gérer avec quelques moteurs en moins... Sinon, je ne comprends pas pourquoi certains ici postent message sur message pour se plaindre ou se moquer du projet. Si ça ne vous intéresse pas, y'a 500 autres sujets sur le forum... Et ça ménagera un éventuel ulcère Si je n'adhère pas à l'espèce de vénération qu'on peut parfois voir autour du père Musk, je salue les progrès technologiques auxquels nous assistons depuis maintenant plusieurs années,. Cette nouvelle ère de conquête spatiale est enthousiasmante, d'autant plus quand on a pas eu l'occasion d'assister à l'âge d'or des années 50-60. La dernière vidéo postée est impressionnante. On est pas encore sur Mars, mais faut bien commencer quelque part!
  5. Je ranime le sujet, toujours dans ma quête d'un porte-oculaire de remplacement pour cette 80ED... La solution sera probablement un TS-optics, visible ici : https://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/info/p3945_TS-Optics-MONORAIL-2--Refractor-Focuser---Dual-Speed---for-96-mm-Flange.html La sortie est aussi en 2" (je crois qu'il n'y a pas le choix...) mais TS propose un adaptateur 2" -> M56 mâle qui permettra de visser le correcteur x0.85 SW (https://www.teleskop-express.de/shop/product_info.php/info/p4609_TS-Optics-2--Adapter-for-Skywatcher-0-85x-Correctors-with-Filter-Thread.html) Ca fait une facture aux alentours de 250 euros port compris, ça me semble être la meilleure solution acceptable sans rogner sur la qualité.
  6. Oculaire omegon

    Faut maintenant croiser les doigts pour que tout se passe bien, les problèmes éventuels étant nombreux et pas si rares... Good luck!
  7. Si tu penses qu'il y a "un monde d'avant" et qu'il y aura "un monde d'après", je pense que tu vas vite tomber des nues... laisse le temps à la pandémie de se calmer (éventuellement grâce à un futur vaccin/traitement) et tout repartira comme en 40. Mais c'est un autre débat...
  8. @PlanetTracker Tu sembles avoir lu en diagonale... Il est évident qu'on ne peut pas comparer la consommation avion/voiture sur un vol transatlantique. Ça n'a aucun intérêt, la voiture ne pouvant évidemment pas réaliser ce trajet. Je passerai sur l'allusion au Soyuz, volontairement absurde . La comparaison est en revanche tout à fait pertinente dans le cas de trajets qui peuvent être réalisés avec différents modes de transports. Ceux qui tapent sur l'avion en hurlant que ça pollue et que c'est honteux, tout en faisant des Paris-Bordeaux seuls dans leur berline sont à côté de la plaque, c'est tout. @iblack la comparaison n'est pas orientée, elle est factuelle : les voitures roulent généralement au 3/4 vides et les avions volent majoritairement pleins .Y'a des stats là-dessus, c'est comme ça. Quant à la pandémie, ne soyons pas de mauvaise foi, ce sont des circonstances exceptionnelles qui durent depuis quelques mois et qui ne correspondent absolument pas aux conditions classiques des décennies précédentes ou des décennies à venir. Les comparaisons évoquées plus hauts ne sont évidemment valables que dans des conditions normales. Je n'ai aucune envie de me lancer dans un débat stérile et interminable (je sens bien que ça en prend la tournure) et je voulais juste pointer du doigt le cliché pas très rusé de banjo à base de "vilains écolos sans voiture qui passent leur vie en avion et polluent notre beau ciel, ouh les méchants!" Bon ciel à vous!
  9. @papatilleul Au contraire, les compagnies aériennes maximisent le remplissage des avions pour des questions de rentabilité... alors que l'immense majorité des trajets en voiture se font seul. Quand je prends l'avion, il est plein neuf fois sur dix. @PlanetTracker Ca n'a justement de sens que si l'on compare au km... Comment veux-tu faire autrement? A ton avis, c'est quoi le type de vol le plus fréquent : Paris -> Fort-de-France ou Paris -> Lyon? N'oublions donc pas l'immense quantité de vols internes, pour des distances presques toujours inférieures à 1000 kms et parfois de seulement quelques centaines de kms, qui peuvent donc être effectuées indifféremment en avion, en train, en bus ou en voiture. Sur ces trajets, une voiture avec un unique passager polluera proportionellement plus qu'un avion. Je ne défends pas la glorieuse aviation face aux vilaines voitures, je dis juste de faire attention au raccourci qui voudrait que l'avion soit l'antéchrist polluant des modes de déplacement
  10. Au passage, une étude a montré qu'une voiture occupée par une seule personne polluait plus au kilomètre qu'un avion plein... A méditer
  11. Au clair de la Terre

    Ah ouais, y'a besoin de tous ces temps de pose différents?
  12. Pour info, copier/coller de la réponse de l'employé de Lacerta : "OctoRefr needs a 90mm dovetail adapter to connect to the tube, this is for the rotation unfortunately we do not have such adapters on stock, as it always depends on the telescope used but we have OctoRefr on stock ready to be sent" Ca semble bien compliqué... C'est à se demander s'il ne vaudrait mieux pas vendre cette 80ED pour en acheter une déjà fournie avec un PO 10:1 de qualité correcte, comme sur les SW récentes. Ca permettrait aussi d'avoir du tout-vissé (lunette-correcteur-APN).
  13. Au clair de la Terre

    Moi ce que je déteste, ce sont toutes ces photos d'Hubble. Le SHO, beurk, pas réaliste! Préférence pour la deuxième, pour ma part. C'est compliqué à faire ces traitements HDR? Combien de temps de pose différents?
  14. J'ai contacté Lacerta pour savoir si c'était adaptable sur 80ED. Dans le cas contraire, je crois qu'il faudra que je reste sur ce PO Kepler et que je trouve un moyen d'adapter le correcteur en M56 sur la sortie 2" du PO. Comment feriez-vous? Du M56 -> 2", ça a l'air rare... Il faudrait une bague M56 > M48 puis une seconde M48 -> 2"? Ca paraît bien compliqué...
  15. On se demande quand même le rapport avec "les écolos qui n'ont pas de voiture dans les grandes villes (mais qui vont en louer)"... C'est bien connu, seule cette catégorie de personnes prend l'avion