ryan5083

salut, finalement trouvé neuf peut-être le dernier kit du marché chez un distributeur US qui me l'a envoyé en 1 semaine. Nickel Post à clore

bonsoir, Juste pour exemple : https://www.norelem.fr/fr/fr/Produits/THE-BIG-GREEN-BOOK/norelem-actionne-Systèmes-et-composants-pour-la-construction-de-machines-et-d-installations/23000-Accouplements-Accouplements-rigides-Bagues-de-serrage-coniques-Joints-de-cardan-Accouplements-rapides-Paliers/Accouplements/23022-Accouplement-élastomère-à-griffes-moyeu-à-serrage-radial.html J'ai du acheter les miens moins de 10 euros pièce en france (pas la peine d'aller chez les chinois) et en plus tu peux choisir la dureté de ton elastomère en fonction de la T° par exemple (si T+ basse par exemple). Faudrait que je retrouve mon fournisseur

Bonjour, Pas tout à fait exact. Si le moteur à des similitudes avec celui de JMI, il est plus petit. Celui de JMI se monte en bout d'arbre et entraîne par friction la molette avant, celui pour celestron sous la bas de la fourche, l'arbre ressortant de la base par un trou usiné. La roue dentée que j'ai perdu se fixe elle, en bout de la vis sans fin DEC à la place d la molette Cdt,

Un bémol, je déconseille ce type d'accouplement. Certes il accepte un peu de désalignement mais il a aussi un couple de torsion. Et avec le temps ou des charge lourdes, il se déforme de plus en plus en torsion avec un couple de rattrapage. Transmet les vibration des moteurs pas à pas. Moins problématique sur un PO que sur un moteur de RA, à voir. Moi j'en ai remplacé par des accouplements à élastomère. Plus de vibrations des pas moteurs, plus de déformation

Bonjour à tous, J'ai un C5+ (blanc) motorisé en DEC avec le kit Celestron Declination Motor Kit #93547 (voir photo) Malheureusement après plusieurs déménagement successif, j'ai fini par perdre la grande roue dentée en plastic noir. Je recherche quelqu'un qui aurait un tel kit soit à vendre soit qui pourrait me donner toutes les caractéristiques nécessaire pour refaire cette roue dentée en impression 3D (diamètre, épaisseur, nombre de dents alésage, ...). Celestron USA ne m'a été d'aucune aide, plus de rechange, et refus de communiquer sur les caractéristiques de cette roue au titre de la propriété intellectuelle (ils avaient peur que j'en fabrique à la chaîne ?). Il y a plus de 30 ans que ce n'est plus fabriqué... Vraisemblablement ce kit a peut être aussi servi sur des versions C8 Je parcours le web en tous sens et rien ou peu sur des possesseurs de C5+ (ou article out of date, auteurs injoignables,...) Éventuellement autre solution l'usage de poulies. Si quelqu'un a une expérience sur ce type de matériel, je suis preneur. J'ai des soucis avec les axes sortie motoréducteur et vis sans fin DEC (molette), car ils ne sont pas standard en diamètre. Enfin pour ce qui en aurait un C5+, Celestron USA m'a bien confirmé que le C5+ est bien compatible autoguidage (raquette de commande en port ST4) , la mention d'autoguidage apparait dans le manuel US, mais pas dans la version FR traduite de Médas... Merci pour vos retour d'info