Nostra

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  1. Je laisse ça ici. Sans commentaire
  2. Le live ci dessus a été avancé à 20h40
  3. Une retransmission de la mise à feu longue d'Ariane 6 (uniquement moteur Vulcain, bien évidemment) dans le cadre des essais de qualification à Kourou est prévu jeudi prochain, à partir de 21h (heure métropole) sur la Web-TV de l'ESA. https://www.esa.int/ESA_Multimedia/ESA_Web_TV
  4. Il doit y avoir un truc qui m'échappe : Puissance contenue dans 1kg d'essence : 12.97 kWh, consommation d'essence en France (en 2022) 9.9 millions de tonnes --> 128 TWh d'énergie consommés --> Rendement d'un moteur essence 36% --> Energie "utile" 46 TWh Puissance contenue dans 1kg de diesel : 12.44 kWh, consommation de diesel en France (en 2022) 30.6 millions de tonnes --> 380 TWh d'énergie consommés --> Rendement d'un moteur diesel 42% --> Energie "utile" 160 TWh Rendement d'un moteur électrique : 90% --> le besoin "utile" de 46+106 TWh d'énergie se traduit donc par une consommation électrique de 230 TWh (transition de 100% du parc automobile et poids lourd) La France a produit 445 TWh d'électricité en 2022. Nous sommes donc plutôt sur une hausse de 50% de la consommation électrique en remplaçant intégralement l'essence et le diesel à usage de mobilité. A noter qua la puissance installée fin 2022 (144.3GW, dont 37GW de solaire et éolien) permettrait la production (si utilisé à 100% tout le temps) de 1250TWh (dont 325TWh pour solaire/éolien). Bref, avec une bonne gestion (en particulier de notre puissance de production nucléaire) le remplacement du véhicule thermique par du véhicule électrique ne nécessite une adaptation qu'à la marge de notre système de production d'électricité actuelle (surtout que la voiture électrique à la bonne idée d'être majoritairement rechargée la nuit, donc pendant les périodes de moindre consommation --> Youpi on pourrait faire tourner à fond nos centrale nucléaire la nuit!) Sources : Consommation pétrole : https://www.insee.fr/fr/statistiques/2119673#:~:text=r %3A donnée révisée.,66%2C2 millions de tonnes. Production et consommation électricité : https://analysesetdonnees.rte-france.com/bilan-electrique-production#:~:text=Le parc français a poursuivi,de puissance éolienne et solaire.
  5. Il semblerait que cet honneur revienne à l'accident d'Halifax en 1917 avec un équivalent 2.9kt de TNT. La N1 embarquait un équivalent 7kt en kérosène mais il est estimé qu'environ 85% n'a pas brûlé/explosé/détoné lors du crash (les ergols n'étant pas unitialement mélangés), avec pour conséquence une explosion probablement inférieure à 1kt d'équivalent TNT.
  6. Deux questions de néophytes : - Clairement on n'a pas du tout les mêmes coloris entre les deux versions. La version HST est-elle en vraies couleurs? Si oui comment explique-t-on les galaxies toutes vertes en haut de l'image? (--> On constate quand même quelques galaxies non visibles dans la version HST (de façon non surprenante, celle qui sont le plus rouge dans la version JWST vu que j'imagine qu'ils ont "translaté" les couleurs de la plage d'acquisition JWST vers les longueurs d'ondes visibles, et donc les plus rouges sont dans l'infrarouge 'profond' et donc hors de la capacité d'acquisition du HST?) - Sur l'image complète on constate une galaxie qui semble déformée par lentille gravitationnelle mais dans le 'mauvais sens' par rapport au reste, comment l'explique-t-on?
  7. catalogues d'étoiles

    Au moins la réponse à cette question peut-être donnée sans ambiguïté !
  8. Pour Ariane 6 je n'ai pas connaissance de transport d'éléments nécessitant l'AN225, les étages font le voyage par bateau. Je pense qu'il s'agit d'un mélange de plusieurs informations dont seuls les journalistes ont le secret : - l'AN225 a été détruit - Les AN124 ne peuvent plus être utilisés pour le transport de satellites - Cela impacte le cycle de lancement A5 (et probablement A6 dans le futur, mais c'est gérable si on le sait suffisament tôt)
  9. La problématique des Antonov actuellement détruits (mais pas le 225 comme expliqué ci dessus) ou non disponibles pour Ariane concerne le transport des (gros) satellites principalement. Le prochain vol Ariane 5 aura probablement plus d'un mois de retard en raison de l'acheminement en Guyane des satellites (MEASAT-3d et GSAT-24) par bateau et non par avion.
  10. Magnifique halo lunaire vendredi soir dans les environs d'Evreux aux alentours de 22h, d'une durée de plus d'une heure, on distinguait même le grand halo. Les nuages n'étaient pas visibles ce qui rendait la scène assez surréaliste. Malheureusement difficile à rendre hommage en photo à ce genre de phénomène. Première photo à l'APN mais pas de grand angle, 2eme au smartphone
  11. Pour les ceusses qui se demanderaient, quand ça vire au vert c'est pas top! C'est le signe de la combustion du cuivre à l'intérieur du moteur (chambre de combustion ou injecteur). On arrive là généralement quand on a soit un problème de refroidissement, soit qu'on a plus le bon rapport de mélange et qu'on injecte trop d'oxygène Dans ce cas précis difficile à dire, on pourrait imaginer une défaillance de la turbopompe Méthane. Je ne suis pas familier des bruits du Raptor 2!
  12. J'imagine que comme pour les autres études du même genre il s'agit ici d'une borne basse avec les marges qui vont bien et qu'en réalité le parasol tiendra (bien) plus longtemps
  13. Il faut avouer que c'est un moyen de récupération qui ne manque pas de couilles!