Huitzilopochtli

Salut, Dans un article de "Ca se passe là-haut" (Info doublée dans le topic consacré au exoplanètes) : Une planète détectée dans la binaire GJ65 par astrométrie interférométrique depuis le sol https://www.ca-se-passe-la-haut.fr/2024/05/une-planete-detectee-dans-la-binaire.html

Bonjour, Dans un article de "Ca se passe là-haut" : Une planète détectée dans la binaire GJ65 par astrométrie interférométrique depuis le sol https://www.ca-se-passe-la-haut.fr/2024/05/une-planete-detectee-dans-la-binaire.html

Bonsoir, Décollage imminent d'Ariane 6 et, analyse des problèmes rencontrés pour son développement. Dans un article de Remy decourt sur le site de Futura, une interview exclusive de Toni Tolker-Nielsen, directeur du Transport spatial à l'Agence spatiale internationale (ESA) TONI TOLKER-NIELSEN, © P. SEBIROT, ESA https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/acces-espace-decollage-imminent-ariane-6-enjeux-problematiques-nouveau-lanceur-toni-tolker-nielsen-113219/#futura-techniquement-quel-regard-portezvous-sur-le

Bonjour, Sur le blog "ca se passe la haut", un papier sur "L'origine des planètes errantes en couple : https://www.ca-se-passe-la-haut.fr/2024/05/lorigine-des-planetes-errantes-en.html

Bonsoir, Sur le blog du Dr Eric Simon : Le JWST permet l'Identification de la supernova associée au sursaut gamma hors normes GRB 221009A https://www.ca-se-passe-la-haut.fr/2024/04/identification-de-la-supernova-associee.html

Dans la région dont je parlais, on peu actuellement encore voyager, si on ne craint pas d'être pris en otage ou de simplement être occis. A l'époque de mes tribulations africaines (1985 -1986), le pays était assez paisible, avec pour seul gros inconvénient les barrages de "police", toutes les cinquante bornes, qui rackettaient les voyageurs en taxi-brousse. Mais mon passeport et ma couleur de peau me préservaient en général de ces taxes exaspérantes. Pardon pour cette digression, mais quand on parle voyage je deviens trop bavard. PS : J' m'en va dans Bric à brac pour ouvrir une causerie " Voyages voyage "

Salutations respectueuses. Brève et légère parenthèse dans ces échanges vraiment passionnants. Alors que je me trouvais au Mali, découvrant la région des falaises de Bandiagara, accompagné par un jeune Touareg, je souhaitais atteindre un village Dogon traditionnel. Désireux d'expliquer à mon compagnon le moyen que j'avais de m'orienter, je déplie devant lui une carte. Je lui indique du doigt la ville de Mopti, ensuite l'endroit où nous nous trouvons et longe le tracé représentant routes et pistes jusqu' au point marquant le minuscule bourg de Kani Kombolé. Il opine de la tête, approbateur, mais un soupçon perplexe. Après un moment, il regarde à nouveau cette précise représentation du pays et me dit : _"D'accord, mais où est le Soleil ? " A chacun sa manière de ne pas se perdre.

@AlSvartr & @George Black merci messieurs pour vos interventions. George c'est même fendu d'une explication qui me fait comprendre la chose à un niveau que je ne soupçonnais pas envisageable. Faut pas se sous-estimer... surtout quand le prof' est excellent.

Salut, @Moot "Hypothétique réalité" ! Cela resterait donc extrêmement fragile... Bon, direction Bric à Brac ?...

Bonsoir, Ce n'est pas que j'y comprenne la moindre chose mais si cela peut en intéresser quelques uns , je n'aurais pas posté pour rien... https://www.ca-se-passe-la-haut.fr/2024/04/la-duree-de-vie-de-lelectron-mesuree.html https://www.printfriendly.com/p/g/8uFuiC J'ai juste capté que la longévité du bestiau semblait assez considérable !

Bonsoir @Astramazonie, Curieuse question ! Je cite un passage de l'article que je n'avais pas pris soin de traduire : " Conçu à l'origine comme une mission de démonstration technologique de courte durée qui effectuerait jusqu'à cinq vols d'essai expérimentaux sur 30 jours, le premier giravion sur un autre monde, exploité depuis la surface martienne pendant près de trois ans, a volé plus de 14 fois plus loin que la distance prévue. et enregistré plus de deux heures de temps de vol total. " Je ne pense pas que quiconque soit en mesure de faire ce genre d'estimation à moins que l'on considère un point particuliers. Il est indiqué (toujours dans cet article mais passage traduit cette fois-ci)) que selon la procédure programmée par le logiciel (Imagerie et relevé des T° chaque sol) : Mais naturellement, Ingenuity reste à la merci des rudes conditions martiennes et pourrait très bien tomber en rade dès demain matin ... De plus pour être réaliste, je crains fort que ses "précieuses" données enregistrées ne soient jamais récupérées, et cela même si une lointaine mission de récupération des échantillons de Perseverance venait arpenter les environs de "Valinor Hills" ...

Salut, https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-ingenuity-mars-helicopter-team-says-goodbye-for-now Extraits du lien traduits et corrigés Les ingénieurs travaillant sur l'hélicoptère Ingenuity se sont réunis pour la dernière fois dans une salle de contrôle du Jet Propulsion Laboratory en Californie du Sud, mardi 16 avril, pour surveiller une transmission de l'hélicoptère. Bien que la mission se soit terminée le 25 janvier, le giravion est resté en communication avec le rover Perseverance, qui sert de station de base à Ingenuity. Cette transmission, reçue via les antennes du Deep Space Network de la NASA , marquait la dernière fois que l'équipe de mission travaillerait sur les opérations Ingenuity. L'hélicoptère est désormais prêt pour son dernier acte : servir de banc d'essai stationnaire, collectant des données qui pourraient profiter aux futurs explorateurs de la planète rouge. "Avec mes excuses à Dylan Thomas, Ingenuity ne s'endormira pas doucement pour une bonne nuit martienne", a déclaré Josh Anderson, chef de l'équipe Ingenuity au JPL. « Il est presque incroyable qu’après plus de 1 000 jours martiens à la surface, 72 vols et un atterrissage difficile, il ait encore quelque chose à fournir. Et grâce au dévouement de l'équipe , non seulement Ingenuity a dépassé nos rêves les plus fous, mais il pourrait également nous apprendre de nouvelles choses dans les années à venir. La mission d'Ingenuity s'est terminée après que l'hélicoptère ait subi un atterrissage brutal lors de son dernier vol, endommageant considérablement ses pales de rotor. Incapable de voler, le giravion restera à « Valinor Hills » tandis que le rover Perseverance se déplacera hors de portée de communication alors qu’il continue d’explorer le flanc ouest du cratère Jezero. L'équipe a apprécié la « Final Comms » tout en examinant les dernières données provenant de 304 millions de kilomètres. La télémétrie a confirmé qu'une mise à jour logicielle précédemment transmise à Ingenuity fonctionnait comme prévu. Le nouveau logiciel contient des commandes qui prescrivent à l'hélicoptère de continuer à collecter des données et cela même bien après la fin des communications avec le rover. Les ingénieurs travaillant sur Ingenuity de la NASA ont surveillé ensemble une transmission de l'hélicoptère dans une salle de contrôle du JPL le 16 avril. Ils ont confirmé le fonctionnement d'un correctif logiciel qui permettra à l'hélicoptère d'agir comme un banc d'essai stationnaire et de collecter des données qui pourraient bénéficier aux missions à venir. Crédit : NASA/JPL-Caltech Avec ce correctif logiciel en place, Ingenuity va désormais se réveiller quotidiennement, activer ses ordinateurs de vol et tester les performances de son panneau solaire, de ses batteries et de ses équipements électroniques. De plus, l'hélicoptère prendra une photo de la surface avec sa caméra couleur et collectera des données de température provenant de capteurs placés dans tout le giravion. Les ingénieurs d'Ingenuity et les scientifiques pensent qu'une telle collecte de données à long terme pourrait non seulement profiter aux futurs concepteurs d'avions ou d'autres véhicules martiens, mais également fournir une perspective à long terme sur les conditions météorologiques et les mouvements de poussière sur Mars. Lors de ce dernier rassemblement, l'équipe a reçu un message d'adieu d'Ingenuity comportant les noms des personnes ayant travaillé sur la mission. Les contrôleurs de mission du JPL ont envoyé le message à Perseverance la veille, qui l'a transmis à Ingenuity afin qu'il puisse faire ses adieux à la Terre. Si un composant électrique critique d’Ingenuity tombait en panne à l’avenir, entraînant l’arrêt de la collecte de données, ou si l’hélicoptère finissait par perdre de la puissance en raison de l’accumulation de poussière sur son panneau solaire, toutes les informations collectées par Ingenuity resteraient stockées à bord. L'équipe a calculé que la mémoire d'Ingenuity pourrait potentiellement contenir environ 20 ans de données quotidiennes. "Si nous nous rendons à nouveau à Valinor Hills - que ce soit avec un rover, un nouvel giravion ou de futurs astronautes - Ingenuity sera là avec son enregistrement de données, dernier témoignage de la raison pour laquelle nous osons des choses étonnantes", déclare Teddy Tzanetos, chef de projet d'Ingenuity au JPL. "Merci, Ingenuity, d'avoir inspiré un petit groupe de personnes à surmonter des obstacles apparemment impossibles aux frontières de l'espace."

Je l'ai pas trou... vé ?!?!

Salut Daniel, Abominable parpaillot ! Pourquoi, de plus, justifier ton incrédulité en évoquant deux illustres chantres de la stabilité alors qu'en te référant à Elon nous nous préparions pour un atterrissage en direct demain matin !!!

Video interessante montrant en particuliers les innovantes capacités motrices d'Exomars, lui permettant d'éviter l'enlisement en terrains meubles, mésaventures souvent rencontrées par les rovers américains... https://dlmultimedia.esa.int/download/public/videos/2024/04/007/2404_007_AR_EN.mp4