NicoF

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  1. M31- 200mm

    Merci Alain. Pour les traits verticaux, je pense à un problème de suivi. Ma vis sans fin est abîmée à un endroit du tour en gros j'ai 2 pose sur 10 avec des filets (2mn sur les 10 mn du tour). J'ai essayé de les éliminer mais j'ai pu en rater quelque une. Pour le bruit sur le fond ???? j'étais à 800 ISO c'est peut être top
  2. M31- 200mm

    Bonsoir à tous, Voici ma troisième tentative de M31. Canon 350D non défiltré, objectif 18-200mm à 200mm f/6.3 Des poses de 1mn sur 5h cumulées (de 00h à 5h) avec environ 1h de déchet. 10 darks (5 au début, 5 à la fin), 20 offsets et 20 flats. Pré-traité / empilé avec SIRIL et traitement avec Gimp. Le résultat est le meilleur que j'ai obtenu à ce jour (en même temps c'est pas très difficile) mais il est à des années lumière de ce que je vois par ailleurs sur le forum. Et un crop Bonne soirée à tous Nicolas
  3. Motoréducteur pour monture perso

    perso j'utilise stepper on line. Les perfs des réducteurs "precision planetary" sont irréprochables. Par exemple en NEMA 17 avec un réducteur par 20: https://www.omc-stepperonline.com/precision-planetary-gearbox/nema-17-stepper-motor-l39mm-gear-raio-201-high-precision-planetary-gearbox-17hs15-1684s-hg20.html?mfp=16o-ship-from[60] Je n'ai pas testé la version "economy planetary". Pour le contrôle les cartes vendues sur le même permettent un contrôle en 1/64ème de pas contre il faut les alimenter en 24 V ce qui n'est pas hyper pratique en nomade. Bonne soirée, Nicolas
  4. Demande d'aide pour diagnostic moteurs de C8

    Bonjour Je ne connais pas ce modèle . Cependant à ce que je vois, il s'agit de moteur synchrone à aimants permanents. Il me semble très peu probable que ces moteurs soient directement alimentés par la tension secteur. Il y a vraisemblablement une électronique intermédiaire. Est ce que tu as quelque chose qui ressemble à ceci : Si oui, il est très probable que ce soit l'électronique en question qui est grillé et pas les moteurs. Dis moi si c'est le cas je peux te guider avec des photos. Sinon un moteur se teste à l'ohmmètre standard (pas au Mégohmmètre comme dit plus haut). pour cette tension et cette puissance, tu dois trouver une valeur de quelque Kohm. Je serais cependant très étonné que tu ais cramé les moteurs, en effet si le bobinage avait fondu tu aurais un court-circuit qui devrait faire disjoncter ton installation électrique en cas de connexion directe au secteur. EDIT : Autre hypothèse : Un moteur synchrone nécessite 3 phases pour fonctionner, là tu es en monophasé. La troisième phase est alors crée avec une condensateur de déphasage. Ce genre de composant supporte très mal les sur-tensions (contrairement au moteur qui devrait encaisser sans problème). Elle peut être à côté du moteur ou bien à l'intérieur. C'est très facile à remplacer. Bon courage Nicolas
  5. Problème sur motorisation Starizona

    Bonsoir J'ai compris qu'il y avait 1 RJ12 de chaque côté. Un cable droit ne fonctionne pas donc il y a des croisements. Franchement, avec la méthode décrite précedemment (repérage des phases moteur à l'ohmètre et des sorties de pont transistor de l'autre côté au voltmètre) ca fait 24 possibilités parmis lesquelles 4 vont donner une rotation du moteur (dans un sens ou dans l'autre). Statistiquement en 6 coups tu es bon, c'est jouable en coupant un cable et en utilisant un bornier il y en a pour 20 mn max. Ca ne demande pas une énorme patience par rapport à ce que vous faites en astrophoto. Bonne soirée Nico
  6. M31 -200mm

    Oui c'est rageant, d'autant que je pense que ça aurait pu être pas mal.
  7. M31 -200mm

    Bonsoir à tous, Bon après pas mal de travail sur le suivi de ma monture j'arrive maintenant à tenir des poses de 1mn au 200mm. J'ai donc profité d'un WE à la campagne pour faire quelques essais. Le plan initial : Faire des photos toute la nuit pour cumuler 5h de poses. Donc installation vers minuit, reflex canon 350d non défiltré, zoom 18-200 à 200mm f6.3 Je lance et je vais me coucher.... le lendemain au réveil, extraction des photos, et au bout de 20mn, plus de signal. La buée à eu raison de la transparence de l'objectif. Donc voici le résultat 20mn de poses cumulée. Bonne soirée. Nicolas
  8. Problème sur motorisation Starizona

    Si tu es sûr que ton cable est bon cela signigie que le cable d'origine n'est pas droit et qu'il y a des inversions à l'intérieur. 2 options : - Tu essayes de recommander un cable d'origine, le produit est toujours au catalogue - Tu prends un cable droit, tu le coupes. - Tu branches côté moteur, tu cherches sur quels fils sont les phases. Au multimètre en mode ohmmètre tu dois trouvers quelques ohms entre les phases. Normallement c'est un moteur pas à pas bipolaire. Tu dois avoir 4 fils actifs : une paire pour chaque phase. - Tu branches ensuite côté contrôleur, tu repères les fils sous tensions (quelques volts) idem tu dois trouver 4 fils sous tension. Il ne sera sans doute pas possible d'identifier les paires par contre. - et ensuite c'est de la combinatoire, 4! = 24 possibilités parmis lesquelles 4 vont amener une rotation du moteur 2 dans un sens, 2 dans l'autre. Les autres possibilités de branchement vont soit le faire vibrer soit ne rien faire du tout. Bon courage !
  9. Problème sur motorisation Starizona

    Si tu as 6 contacts c'est bien du RJ12. Si ca vibre avec du RJ11 (4 contacts) et ne fait rien avec ton RJ12 c'est que t'on RJ12 est probablement HS (car au pire ca devrait vibrer de la même manière, les 4 contacts communs étant identiques). A ta place je tenterais de commander un cable RJ12 droit (Je ne sais pas dire si c'est le cas de celui de Pierre Astro).
  10. Problème sur motorisation Starizona

    Une autre idée de problème possible, si c'est un cable RJ12 il est stictement identique à un RJ11 (les cables de téléphone) sauf que seul 4 fils sont cablés sur les 6 ce qui peut revenir à n'alimenter qu'une phase du moteur (et donc à leur faire vibrer). Donc idem si c'est le cas commande un cable RJ12 droit.
  11. Problème sur motorisation Starizona

    Je pense que tu as cet équipement : MicroTouch Wireless Autofocuser.pdfMicroTouch Wireless Autofocuser.pdf Est ce que tu es sûr que c'est bien un cable RJ45 (il doit y avoir 8 contacts) sur la photo ca pourrait ressembler à une RJ12 (6 contacts) . Une fois que tu as compté le nombre de contact je te conseille d'essayer avec un cable droit ( je n'ai pas d'action chez Amazon) : - RJ45 : https://www.amazon.fr/gp/product/B00QV1F1C4/ref=s9_acsd_top_hd_bw_bT7WFr_c_x_1_w/258-4568822-6451713?pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_s=merchandised-search-3&pf_rd_r=9PHPBWRZZS7J65543806&pf_rd_r=9PHPBWRZZS7J65543806&pf_rd_t=101&pf_rd_p=90f9ca0a-34a8-5ec1-919a-fb33c3ed9d36&pf_rd_p=90f9ca0a-34a8-5ec1-919a-fb33c3ed9d36&pf_rd_i=430306031 - RJ12 : https://www.amazon.fr/Wentronic-modulaire-Western-broches-Allemagne/dp/B000VN1DDO/ref=sr_1_1?s=computers&ie=UTF8&qid=1536781442&sr=1-1&keywords=RJ12 Il semble qu'il y ai également des modèles Starizona avec un RJ45 d'un côté un RJ12 de l'autre. Mais si c'est la cas le cable est spécifique et il est peu probable que tu l'ais mélangé avec un autre. Attention cependant on peut faire rentrer un RJ12 dans un R45 compte bien le nombre de contact sur les embases et pas sur les plugs. Si besoin j'ai le materiel pour les seritr je peux t'en faire un Dis moi ce qu'il en est ? Bonne soirée
  12. Problème sur motorisation Starizona

    Tu parlais d'un câble RJ45 entre le boîtier de commande et le moteur. Si ce n'est pas celui d'origine mais un récupéré par ailleurs, il existe 2 types les droits et les croisés. Sur les croisés 2 paires sont inversées ce qui provosuerait une inversion des phases du moteur et les symptômes que tu décris. On peut le voir au multimetre avec des fines pointes de touche ou certains modèle de câble on une fenêtre transparente qui permet de voir la couleur des paires
  13. Problème sur motorisation Starizona

    En première approche je tenterais de mettre un coup de bombe à contact dans l'embase RJ 45 (se trouve dans les centres auto) Si les contact sont oxydés ou charbonnés ça peut marcher
  14. Problème sur motorisation Starizona

    Bonsoir Pourrais tu mettre des photos du moteur et du controleur? Je comprrends que tu parle de la motorisation du focus? Nicolas
  15. Autoguidage par telescope

    Merci ! c'est juste de la persévérance et de la passion. Maintenant je vais faire quelque chose où je suis beaucoup moins doué : l'astrophoto ! Bonne soirée. Nicolas