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Aménagement véhicule pour astrophoto

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Merci, oui le top serait une mini caravane avec toit escamotable, je pense que je vais faire comme 

Le 19/03/2018 à 03:28, Bernard Augier a dit :

C'est un peu le système de Voskhod 1 avec son sas souple xD. Autonomie parfaite et confort pullman en tout cas.

 

Avec voiture siège arrière et avant démonté et tente Base Quechua autoporté :x, mais après je vise plutôt la mini caravane aménager bricolé d'occase et auvent :x, mais il me faut un  garage.

Les deux  idées me font salivé xD, merci RIGEL33

Edited by TICTACTOC
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Planetary Astronomy
Observing, imaging and studying the planets
A comprehensive book about observing, imaging, and studying planets. It has been written by seven authors, all being skillful amateur observers in their respective domains.
More information on www.planetary-astronomy.com

La mini caravane,  je la garde toujours dans mes cartons, un jour elle va craquer ma douce, ce serait déjà un observatoire fixe pour la maison

et pour aller sur un rassemblement aussi, et j'en avais une en vue à l'époque pour 300€ bon pas l'intérieur tip top , mais pas important, par contre

la structure tout plastique de la caravane et donc ce côté étanche me convient parfaitement. 

Résultat pas d'abri, j'ai donc vendu tout le matos  et suis reparti pour du léger, et plus rien à voir pour les copines à madame, les étoiles,

les belles soirées d'été... Ouf!!! fini...fini...yes

Et si j'y arrive, même dans l' Eriba personne, non mais, je vais la gagner cette guerre!!!xD

 

Edited by Nirep
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ben, moi, j'ai ça :

 

sirene_cellule.jpg

 

une petite cellule amovible sur un petit pickup :

- le matos astro derrière les sièges dans la voiture

- tout le confort dans la cellule ;)

 

a+

stéphane

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Salut Stephane

Bel équipement le mini de confort indispensable et le véhicule baroudeur approprié en plus, y a plus qu'à accrocher l'Eriba derrière et elle dépassera pas d'un millimètre.

Bon pour toi l'Eriba pas vraiment obligatoire...:) 

Edited by Nirep
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Il y a 2 heures, stéphane a dit :

une petite cellule amovible sur un petit pickup :

 

 

Mais c'est pas vrai !!!:x:x

Extra, inspiré par les escargots et les tortues, c'est le top du top du pratique, même idée que l' l'Erida mais sur le toit xD, merci du partage

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Il y a 3 heures, stéphane a dit :

ben, moi, j'ai ça :

 

sirene_cellule.jpg

 

une petite cellule amovible sur un petit pickup :

- le matos astro derrière les sièges dans la voiture

- tout le confort dans la cellule ;)

 

a+

stéphane

Et tu peux aussi laisser la cellule sur place pour aller au ravitaillement sur ton modèle???

Toyota, Mazda ?

Edited by Nirep

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je peux la laisser sur pied s'il faut, oui mais j'en ai jamais eu besoin.... c'est à dire "aller au ravitaillement"?

 

ni toyota, ni mazda ... petit pickup, j'ai dit! :) c'est une fiat strada (qui ne se fabrique plus)

et la cellule est une "nomadevasion boite à camper +" .... qui ne se fabrique plus non plus (on peut la mettre également dans la benne d'un dacia pickup : http://www.lemondeducampingcar.fr/guide-d-achat/no-mad-evasion-boite-a-camper-2.html )

 

tortue-sirene-v2.jpg

 

a+

stéphane

Edited by stéphane
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Ah!!! ouais, je connaissais pas cette configuration, l'air bien sympa et surement moins cher que les véhicules que j'ai cité. :) 

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Le 19/03/2018 à 03:28, Bernard Augier a dit :

En cas d’intempérie brutale, la tente n'ayant pas de tapis de sol peut rapidement recouvrir le télescope et sa monture.

image.png.bc2d191f7a567aac57e39dda8edf890f.png

 

 

Voila, je re-poste cette photo de Bernard Augier,  c'est celle qui me fait le plus saliver :x, le cadre, la montagne avec matos, l'idée , puis cela résume parfaitement bien l'astro-nomade avec un grand " A " 9_9

je viens de la mettre en fond d'écran :x.

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L'astro nomade c'est bien mais comment faites vous pour recharger les batteries après la nuit d'observation ?

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Batteries 12 v  à décharge lente/marine 80 A, + Booster 17 A,  ma conso est de  5  Ah , tranquille + de 13 heures ( Booster en sécurité) = 2 nuits.

 

Mais des panneaux solaire serait le complément idéal du sujet aborder ici, pour une semaine sinon recharge Batterie camping.

Edited by TICTACTOC

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Il y a 13 heures, Alef a dit :

L'astro nomade c'est bien mais comment faites vous pour recharger les batteries après la nuit d'observation ?

Effectivement panneaux solaire mais c'est limite ou doublé avec mini éolienne mais les frais commencent ,  batterie  d'une hybride , sinon rien de pas cher.

Après que des solutions mais à carburants bof...

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Sinon si c'est en rassemblement ou au Restefond, il existe une solution quasi gratuite. Fabrication  facile et à la porté de presque tout le monde.

1) Allez récupérer un vélo d'appartement décharge, ou piquer celui de madame.

2) y fixer une dynamo, pas chère à la casse

3) un bon quart d'heure de vélo pour les gentils astrams = perte de bide garanti, écolo, et vu que c'est quand même ton vélo tu recharges en priorité tes  batteries. xD

 

Ah un oubli le fouet n'est pas obligatoire...

Edited by Nirep
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Après des fois c'est un peu la cata comme là lors d'une "petite  tempête de montagne" à Restefond. On est plutôt en mode Philae en perdition sur Tchouri! Je vous rassure, le télescope et la monture vont bien. Juste un peu de flotte dans le viseur polaire. La tente par contre a fini sa carrière façon spi, réparée avec des adhésifs pour spi ou kite justement.   Un peu d'adrénaline ça fait du bien et  l'astronomie nomade, quelle aventure !

21558744562_e7961b45dc_o.jpg

Modifié lundi à 03:47 par Bernard Augier

 

Ah!!! je vois que tu sais bien replier le matos, excellent mon cher excellent.:D

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Le 18/03/2018 à 12:26, AxelAstro a dit :

Tous les fourgons aménagés n'ayant pas la mention

 

Il est tout à fait possible d'aménager encore un fourgon... Il faut juste bien comprendre la règlementation...

5.1

on entend par motor-home (auto caravane) un véhicule à usage spécial de catégorie M conçu pour pouvoir servir de logement et dont le compartiment habitable comprend au moins les équipements suivants

 

des sièges une table

des couchettes obtenues en convertissant les sièges

un coin cuisine

des espaces de rangement

 

Ces équipements doivent être inamovibles, toutefois la table peut être conçue pour être escamotable..

 

directive 2007/46/CE page 64

 

Extrait d'un texto d'un ami qui passe une partie de sa vie à acheter et revendre des cc, fourgons... (Il a téléphoné à 3 DREAL différentes pour être certain de son coup )

La méconnaissance actuelle de beaucoup de CT vient de lui faire gagner 4000 E sur la revente d'un VW acheté à très bas prix que le contrôle technique local refusait d'agréer...

Il lui a suffit de retirer un des 4 éléments indispensables à la reconnaissance en VASP pour que son contrôleur technique accepte ledit VW en fourgon...

 

Par contre, le risque reste au niveau des motorisations diesel... Dans quelques années quels modèles de diesel seront encore autorisés à circuler ?

 

Mon aménagement de fourgon avec l'achat dudit fourgon m'est revenu à environ 6000 E pour un véhicule à la carrosserie nickel et 138000 km au compteur.

 

directive.jpg

Edited by Pascal C03

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Yo !

je n'avais pas vu passer ce fil en son temps.

Pourtant, c'est un sujet qui le mérite

et j'en suis un férvent adèpte, avec quelques réalisations et quelques décénies d'usage. Ce sont des véhicules irremplaçables, synonyme de liberté, au potentiel infini : une mini maison ambulante dans laquelle on peut embarquer tous ses rêves : télescopes, matériel de ski, de randonnée, de plongée, de kayak, etc.... C'est un abri confortable,  sûr en cas de mauvais temps (cf aventures Restefondesques citées par Bernard), ça gagne a être discret pour aller où bon nous semble et ne pas importuner davantage son monde.

 

Oui, la réglementation actuelle est une chienlie contraignante à souhait

oui, les textes permettent de la contourner dès lors que l'équipement est amovible -comme jadis d'ailleurs,

mais pour les CT, là c'est pas clair et il est très facile de se faire shooter, même avec du démontable. Car un des points du CT est de vérifier l'intégrité du véhicule. Ca se traduit que la moindre ouverture (fenêtres, mais aussi ventillation - obligatroire-  passages de tuyeaux, de câbles, etc) sont des sujets à caution. Et pour passer outre, fô un sorte d'attestation du constructeur comme quoi les travaux de carrosserie n'ont pas dégradé les caractéristiques. Le plus simple alors est de changer de boutique et d'aller voir un autre CT plus conciliant. Ya des exemples croustillants sur le sujet....

 

 

Sinon,

un fourgon aménagé est le top, car il offre un joli volume, avec bien des commodités. mais aujourd'hui pour le rendre vraiment polyvalent, je trouve qu'il faut opter pour :

- de la discretion, une faible hauteur pour passer outre les barres d'interdit de parking, mais aussi les péages d'autoroute, pour les aventures extrèmes de permettre la possibilité d'expédition en container 20 pieds par voie maritime, etc....

- comme dit un améngament amovible. Ce que je fais maintenant, c'est quelque-chiose qui s'apparente à une table avec des pieds. Dit autrement une ou plusieures planches CTP19 bien ajustées aux parois avec quelques raidisseurs bien placés, et des pieds métalliques visés. Certaines parties peuvent se rabattre ou se glisser l'une sur l'autre pour un gain de place en version "jour". Ce concept permet aussi de maximiser la soute, toute largeur et de la hauteur qui nous sera nécessaire pour ses activités.

- les additifs qui offrent du confort dans l'ordre : de la flotte (un réservoir, une pompe et un robinet, une cuvette/évier est facultative), de quoi avoir du froid (pour la binouze) et rien de mieux qu'un p'tit truc à compression (à fuir le trimixte), et quelques points d'éclairage pour vivre la nuit. En utilsation normale, la batteire du véhicule suffit. Sinon, l'ajout d'un panneau solaire de 75-100W ou plus seulon besoins  n'est pas déconnant. Voir que les nouveaux textes IMPOSENT une seconde batterie, ce qui est une hérésie dans un truc qui ne se veut pas forcément énergivore. Et pour bien vivre (c'est une des obligations légales) de la ventillation haute et basse. A cela, on peut y adjoindre des rangement sous forme de meubles, de caisses, de tirroirs, d'équiêts, de simples sacs, etc.

 

plus rigolot, l'aménagement d'une fourgonnette, mais sur le même concept.

Edited by serge vieillard
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il y a 16 minutes, serge vieillard a dit :

il est très facile de se faire shooter, même avec du démontable

 

Je cite une amie de ma fille qui travaille à la préfecture de Chambéry et qui a posé la question aux gendarmes : "Nous, on a pas à intervenir si le CT est OK"

 

De fait, il y a eu un gros emballement médiatique mais beaucoup de fourgons actuellement bradés sur LBC sont tout à fait capables de continuer leurs vies de fourgons...

Sur le mien, tout est amovible et démontable sans le moindre outil...

 

Mais oui Serge, ce sont de merveilleux outils !

Edited by Pascal C03

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le problème n'est pas avec la gendarmerie avec ta carte grise - quoiqu'on verra à l'avenir,

mais avec l'obtention du CT (si tu ne l'as pas, ben tu ne peux pas rouler sans être en infraction, et c'est là que le gendarme t'attend),

et en cas d'accident avec les assurances.

 

pour illustrer un concept d'un truc minimaliste (trafic L2H1), mon bidule de Nouvelle Calédonie, vite fait en une poignée de jours. L'idée ici était de conserver la baquette arrière où les dossiers sont rabbatus. Moustiquaire indispensable ici !!! Couchage pullman 200x165cm et soute généreuse :

 

trafic3.jpg.80e60ec0da7d2efcd868bbd12a51b7c8.jpgtrafic2.jpg.11e6f08452176229f17c4f4305b5fb30.jpg

Edited by serge vieillard

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il y a 37 minutes, serge vieillard a dit :

mais avec l'obtention du CT

 

Oui, mais de nombreux CT ne sont pas bien au courant des interprétations... S'il manque 1 seul élément aux 4 nécessaires, le véhicule n'est pas considéré comme devant avoir la fameuse CG VASP...

 

Il parait même que le tout démontable sans outil n'a aucune base juridique et n'a aucun besoin d'être vérifié...

 

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Habitant sous les lampadaires mais pouvant bénéficier d'un très bon ciel à 45 minutes de chez moi, le transport / rangement du matériel a toujours été un frein à l'enthousiasme de la sortie.

Je pense donc de plus en plus à faire l'acquisition d'un véhicule type Kangoo ou Trafic pour l'aménager en "véhicule astro" afin de pouvoir sortir même en plein hiver et pouvoir y dormir correctement après la séance. Je suis même assez étonné de constater qu'il n'y ait pas plus d'astrams ayant déjà réalisé ce type d'opération.

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il y a une heure, Fabien-Astro83 a dit :

Je suis même assez étonné de constater qu'il n'y ait pas plus d'astrams ayant déjà réalisé ce type d'opération.

c'est normal :) ils sont riches les astronomes, il achètent du tout fait ,

gros VW , etc  ;) 

plus Berliet, et Saviem ;) 

ouais, y a que des vieux ici :) 

;) 

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Il y a quelques temps, j'avais un peu exploré l'affaire pour équiper ma vieille Clio. J'étais tombé sur des tentes de voiture pas mal, repliables en coffre de toit pour la route et démontables l'hiver. Léger et assez séduisant comme formule :

 

E97EA159-F180-469C-954E-0F1E8EE0B5E1.jpeg.77abcef9adb1d1c57d7881c25708f1d9.jpege

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      - Lunette Takahashi FS78 Réducteur 0.7
      - Camera Zwo ASI1600MM Pro
      - Filtres Baader LRGB
      - Monture AZEQ6
      Dark Flats, Dark, Lights
      Acquisition :
      L : 247x60s 76g
      R : 63x90s 76g
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      Voici donc Ngc2903 et un peu ngc2916
      Skywatcher 114/900 sur EQ1 customisée
      Autoguidage avec Canon 70-300mm et webcam Toucam pro II
      Canon 2000d, 1600 Iso
      80 poses de 120s, 12 darks et 10 flats
      Traitement Siril, Rawtherapy et Gimp
      Bonne nuit !
       
      Raphael
       

    • By Carlos Burkhalter
      Bonjour à tous,
       
      Je suis content de pouvoir vous présenter une nouvelle photo astro. La saison des galaxies battant son plein, j’ai bien évidemment décidé d’imager une belle galaxie spirale vue de face. J’ai nommé: M100.
       
      C’est une galaxie située dans la constellation de la chevelure de Bérénice et distante de 67 millions d’années-lumière de notre propre galaxie.
       
      Il est intéressant de noter qu’au traitement, je trouvais que la galaxie ressortait très bleue. En fait, c’est une réalité physique étant donné que M100 possède une forte concentration de jeunes étoiles bleues. En revanche, le centre est une région riche en Hydrogène et donc il apparaît plutôt jaune sur ma photo.
       
      C’est une galaxie assez faible mais bon, avec les capteurs d’aujourd’hui c’est plutôt une cible facile.
       
      Je ne vous fais pas plus attendre, voici M100:
       

       
      Je vous propose également un zoom de sorte à mieux voir les détails:
       

       
       
      Sur ma photo (et c’est plus facilement visible sur la version inversée), on peut distinguer des extensions très ténues. Il est fort probable que ce soit des zones de formation d’étoiles à l’instar du disque externe de M94 que j’ai récemment imagé. Je ne trouve que peu d’informations à ce propos, je vais creuser le sujet.
       
      Voici la photo inversée et annotée:
       

       
       
      Concernant l’image en elle-même, j’ai eu quelques soucis lors de l’acquisition. Les premières brutes présentaient des élongations très importantes au niveau des étoiles. Je me suis passablement inquiété, et l’explication la plus plausible est qu’un câble se soit coincé. J’ai soigné le câblage, et le problème s’est très nettement amélioré. Mais bon, j’avais quand même une légère élongation que je remarquais uniquement sur les petites étoiles. Je n’avais jamais vu ce phénomène et ça a continué à m’inquiéter durant mes 2 nuits d’acquisition. C’est un peu plus tard que j’ai trouvé une explication cohérente.
       
      En effet, ces deux nuits étaient particulièrement calmes et le seeing était excellent. La FWHM était plus faible que d’habitude et il est connu que plus la fwhm est basse, plus l’excentricité est élevée (pour tous types de télescope/lunette). Et c’est vrai que c’est assez logique, un ciel turbulent ou une mauvaise mise au point auront tendance à effacer l’élongation d’une étoile. Bref, je pense que j’ai un peu enculé des mouches sur ce coup et que je me suis inquiété pour rien Surtout qu’à l’empilement final, les étoiles sont parfaitement rondes.
       
      Le traitement en lui-même a été rude. J’ai énormément peiné à trouver un rendu qui me plaisait. La galaxie, étant très bleue, ne m’a pas rendu la tâche facile. J’ai essayé de trouver un compromis entre la froideur du bleu et la chaleur du centre galactique. Bref, je ne sais pas ce que vous en pensez ?
       
      Plus techniquement, j’ai décidé de trier les brutes à la main. Le tri automatique ne prend en compte que quelques critères alors que le cerveau humain est capable de beaucoup plus. C’est un peu chronophage mais la définition de l’image en est grandement améliorée. J’ai été très sélectif en passant de 7h de poses à 4h30. Je n’ai gardé que les meilleures ! Alors oui on pourrait penser que ça fait beaucoup de déchets mais non, c’est surtout qu’en début de nuit la galaxie est basse et elle redescend assez vite. Donc la qualité des brutes n’est optimale qu’au milieu de la nuit.
       
      Il y a donc 4h30 en L (poses de 300 secondes) et 1h40 en RGB (3x15x180).
       
      Niveau matos, c’est toujours le même:
       
      FSQ-85
      AZEQ6
      Atik one 9.0
      Optec TCF-s
      Guidage en //
       
      Voilà, pour terminer ce long texte, je pense que je ressens le manque de focale. Ma taka est une pure merveille mais c’est vrai que pouvoir détailler plus finement les galaxies me donne vraiment envie, surtout que ça me plaît énormément de trifouiller l’image pour trouver des petites structures. Je vais réfléchir à tout ça
       
      J’espère que l’image vous a plu et si vous avez tout lu, merci beaucoup.
       
      A bientôt
       
      Carlos
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