Extremely Large Telescope de l'ESO

[Alain MOREAU 7 318]

Bref, pour revenir au sujet qui nous passionne ici, j’en déduis que nous avons tous appris la mécanique dès le berceau avec nos jeux d’enfants, et que nous partageons un goût certain pour prendre des libertés avec les modes d’emploi 

[Cay2 817]

Il y a 5 heures, Alain MOREAU a dit :

Au moins avec mes pièces de Meccano, toute mon enfance j’ai inventé et fabriqué toutes sortes de trucs qui fonctionnaient... bien que pas du tout prévus dans leurs boîtes d’origine.

Watch driven telescope

This model has been built in the early 1960’s and represents a telescope, which could follow the stars thanks to it’s integrated time keeping watch. The watch is of a counterweight driven pendulum type.

Modifié 16 décembre 2023 par Cay2

[jackbauer 2 13 764]

ayé on a le communiqué officiel :

 

https://www.eso.org/public/france/news/eso2319/

 

Les premiers segments du plus grand miroir de télescope au monde sont transportés au Chili

 

La construction de "l'Extremely Large Telescope" (ELT) de l'Observatoire Européen Austral a franchi une étape importante avec la livraison à l'ESO et l'expédition au Chili des 18 premiers segments du miroir principal (M1) du télescope. Une fois arrivés au Chili, les segments seront transportés au Centre Technique de l'ELT, à l'Observatoire de Paranal de l'ESO, dans le désert d'Atacama, où ils seront préparés en vue de leur future installation sur la structure principale du télescope. Ne pouvant être fabriqué en une seule pièce, M1 sera composé de 798 segments distincts disposés selon un grand motif hexagonal, 133 segments supplémentaires étant produits pour faciliter le recouvrement des segments. Avec un diamètre de plus de 39 mètres, il s'agira du plus grand miroir de télescope au monde.

(...)

Alors que seuls 18 segments ont été expédiés jusqu'à présent, de nombreux autres seront bientôt livrés par Safran Reosc à l'ESO. Le 1er novembre 2023, le 100e segment est sorti de la chaîne de production et est entré dans la phase d'inspection approfondie qui précède la livraison finale. En outre, Safran Reosc a atteint un taux de production supérieur à quatre segments par semaine, avec un objectif de cinq par semaine prévu prochainement, une réussite remarquable pour la production en série d'optiques de très haute précision.

 

 

Cette image, prise dans une installation de stockage près de Poitiers, en France, en décembre 2023, montre un segment du miroir principal de l'Extremely Large Telescope de l'ESO, ainsi que son système de support, mis en boîte et prêt à entamer son voyage de 10 000 km vers le Chili. Une fois sur place, les segments seront recouverts d'une fine couche d'argent réfléchissant et stockés en vue de leur installation sur le télescope. Chaque segment mesure près de 1,5 mètre de diamètre et 5 centimètres d'épaisseur, et leurs surfaces ont été polies avec une précision de plusieurs dizaines de nanomètres, soit 10 000 fois plus fine qu'un cheveu humain. Le miroir de 39 mètres de l'ELT comprendra 798 de ces segments, plus 133 segments supplémentaires pour faciliter le recouvrement.

 

Espérons que le conteneur ne tombe pas à la mer...

 

 

une 'tite video :

 

Modifié 18 décembre 2023 par jackbauer 2

[jackbauer 2 13 764]

ça se monte gentiment...

 

 

[jackbauer 2 13 764]

Ayé, les 18 premiers segments du primaire sont arrivés au Chili (mais c'est encore loin avant qu'ils ne soient installés !)

 

 

[jackbauer 2 13 764]

Le dôme tourne pour la 1ère fois !!

 

 

 

Le communiqué ; traduction automatique :

https://www.eso.org/public/france/videos/potw2405a/

 

Telle une fleur qui suit le Soleil, le dôme de l’Extremely Large Telescope (ELT) de l’ESO pourra tourner pour permettre au télescope de suivre des objets dans le ciel. Vue sous le ciel bleu vif du Cerro Armazones dans le désert chilien d'Atacama, cette vidéo montre un test de rotation du dôme pour la première fois.

 

Le test a déplacé le dôme de 10 m dans les deux sens à 1 cm/s, mais la vitesse de fonctionnement finale sera une vitesse de marche de 5 km/h. Le test a été réalisé par les ingénieurs de Cimolai, la société engagée par l'ESO pour concevoir et construire le dôme et la structure du télescope ELT. Les humains à l'œuvre dans cette vidéo accélérée montrent, à l'échelle, la taille même du dôme du télescope. Faire pivoter le dôme n’est pas une mince affaire, car son squelette pèse actuellement environ 2 500 tonnes et pèsera éventuellement environ 6 100 tonnes une fois terminé. Ce premier test a été réalisé « manuellement » avec des dispositifs hydrauliques spécifiques, mais à terme l'enceinte tournera via des bogies motorisés. Bien que le mouvement du dôme soit conçu pour être fluide, comme cela a été constaté lors de ce test, le dôme est séparé du reste de la structure afin de limiter les vibrations du télescope lui-même.

 

Le dôme, dans sa forme définitive, aura un revêtement en aluminium isolé pour protéger le télescope des éléments et des portes coulissantes pour l'ouvrir aux étoiles. Construire cette merveille d'ingénierie au milieu du désert présente des défis uniques, et pourtant, des réalisations récentes telles que le dôme rotatif et les premiers segments de miroir stockés à Paranal montrent que l'ELT est sur le point de devenir réalité.

 

Quelques vues récentes du chantier :

 

 

 

Modifié 29 janvier par jackbauer 2

[Superfulgur 16 106]

C'est incroyable.

C'est la première fois, depuis que ce projet a commencé dans les années 2000, que j'ai l'impression que ça avance plus vite que prévu, c'est dingue.

  

Et l'idée de la coupole ajourée, c'est proprement génial, du point de vue de l'équilibre thermique du télescope. Et comme il ne pleut jamais là-haut.

   

Bien vu !!!

  

 

 

[Pascal C03 4 081]

il y a une heure, Superfulgur a dit :

l'idée de la coupole ajourée, c'est proprement génial

 

C'est une proposition venant des Belges je crois...

[Bingocrepuscule 274]

29 minutes ago, Pascal C03 said:

C'est une proposition venant des Belges je crois...

 

Et pourtant elle tourne...

(c'est une pensée d'un ingénieur italien de Cimolai je crois )

[Optrolight 844]

c'est quand même top de voir ça

[bricodob300 553]

Ça me fait penser soudaiment à un employé de mairie à qui on avait demandé de peindre les lettres des points cardinaux dans le dôme de l'observatoire. On lui avait fait des repères sur le mur pourtant..... Et bien il avait trouvé mieux en peignant sur la partie mobile. C'était très ingénieux de pouvoir placer le nord où on veut 

[Optrolight 844]

Les premiers éléments de couverture du dôme sont en place sous la section d'ouverture ...

Coté plateforme nasmith, la A te la B semble au même point aujourd'hui.

Sinon pour les pièces tout autour du dôme la toiture avance aussi.

[Pepit0 114]

Avec 6100 tonnes on n'atteint pas les 8000t du portique mobile de l'ELA 4 (Ariane 6). 

Pourtant, comparé à ce dernier, il me semble que le dôme est arrivée beaucoup plus vite aux tests de mobilité. Un bon signe de l'avancement rapide des travaux ? (après tout est relatif :P)

 

 

[a s p 0 6 845]

il faut relativiser, il a tourné genre à 1% de sa vitesse nominale.

[jackbauer 2 13 764]

Le dôme commence à être habillé :

 

 

 

 

 

Modifié 18 février par jackbauer 2

[jackbauer 2 13 764]

https://www.eso.org/public/announcements/ann24005/

(traduction automatique)

Les premiers segments du plus grand miroir de télescope du monde ont une nouvelle surface brillante

La construction de l’Extremely Large Telescope (ELT) de l’ESO dans le désert d’Atacama au Chili a franchi une nouvelle étape : une équipe de l’Observatoire de Paranal de l’ESO a ajouté une couche réfléchissante et brillante, ainsi que des capteurs spéciaux, aux premiers segments du miroir primaire du télescope. Ce « revêtement » signifie que les segments sont maintenant essentiellement prêts à commencer à observer le ciel, une fois installés au cœur du plus grand télescope optique du monde plus tard dans la décennie.

 

Le miroir primaire de 39 mètres de l’ELT de l’ESO, connu sous le nom de M1, sera de loin le plus grand miroir jamais réalisé pour un télescope. Trop grand pour être fabriqué à partir d’une seule pièce de verre, il sera composé de 798 segments hexagonaux vitrocéramiques, chacun d’environ cinq centimètres d’épaisseur et de 1,5 mètre de diamètre. Les segments de miroirs sont fabriqués en Europe selon un processus multinational en plusieurs étapes. Les 18 premiers ont traversé l’océan jusqu’à Paranal plus tôt cette année, et le revêtement est la prochaine étape de leur voyage - une étape que trois segments ont maintenant atteinte.

Le revêtement d’un segment de miroir M1 est un processus complexe qui prend environ deux heures. En plus d’une couche réfléchissante, qui utilise 1,7 gramme d’argent, le revêtement comprend des couches supplémentaires de nickel-chrome et de nitrure de silicium pour améliorer l’adhérence à l’ébauche du miroir et protéger l’argent contre le ternissement. Dans l’ensemble, le revêtement a une épaisseur d’environ 120 nanomètres, soit environ mille fois plus fin qu’un cheveu humain.

Pour s’assurer que tous les segments peuvent fonctionner ensemble comme un seul miroir, ils sont équipés de capteurs pour détecter les désalignements. En plus d’ajouter un revêtement aux premiers segments M1, les ingénieurs de l’ESO ont également installé ces capteurs dits de bord, deux par côté de chaque segment, et intégré l’électronique et les supports mécaniques nécessaires à leur fonctionnement. Enfin, ils ont effectué des inspections et des contrôles de santé pour s’assurer que les segments sont prêts à être installés sur l’ELT de l’ESO. L’ensemble du processus se déroule à l’intérieur d’une « salle blanche » – où le nombre de particules dans l’air est soigneusement contrôlé pour éviter toute contamination – dans l’installation technique ELT de Paranal.
Les procédures de revêtement et d’intégration seront répétées pour tous les autres segments M1. Il était donc essentiel de tester et de documenter méticuleusement le processus pour les trois premiers segments afin de s’assurer que l’opération puisse être accélérée une fois que de nouveaux segments arriveront à Paranal.

Une fois le télescope opérationnel, le processus de revêtement sera répété sur chaque segment tous les 18 mois, afin d’assurer la meilleure réflectivité et la meilleure sensibilité. En pratique, cela signifie que deux segments devront être recouverts chaque jour pendant toute la durée de vie du télescope. Pour faciliter cela avec un minimum de perturbation des observations scientifiques, 133 segments supplémentaires sont en cours de fabrication, en plus des 798 nécessaires pour le miroir. Le plus grand œil du monde sur le ciel est prêt à relever les défis astronomiques les plus profonds de notre époque, promettant des découvertes révolutionnaires une fois qu’il verra ses premières lueurs plus tard dans la décennie.

 

 

Le technicien en optique de l’ESO, Jaime González, lave soigneusement la surface de l’un des segments de miroir primaire de l’Extremely Large Telescope (ELT) avant qu’il ne subisse le processus de revêtement à l’Observatoire de Paranal. Le lavage du segment peut être nécessaire pour éliminer les imperfections avant l’application du revêtement. Une unité de nettoyage dédiée, en cours de finalisation, effectuera cette tâche à l’avenir.

Crédit: ESO/F. Carrasco (CHEPOX)

 

 

Des ingénieurs, des techniciens et des sous-traitants de l’ESO se tiennent autour de l’un des segments de miroir primaire de l’Extremely Large Telescope (ELT). Ils n’inspectent pas leurs propres reflets, ils vérifient en fait la qualité du revêtement qu’ils viennent d’appliquer sur le segment. Le revêtement se compose d’une couche d’argent hautement réfléchissante de 1,7 g et de couches supplémentaires d’adhérence et de protection. À l’arrière-plan, on peut voir l’une des deux chambres utilisées pour le processus de revêtement.

Crédit: ESO/F. Carrasco (CHEPOX)

 

 

.Sur cette photo, nous voyons l’arrière du segment entièrement intégré car la surface revêtue a été protégée.

 

EDIT : il y a une vidéo

https://www.eso.org/public/videos/ann24005a/

 

Modifié 14 mars par jackbauer 2

[Optrolight 844]

J'ai eu la chance d'avoir un séminaire optique de deux personnes en charge des optiques de l'ELT. C'est véritablement impressionnant le travail en cour et accompli par ces personnes haut combien compétentes et sympathiques. Un vrai bon moment partagé avec eux.

Bientôt de nouveaux miroirs arrivent à Paranal.... à suivre !!

Modifié 15 mars par Optrolight

[Cay2 817]

Le 14/03/2024 à 21:24, Optrolight a dit :

J'ai eu la chance d'avoir un séminaire optique de deux personnes en charge des optiques de l'ELT. C'est véritablement impressionnant le travail en cour et accompli par ces personnes haut combien compétentes et sympathiques. Un vrai bon moment partagé avec eux.

Bientôt de nouveaux miroirs arrivent à Paranal.... à suivre !!

 

Merci pour votre accueil, ces discussions, et tous les intervenants étaient vraiment sympas :-)
Il faudrait que j'organise une présentation un peu plus grand public sur l'ELT et sa construction... Il me faut trouver le temps, l'endroit, et des co-organisateurs.
Ciao,
Marc

[jackbauer 2 13 764]

Il y a 2 heures, Cay2 a dit :

Il faudrait que j'organise une présentation un peu plus grand public sur l'ELT et sa construction... Il me faut trouver le temps, l'endroit, et des co-organisateurs.

 

Les RCE à La Villette en novembre prochain ? 

[XavS 4 472]

Et en plus il fait l'APOD de ce samedi 16/03/2024.

 

 

Source : https://apod.nasa.gov/apod/ap240316.html

 

XavS

[bon ciel 1 237]

Le 14/03/2024 à 15:31, jackbauer 2 a dit :

il sera composé de 798 segments hexagonaux vitrocéramiques

pourquoi prendre ce type de matériaux ?

[vaufrègesI3 15 161]

Il y a 3 heures, bon ciel a dit :

Le 14/03/2024 à 15:31, jackbauer 2 a dit :

il sera composé de 798 segments hexagonaux vitrocéramiques

pourquoi prendre ce type de matériaux ?

 

Bonne résistance aux chocs thermiques, déformabilité très faible à la chaleur, coefficient de dilatation pratiquement nul... 

 

https://www.verrehaget.fr/la-vitroceramique/

 

 

Le 14/03/2024 à 15:31, jackbauer 2 a dit :

Le miroir primaire de 39 mètres de l’ELT de l’ESO, connu sous le nom de M1, sera de loin le plus grand miroir jamais réalisé pour un télescope. Trop grand pour être fabriqué à partir d’une seule pièce de verre, il sera composé de 798 segments hexagonaux vitrocéramiques, chacun d’environ cinq centimètres d’épaisseur et de 1,5 mètre de diamètre. Les segments de miroirs sont fabriqués en Europe selon un processus multinational en plusieurs étapes. Les 18 premiers ont traversé l’océan jusqu’à Paranal plus tôt cette année, et le revêtement est la prochaine étape de leur voyage - une étape que trois segments ont maintenant atteinte.

 

 

 

Alors attention !!... Selon certaines sources, cette personne pourrait bien venir roder dans les parages à Paranal !!! 

Vigilance !!!!!

 

[Optrolight 844]

A quoi ressemble 100% d'humidité à Armazones??

 

[Optrolight 844]

Sinon ça structure du télescope avance. La structure qui  portera la cellule du M1 se met en place.