Questions aux utilisateurs d'EM200

[lepithec 368]

Merci pour les infos @jldauvergne !

 

Je pense que je vais commander la platine ADM car je trouve que le système avec une seule mâchoire de serrage et deux vis conviendra mieux à mon usage, surtout si je mets un Mewlon.

 

Modifié 11 mars 2021 par lepithec

[pmoine 798]

On 3/8/2021 at 12:04 AM, Franck_77 said:

Monter/démonter ce set up les soirs où la météo le permet bien sûr, oui je suis étonné qu'il soit opérationnel en imagerie en 30 min, sachant le montage, la MES, le centrage, la MAP etc... Mais je ne suis sûrement pas très doué ...

 

Utilisateur d'Em 200, je confirme 

Si je suis en nomade, 10mn de montage, 2 mn de mise en station, et avec l'Aisiair, 15mn pour être prêt à imager  Et encore, parce que ma monture est une Temma Jr et que les moteurs sont lent. Je perds facile 3/4mn sur le polar Aligment le temps que la monture bouge de 60° encore 3/4mn pour le goto vers l'objet à imager ;-) 

En fait, en nomade, je suis prêt trop vite pour le tube qui n'a pas le temps de se mettre à température 

[pmoine 798]

Sinon en platine, j'utilise ca: 

[lepithec 368]

Il y a 1 heure, pmoine a dit :

Sinon en platine, j'utilise ca: 

 

C'est très similaire à la platine ADM que j'ai commandé, donc je pense que j'ai fait le bon choix. Merci pour ton retour !

 

Et j'ai aussi commandé un ASIair.

Manque plus que la batterie...

 

Modifié 11 mars 2021 par lepithec

[pmoine 798]

1 hour ago, lepithec said:

Manque plus que la batterie...

Moi, je ne me suis pas cassé la tête ! Une simple batterie de voiture de 75AH et je suis tranquille...

[lepithec 368]

Oui surtout que l'EM200 vient avec... des princes croco !

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple...

 

Après faut aussi un chargeur de batterie de bagnole. J'ai pas encore fait le tour du problème.

[jldauvergne 15 122]

il y a 35 minutes, lepithec a dit :

 

Après faut aussi un chargeur de batterie de bagnole. J'ai pas encore fait le tour du problème.

ce n'est pas ça qui coûte cher. 
Et la batterie ça se récupère. Une batterie un peu faible sur une voiture fonctionnera encore pour de l'astro. 
 

[olivufu 653]

Il y a 2 heures, pmoine a dit :

Moi, je ne me suis pas cassé la tête ! Une simple batterie de voiture de 75AH et je suis tranquille...

Pas certain qu'une batterie prévue pour démarrer un 2L soit le plus adapté pour envoyer quelques ampères pendant 5h.

Une batterie GEL décharge lente n'est pas très chère, couplée à un mini système de floating.

Modifié 11 mars 2021 par olivufu

[jldauvergne 15 122]

Sans faire de calcul, une batterie de voiture tient largement la nuit. Donc il y a peut être plus ergonomique mais on ne peut pas dire que ça ne soit pas adapté.

D'ailleurs une solution simple c'est le convertisseur 220v branché sur la voiture (garrez la voiture en pente en cas de doute :))

[pmoine 798]

1 hour ago, jldauvergne said:

D'ailleurs une solution simple c'est le convertisseur 220v branché sur la voiture (garrez la voiture en pente en cas de doute :))

 Euhhh, faut être prudent avec cette solution...Je me suis retrouvé il y a quelques années en panne de batterie à 4h du mat dans la neige...Pas cool  Et pas garé dans le bon sens de la pente 

Modifié 12 mars 2021 par pmoine

[Franck_77 1 533]

Le 11/03/2021 à 18:15, pmoine a dit :

Utilisateur d'Em 200, je confirme 

Si je suis en nomade, 10mn de montage, 2 mn de mise en station, et avec l'Aisiair, 15mn pour être prêt à imager  Et encore, parce que ma monture est une Temma Jr et que les moteurs sont lent. Je perds facile 3/4mn sur le polar Aligment le temps que la monture bouge de 60° encore 3/4mn pour le goto vers l'objet à imager ;-) 

Impressionnant !

 

Le 11/03/2021 à 18:15, pmoine a dit :

En fait, en nomade, je suis prêt trop vite pour le tube qui n'a pas le temps de se mettre à température 

Re impressionnant ! Bon, ben, je vois ce qui me reste à faire...

[pmoine 798]

18 hours ago, Franck_77 said:

Re impressionnant ! Bon, ben, je vois ce qui me reste à faire...

 

Trouver une Em200 d' occase  ! C'est vrai que le viseur polaire est d'une telle efficacité que quand je dis 2mn pour la mise en station, je suis sûr que c'est même moins 

[lepithec 368]

Il y a 18 heures, pmoine a dit :

C'est vrai que le viseur polaire est d'une telle efficacité que quand je dis 2mn pour la mise en station, je suis sûr que c'est même moins 

 

Ahah, dommage que la mienne sera sur un balcon... où l'on ne voit PAS la Polaire !

Heureusement il est prévu qu'elle sorte, et j'ai prévu de déménager dès que possible...

 

Je rebondis avec une question aux utilisateurs d'EM200 et autres montures pilotées avec l'ASIair Pro : est-ce qu'il existe un mode du Polar Align qui fonctionne sans voir la polaire, avec des manips de type Bigourdan et/ou DARV ?

[toyof 496]

Il y a 2 heures, lepithec a dit :

Je rebondis avec une question aux utilisateurs d'EM200 et autres montures pilotées avec l'ASIair Pro : est-ce qu'il existe un mode du Polar Align qui fonctionne sans voir la polaire, avec des manips de type Bigourdan et/ou DARV ?

Je ne crois pas mais la méthode de polar align de l'Asiair Pro n’impose pas de voir la polaire. A confirmer par ceux qui ont essayé car ce n'est pas mon cas mais si tu pointes assez loin de la polaire, ça marche quand même. A voir ce que veux dire "assez loin"... En fait, l'AsiAir prend une première image, fait un plate solve, une rotation sur l'axe AD de 60°, refait une image sur ce nouveau champ, puis refait un plate solve. Avec ces 2 images et coordonnées, l'Asiair sait maintenant comment les axes d'altitude et azimutal sont par rapport au ciel et t’indiques comment les régler avec une précision qui moi me suffit largement (en moyenne "sur le papier", 5" d'arc -> j'ai une Az-EQ6). Après moi, je pars toujours avec la polaire dans mon viseur polaire. apparemment ça marche aussi pour les "balconistes" qui ne peuvent pointer directement la polaire. Dans une certaine limite. Limite que je ne connais pas bien donc... J'imagine que plus t'es loin de la polaire initialement plus la procédure d'alignement doit être longue (parce que le plate solve doit plus galérer...).

[Rolumix 249]

Le 05/03/2021 à 14:08, jldauvergne a dit :

Le 05/03/2021 à 13:13, Rolumix a dit :

serrée à 3 Nm cette queue d'aronde OMEGON est capable de retenir une masse de 30 kg à la verticale.

Merci pour le calcul, c'est intéressant, mais ça me semble très théorique

Pour éteindre le doute quand à la capacité de cette queue d'aronde  j'ai fait un essai réel.

Conditions:

Ecrou de l'étau serré à la main en une fois, tige filetée légèrement graissée.

Masse suspendue 40 kg pendant 24 heures.

La théorie est confirmée par l'essai.

[jldauvergne 15 122]

il y a 22 minutes, Rolumix a dit :

La théorie est confirmée par l'essai.

je ne doute pas que ça fonctionne, et je n'ai pas prétendu le contraire. Mais dans la pratique je n'irais pas tenir 10 000€ de tube optique de 30 kg avec un seul point. C'est quand même le prix d'une petite voiture. 
Là c'est un test à température constante, tu as serré ça bien au chaud, rien n'a bougé. Dans la pratique on n'est pas toujours dans une situation aussi confortable pour faire le montage, on peut avoir les doigts un peu gourds à cause du froid. D'autant que tu n'étais sans doute pas sous la contrainte des poids au moment du montage (je suppose que tu as suspendu après). Le fait d'avoir 2 vis permet une force de serrage globale plus importante et de réduire un éventuel jeu qui aurait été laissé lors du serrage de la vis n°1. 
Et puis tu vois, tu as toi même pris le soin de graisser la vis, c'est bien que tu avais un doute sur la capacité absolue du support à faire ça. 
C'est bien pour porter 10/15 kg, mais pour porter plus c'est raisonnable de voir plus gros. Si les fabricants font des platines à 2 points ce n'est pas sans raison, c'est une sécurité. La pratique vs la théorie. Et puis pour la différence de prix, quelques dizaines d'euros de plus pour avoir plus de sécurité sur la fixation d'un tube à X milliers d'euros, il n'y a pas trop à se poser de question. 

 

Regarde ce qu'a fait @Yoann DEGOT LONGHI, pas vraiment le genre de neuneu de la mécanique, il est carrément monté à 4 points !

Modifié 17 mars 2021 par jldauvergne

[6fab 995]

Le 12/03/2021 à 08:24, jldauvergne a dit :

D'ailleurs une solution simple c'est le convertisseur 220v branché sur la voiture

Oui, mais ça, c'était avant ! Les véhicules actuels se mettent en mode économie au bout de quelques minutes, j'ai testé une fois c'est casse-pieds.

Pour ma part je ne suis pas concerné ma voiture date de 84 et elle a plein d'allume cigares   !

Fabien

[FRANKASTRO64 949]

Il y a 2 heures, 6fab a dit :

plein d'allume cigares   !

 

et de cendriers !

[Rolumix 249]

Il y a 3 heures, jldauvergne a dit :

Et puis tu vois, tu as toi même pris le soin de graisser la vis, c'est bien que tu avais un doute sur la capacité absolue du support à faire ça.

Détrompes toi, je n'avais aucun doute sur la capacité de cet étau, simplement je graisse toujours les vis de mes étaux, comme je l'ai indiqué, car ça permet d'avoir un serrage efficace sans avoir à forcer ce qui peut être difficile quand on a les doigts gourds...

Naturellement deux points c'est mieux etc.  Je n'ai pas cherché la limite, ce que je peux affirmer c'est 1 point 30 kg facilement, deux points 60 kg  et ainsi de suite.

[lepithec 368]

Nouvelle question aux utilisateurs d'EM200 : je suis un peu décontenancé par l'absence de niveau à bulles à la base de la monture, comme sur la GP, la StarAdventurer ou certaines autres. C'est pourtant indispensable pour la mise en station. On fait comment du coup, on pose un niveau à bulles de maçon sur le trépied avant de poser la monture ?

[ALAING 58 898]

il y a 2 minutes, lepithec a dit :

je suis un peu décontenancé par l'absence de niveau à bulles à la base de la monture,

Bonjour,

Je n'ai pas d'EM200, mais je sais que le niveau à bulle se trouve sur le viseur polaire

Bon dimanche,

AG

[lepithec 368]

Oui c'est juste, mais il me semble que ce niveau à bulles sert pour calibrer le viseur polaire avant la MES.

Mais avant cela, faut-il tourner l'axe d'ascension droite dans une position de référence avant de mettre à niveau le trépied ?

[PETIT OURS 24 656]

salut,

le trépied doit être le plus de niveau possible. (c'est pas plus cher et indispensable, surtout en cas de goto)

Et une fois que la bulle du niveau est bien centrée, on fait sa mise en station: (j'ai entendu des péquins dire que meuh, c'est très difficile de mettre la bulle bien au milieu, 

c'est faux, le moteur aide bien, il est là aussi pour ça)

- Ensuite date et heure TU.

 - On place alors la polaire à sa place en deux minutes.

- Mon mode d'emploi (papier d'origine) est disponible. 

bon dimanche.

Modifié 28 mars 2021 par PETIT OURS

[Papalima29 163]

Il y a 1 heure, lepithec a dit :

C'est pourtant indispensable pour la mise en station.

Je ne vois pas pourquoi une mise à niveau précise serait indispensable pour la mise en station d'une monture équatoriale.
Pour une monture AltAz, c'est différent, bien sûr.

[Colmic 4 007]

Le fait d'avoir un pied au nord et ce niveau à bulle sur l'axe ad, tu n'as pas besoin que le trépied soit de niveau. Les pieds est et ouest peuvent ne pas être de niveau, c''est pas grave. 

C'est encore du temps gagné. 

Maintenant rien n'interdit de le mettre quand même de niveau si ti as un doute sur la précision.