jackbauer 2

Falcon Heavy : l'Odysée de la Tesla dans l'espace

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Oui, c'est bien sûr là-dessus qu'ils tablent et c'est pour ça que Google est entré au capital.

Mais cela reste conditionné globalement à la fiabilité du lanceur, même si perdre quelques satellites sur une nuée fabriquée à la chaîne, n'a pas les mêmes conséquences que la perte d'un unique exemplaire destiné à la recherche ou militaire.

La question reste posée, désolé d'insister lourdement (mais c'est de circonstance ;)) : le recyclage coûte-t-il réellement moins cher, à cadence de tirs et de production identiques ?

Tout le reste c'est du blabla.

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il y a 26 minutes, chonum a dit :

Les constellations LEO que 3/4 opérateurs se préparent à déployer ?

 

Ils vont utiliser des FH pour ça ? 

 

 

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il y a 4 minutes, Alain MOREAU a dit :

c'est pour ça que Google est entré au capital

 

Ah tiens, oui, Google c'est fait une sacrée pub avec le "Google Lunar X Prize", on en a parlé dix ans, avant que pchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit.

 

Bon,  OK, le Ansari X Prize, en 1995, avait lui, était lancé avec le succès que l'on sait : 200 000 touristes spatiaux en 2019.

 

S

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22 minutes ago, Superfulgur said:

Ils vont utiliser des FH pour ça ? 

Non bien sûr, ils vont les envoyer deux par deux avec Ariane.

 

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il y a 23 minutes, chonum a dit :

Non bien sûr, ils vont les envoyer deux par deux avec Ariane.

C'est pas vraiment les mêmes masses...

 

Cela dit, en attendant 3-4 ans, avec son BFR, Musk pourra lancer 3000 ou 4000 satellites d'un seul coup, là il y aura une vraie économie d'échelle.

 

S

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1 hour ago, Alain MOREAU said:

même si perdre quelques satellites sur une nuée fabriquée à la chaîne

Ce ne sont pas des Cubesat non plus, il y a le tracking FSO, le pointage, les liens intersat...

 

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Bien d'accord : ce n'est pas gratos non plus.

Par contre on peut faire confiance aux assureurs pour faire payer ça le prix fort, le cas échéant.

C'est pourquoi bien malin celui qui peut à l'heure actuelle estimer correctement les coûts - tous les coûts - pour ces deux engins qui n'ont encore volé ni l'un ni l'autre.

Prédire qui aura le dernier mot dans cette histoire, à part la boule de cristal, je ne vois pas...

Je me sens un peu léger, là, pour le coup ! ;):):)

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Le cheval de bataille de SpaceX ce n’est pas la FH, mais la Falcon-9, avec bientôt une nouvelle version (block 5) plus performante. Et cela pour de nombreuses années encore.

La FH est secondaire ; SpaceX développe déjà une nouvelle super fusée (BFR) avec 31 moteurs consommant de l’oxygène liquide et du méthane.

Ce qui ne veut pas dire que la FH ne servira à rien. Si le tir inaugural se passe bien, deux autres lancements en 2018 sont prévus : un pour l’US Air Force, l’autre pour un gros satellite de télecom. (Arabsat)

Et cette fusée pourrait donner des idées à certains, si les chiffres avancés dans cet article sont avérés :

 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-01-29/spacex-s-new-beast-of-a-rocket-is-go-for-launch

 

« …The cost of each Falcon Heavy flight is roughly $90 million, more than the $62 million price tag for a Falcon 9 launch. That compares with as much as $400 million for a Delta IV mission, according to a U.S. Government Accountability Office report… »

 

Comme par exemple la NASA, qui pense à la FH pour lancer le WFIRST vers 2025 :

 

https://spaceflightnow.com/2017/04/19/with-an-eye-on-growing-cost-nasa-aims-for-2025-launch-of-next-great-observatory/

 

« …NASA is currently looking at ULA’s Delta 4-Heavy or SpaceX’s Falcon Heavy rocket to send WFIRST into space, according to Dominic Benford, the mission’s program scientist at NASA Headquarters… »

 

Pour en revenir à la réutilisation des 1ers étages de Falcon-9 on peut lire ceci dans Air&cosmos du 5 janvier : 

 

« notons que 13 lancements de Falcon-9 en 2018 devraient utiliser des premiers étages éprouvés, contre 5 en 2017, tandis que la version block 5 devrait faire son apparition au printemps. Elle doit notamment permettre un nouvel accroissement de la poussée du lanceur, de l’ordre de 7 à 8 % et une réutilisation plus rapide et plus endurante »

Et comme le souligne E. Bottlaender dans le dernier C&E, « Si une Falcon 9 réutilisée ne produisait pas une plus-value significative pour SpaceX dès 2017, il aurait été facile d’attendre l’arrivée de la prochaine évolution du lanceur plutôt que de la proposer à ses usagers les plus fréquents, SES, Iridium et la NASA »

 

Un mot sur Ariane 6 dans cet article que j’avais mentionné plus haut :

 

http://www.lemonde.fr/economie/article/2018/01/04/arianespace-detronee-par-l-americain-spacex_5237503_3234.html

 

« …Pour que le modèle économique d’Ariane 6 soit viable, les industriels demandent que l’Europe lui réserve cinq à six lancements annuels, sachant qu’au début de la prochaine décennie, pas moins de sept tirs institutionnels sont prévus chaque année. « L’idée progresse, mais il faut accélérer, insiste M. Israël. Chaque partenaire doit s’interroger sur ce qu’il est prêt à faire pour le succès du lanceur. C’est primordial. »

 

Quand on voit que SpaceX va lancer deux satellites pour l’armée allemande en 2019 on se dit qu’il n’a pas fini de s’arracher les cheveux !!

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https://arstechnica.com/science/2018/02/forget-the-falcon-heavys-payload-and-focus-on-where-the-rocket-will-go/

 

Un article où l'auteur passe en revue les possibles utilisation de la FH

Une des idées les plus intéressantes concerne le retour à la Lune affirmé par la nouvelle administration US : la FH constituerait une solution beaucoup moins onéreuse que la SLS de la NASA...

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ça s'annonce bien pour le lancement prévu demain mardi, entre 19h30 et 22h30 chez nous (ça ne m'arrange pas, je vais à un concert à la Philharmonie à Paris !)

Des faits concordants :
- des observateurs ont vu la barge qui doit récupérer l'élément central de la FH prendre la mer
- les prévisions météo sont correctes
- le document officiel autorisant le tir a été délivré

 

SpaceX a rendu public un schéma et une nouvelle photo. On peut y voir un passager casqué au volant !!
(entouré en rouge, deux caméras qui vont immortaliser le largage de la Tesla dans l'espace...)

 

KyKCUWfb_o.jpg Wryu31Xb_o.jpg

Edited by jackbauer 2

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il y a 15 minutes, jackbauer 2 a dit :

On peut y voir un passager casqué au volant !!

 

Yes !  Il est équipé du scaphandre que SpaceX avait présenté le 23 août dernier et qui doit en principe être utilisé par les futurs équipages de la capsule Dragon 2 destinée à ravitailler ISS.

http://www.spaceflightinsider.com/organizations/space-exploration-technologies/elon-musk-teases-spacex-spacesuit-concept/

Question maintenant de savoir qui sera sous le casque de la combinaison "Power Ranger" ? :D

 

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Remarquez sur le schéma de SpaceX que la coiffe de la fusée va elle aussi être récupérée en mer ("fairing recovery")

Du moins vont-ils essayer !

 

Une animation qui montre comment ça va se passer demain... si la fusée n'explose pas au décollage !

(Par contre la chanson de Bowie n'est pas celle qui sera diffusée par la bagnole...)

 

Edited by jackbauer 2

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 Petite comparaison avec la navette, pour réaliser la taille de l’engin : 

 

21235AAB-8381-4B79-B3EF-5D2E0E1474A4.jpeg.40e32709d7a64c3af45de5f817ddd1bd.jpeg

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Quelles que soient les bonnes raisons pouvant exister et ayant conduit à envoyer une voiture dans l'espace,  il existe un malaise :  http://www.planetary.org/blogs/jason-davis/2018/20180205-space-tesla.html

 

Les conneries qui finalement se concrétisent, se matérialisent, sont encore plus désespérantes que celles qu'on peut parfois exprimer.. parce que le comble.. c'est qu'on y a longuement réfléchi :/ !..

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il y a 10 minutes, vaufrègesI3 a dit :

Les conneries qui finalement se concrétisent, se matérialisent, sont encore plus désespérantes que celles qu'on peut parfois exprimer.. parce que le comble.. c'est qu'on y a longuement réfléchi :/ !..

 

C'est de l'art, comme un certain gigantesque "sapin de noël" gonflable :D

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19h30 selon SpaceX:

"The first test flight of Falcon Heavy is targeted for Tuesday, Feb. 6th at 1:30 PM ET from Launch Complex 39A at Kennedy Space Center in Florida. When Falcon Heavy lifts off, it will be the most powerful operational rocket in the world by a factor of two. "

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Il y a 16 heures, ALAING a dit :

C'est pas Chuck Norris ?

 

Pour un record de vitesse en auto, ça ne peut être que le Stig évidemment ! xD

img_who_is_the_stig_on_top_gear_10892_60

Edited by Thierry Legault
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À coup sûr, il existe une probabilité non nulle qu'un couillon ait pris l'initiative de gonfler les pneus O.o :o.... BOUM !!! :D:D:D

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